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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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マイナス900gにかかるコストは12万円でした
2007/10/18(Thu) 16:38:00
ASM筑波スペシャル2007のテーマはずばり「軽量化」です。大問題を抱えているブレーキシステムの変更も、大きなコストがかかるパワステユニットの交換も、ノーマルハーネスの撤去とシステムのシンプル化による軽量化が大きな目的でした。はい、「でした」。・・・結果、思ったほど軽くならず・・・。タイムアタック本番ではデータロガーや車載ビデオなどさらに搭載するモノが増えるので、今の段階で少しでも重量を削っておかないといけません。そこで今回追加しようと考えているのが「Ti-6AI-4V」と呼ばれるチタン合金を採用したホイールボルトです。今まではRAYS製のアルミナットを使っていたのですが、これに変更することよって削ることができる車重は1台分20個で何と900g！
・・・本当に少しになってしまいました・・・。
とは言っても、20個同士を持ち比べると全く違う重量感にみんな驚きます。しかもその重量がバネ下で軽量化となると数値以上の意味があることは間違いありません。熱膨張もかなり少ない素材なのでそれ程心配はないと思うのですが、念のため1号車に装着して昨日SACLAMさんまでドライブ、今日確認したところ特に問題ありませんでした。来週の岡山テストでは1号車はナンバー付らしく自走で移動しますので、そこで問題がでなければASM筑波スペシャル2007に早速装着することにします。
この軽量化のために約10万円のコストがかかりましたが、アルミナットと比較して圧倒的な耐久性がありますし、1kg当たり10万円と言うのはこのレベルにまで来るとある意味相場とも言えますから納得です。製品版はアルマイト処理して表面硬度をより向上させます、それに応じて色も薄紫になりすごくレーシーになりますよ。って製品化するのかな？？イタリア製の同じようなチタンボルトで1台分17万円ぐらいする製品が存在しているようです。まだまだ知らない世界がいっぱい存在しています。
MINI Cooper S、ステンレス溶接網でドレスアップです
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