ASM Blog
   It's a shop full with S2000 and RECARO lovers since 2005 September 5th.
Home | Blog TOP
 

横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


Calender
- 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 - - - -
Category
横浜市中区周辺の日常
S2000 タイムアタック
新山下自動車部
大湯都史樹選手S2000
Book Mark
ASM
ASM facebook <公式>
天気<筑波>
天気<FSW>
天気予報<鈴鹿>
天気予報<横浜>
加藤寛規 公式blog
交通情報 <首都高>
SACLAM 在庫情報
筑波最速プロジェクト
Recent Entry
【New Product Infomation】ASM Belt Cover
2024年3月 筑波テスト
FRP製品 および CFRP製品 価格改定のお知らせ
ASM エアロパーツ在庫状況 2024.03.31
オープンスポーツの季節に間に合いました
frixion ハイパールーブ165 *S2000特注容量:80g
Entry Archive
Search
Login
F型エンジンの王道ここにあり! 2016/08/21(Sun) 12:19:57
160820_TODA2.4_DSC_6215.jpg



ASM 2.4Lエンジンを搭載しました。TODA RACINGと書いているのは販売店であればどこでも購入できる戸田レーシングの部品で、TODA POWERと書いてあるのは膨大な経験を持つレースエンジンコンストラクター・戸田レーシングのメカニックが目で見て手がけた加工作業です。定番メニューではないですが、クランクシャフト軽量化やビッグバルブなど2016年タイムアタックエンジンに採用する新技術を先行投入してレスポンスとパワーを向上させ、エンジンベンチで全開テストと慣らし運転済みのコンプリートエンジンです。


ASM F20C/F22C 2.4Lエンジン  2,700,000円 <税抜価格 2,500,000円/税額 200,000円>

<1スロットル> 267PS/8000rpm 27.3kgm/6250rpm
<4連スロットル> 289ps/7500rpm 29.0kgm/6250rpm

160823_S2000_2.4L_STH&4TH.jpg


 TODA RACING 13001-F20-401-I F20C 2400KIT φ87.50 761,400円
 TODA RACING 14210-F20-000 F20C 調整式カムギヤ 58,320円
 TODA RACING 14111-F20-C2A F20CカムシャフトIN A2 58000 62,640円
 TODA RACING 14121-F20-C2A F20CカムシャフトEX A2 58000 62,640円
 TODA RACING 14750-F20-000 F20C/K20A強化バルブスプリングSET 38,880円
 TODA RACING 14401-F20-000 F20C/F22C強化タイミングチェーン 18000 19,440円
 TODA RACING 13441-F20-P00 K20A/F20C/F22C強化オイルポンプチェーン 14,040円
 TODA RACING 14510-F20-000 F20C/F22C 強化チェーンテンショナー 27,000円
 TODA RACING 11200-F20-001 アンチGフォースオイルパン F20C 48,600円
 TODA RACING 12204-F20-000 F20C/K20A バルブガイド IN 21,600円
 TODA RACING 12205-F20-000 F20C/K20A バルブガイド EX 21,600円
 TODA POWER 00002 エンジンO/H
 TODA POWER 99900-000-603 ブロック 上面面研 4気筒
 TODA POWER 99900-000-743 ブロック ボーリング特殊ホーニング 4気筒
 TODA POWER 99900-000-296 ポート研磨 16バルブ
 TODA POWER 99900-000-383 バルブガイド入替作業 ノーマルサイズ 16V
 TODA POWER 99900-000-398 バルブガイド リーマー仕上 16V
 TODA POWER 99900-000-513 バルブシートカット+出しろ合せ 16V
 TODA POWER 99900-000-564 シートリング研磨 16V
 TODA POWER 99900-000-370 バルブ ポリッシュ加工 16V
 TODA POWER 99900-000-283 ヘッド面研 4気筒
 TODA POWER 00006 燃焼室外周拡大加工
 TODA POWER 99900-000-343 燃焼室 容積調整磨き 4気筒
 TODA POWER 00006 DLC コーティング、ロッカーシャフト/WPC ポンプローター、カムキャップ、スラストメタル
 TODA POWER バルブ追加工
 ホンダ純正 14520-PCX-003 アームCOMP.,カムチェンテンショナー
 ホンダ純正 14530-PCX-004 ガイド、カムチェン
 ホンダ純正 13460-PCX-003 ガイド、オイルポンプチェン
 ホンダ純正 15910-PCX-004 テンショナーCOMP.,オイルポンプチェン
 ホンダ純正 19422-PCX-000 オイルクーラーインレツトホース
 ホンダ純正 19423-PCX-000 オイルクーラーアウトレツトホース
 ホンダ純正 11107-PT2-000 ジョイントオイルクーラー
 ホンダ純正 001 ホンダ純正 メタル(大)
 ホンダ純正 001 ホンダ純正 メタル(小)
 ホンダ純正 14765-PRB-A01 リテーナー、バルブスプリング
 ホンダ純正 14781-PCX-004 コッター、バルブ
 ホンダ純正 06110-PCX-010 ガスケットキット、シリンダーヘッド
 ホンダ純正 06111-PCX-020 ガスケットキット、シリンダーブロック
 ホンダ純正 15400-RTA-003 フィルターセット, オイル
 ホンダ純正 19210-PCX-003 ポンプセット、ウォーター
 ホンダ純正 13331-PCX-003 ワッシャーセット、スラスト
 ホンダ純正 14711-PCX-000 バルブ、インレット
 ホンダ純正 14721-PCX-000 バルブ、エキゾースト
 ヘッドカバー結晶塗装
 ベンチテスト  324,000円



160823_S2000_2.4L_STH&4TH2.jpg


お客様は、某有名オイルを使いたくてエンジンベンチでの評価を希望していましたが、戸田レーシング島田さんのアドバイス 『過去の経験から、シリンダー表面・ピストンリング表面・ピストンスピードが違うので相性が心配』 に納得して、ASMタイムアタック号と同じBILLION OILS 10W-40を使いました。手に入れるべきはブランドではなく、エンジンを保護して性能を引き出す客観的評価と実績です。液体有機モリブデン系添加剤ハイパールーブ165もBILLION OILS製造元で沈殿テストした商品です。

Zirocotecコーティングしたエキゾーストマニホールド07・NAGバルブ2点セット・レリーズフォーク・本革ドアグリップなど、運転した時の満足度が高い部品を装着しました。大分G.T WORKS寺崎 源さんに来てもらい、秋にも新発売予定の新型GENROM ASM SPL.データと同じロジックに基づいた現車セッティングをして完成です。慣らしは不要、スロットル全開の瞬間を楽しみにして下さい。


BILLION OILS 10W-40  2,808円/L <税抜価格 2,600円/税額 208円>
BILLION OILS MT-520  4,320円/L <税抜価格 4,000円/税額 320円>
frixion ハイパールーブ165  3,456円/80g * ASMオーダー容量
NAG 内圧コントロールバルブ  32,400円 <税抜価格 30,000円/税額 2,400円>
NAG ブローオフバルブ  41,040円 <税抜価格 38,000円/税額 3,040円>
ASM エキゾーストマニホールド07 Zircotec  340,740円 <税抜価格 315,500円/税額 25,240円>
ASM レリーズフォーク  16,200円 <税抜価格 15,000円/税額 1,200円>
ASM ベアリングガイド   7,884円 <税抜価格 7,300円/税額 584円>
ASM 本革ドアグリップ   77,760円 <税抜価格 72,000円/税額 5,760円>
SUCCEEDSPORTS オイルフィラーキャップGT  7,350円? <税別価格 7,000円/税額 350円?>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3168


たった5文字の大事な言葉。


[3168] asm

Next >> [TODA POWERを安心して楽しむためのECU]
Back >> [メリットとリスクが表裏一体のEWP]

Copyright © 2004 ASM Blog. All Rights Reserved.