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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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見た目より冷却能力
2018/08/01(Wed) 17:04:06
冷却系チューニングとリフレッシュを兼ねた、S2000向け新製品が入荷しました。
純正比で倍の厚みがあるアルミコアとHONDA純正樹脂タンクを組み合わせたラヂエーターに、冷却性能を向上する
CERAKOTE®
（放熱型セラミックコーティング）加工したラヂエーターです。7月上旬の晴れた2日間、同じコースを30㎞（水温計測25箇所）走行して純正ラジエターとASMコア増しラジエターの温度比較をしたところ、純正85℃に対してASMでは79℃になりました。しかも停車して水温が上がっても、走り始めてラヂエーターに風が当たると、早く水温が適正値に戻ります。LLCはK&G C72を使用しているので、純正LLCなら3℃前後水温が高くなるかもしれません。
HONDA純正樹脂タンクではなくアルミ溶接で製作すると、製造コストが高くなります。冷却性能を上げるために3層までコア増しすると重くなってS2000の運動性能を低下させるので、セラミックコーティングにより冷却効率を向上しました。しかもS2000純正ラジエーターより200円安価に収めています。
■
ASM コア増しラジエター（S2000）
71,280円 ＜税抜価格 66,000円／税額 5,280円＞
＜S2000装着例＞
ASM コア増しラジエター 71,280円
K&G C72（8L） 25,920円
K&G C72ラジエーターキャップ 3,024円 ＊ リフレッシュとして推奨
無限 ローテンプサーモスタッド 7,344円 ＊ リフレッシュとして推奨
無限 ファンスイッチ 4,886円 ＊ リフレッシュとして推奨
SAMCO ラジエターホース 30,240円
工賃 32,400円
合計 175,074円
ASM S2000 1号車のラジエターとオイルクーラーは真冬のタイムアタックシーズンに合わせてサイズ設定しているので、秋でも気温が高い時期だと水温も高くなってしまいます。製品テストの結果を受けて、1号車向け小型ラジエターとオイルクーラーもCERAKOTE®加工しました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3597
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