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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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理想のF20Cを探して。 2018/04/08(Sun) 17:27:46
180408_NAG_.jpg


エンジンメンテナンスのため、洗浄&噴射量合わせしたG.T WORKSインジェクター、NAG内圧コントロールバルブ、TODA RACINGが手がけるASMビッグスロットルとスペーサーを装着です。G.T WORKS GENROMからASM G.T WORKS GENROMに変更し、燃料・空気・点火・制御を総合的にチューニングしてました。ところが作業過程でエンジン不調が判明したため、今日入庫したお客様のエンジンO/Hが終わったら再入庫して、エンジンをO/Hすることが決まりました。


G.T WORKS Rebuilt&Tuneインジェクター  30,240円 <税抜価格 28,000円/税額 2,240円>
NAG 内圧コントロールバルブ  32,400円 <税抜価格 30,000円/税額 2,400円>
■HONDA ホンダ純正チューブ 3点セット  2,160円
ASM ビッグスロットル(F20C)  84,240円 <税抜価格 78,000円/税額 6,240円>
ASM スロットルスペーサー  11,880円 <税抜価格 11,000円/税額 880円>
ASM G.T WORKS GENROM(AP1)  199,800円<税抜価格 185,000円/税額 14,800円>

 ・VTEC切り替え回転数
   <高負荷> 設定:5,300rpm/復帰:5,100rpm
   <低負荷> 設定:6,050rpm/復帰:5,850rpm
 ・REVリミット9,300rpm
 ・速度リミッター変更済み


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3521


キットパーツではなく、TODA POWERの手仕上げ ベンチアップ編

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