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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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AP RACINGブレーキキット（Z33用）が発売間近です
2007/11/18(Sun) 11:20:33
NicoleさんからAP RACINGブレーキキット新製品が届きました。Z33用ブレーキキットが日本最速入荷です。
フロントキャリパーはSUPER GTで使用しているキャリパーと同じマテリアルを採用した6POTキャリパー。ノックバックスプリングを採用するなど、ダストシールを付属している以外はほぼレース用キャリパーと同じです。そのダストシールもASM筑波スペシャルS2000で使用し続けていますが、熱に対してもかなり強く何の問題も出ていません。フロントローターは356mm24本カーブドグルーブベンチレーテッドディスクをストラップドライブ方式で固定しています。ディスクとベルを非接触とすることで、ローター温度が900度に達するシーンでもベルの温度は130度程度に抑えられ、ハブ周りを熱によるトラブルから守ってくれます（AP RACING社内測定値）。また、フルフローティングディスクと同じ効果がありながら移動音がないのとクリアランス調整の必要がないのが大きな特長です。ディスクマテリアルは世界中のあらゆるレースでAP RACING社が供給している鋳鉄ディスクと全く同じもので、1枚1枚バランス取りを行っています。
リヤブレーキにははフロントの強化にブレーキバランスを合わせた4POTキャリパーと、330mm12本カーブドグルーブディスクを組み合わせて使います。AP RACING社がリヤブレーキキットを開発するのは非常に珍しく、Z33用は貴重なリヤ設定がある車種と言うことになります。純正ブレンボ非装着車に装着する場合は、ブレンボキャリパー固定ボルトが別途必要になります。
前後共にバックプレートをカットしてブッシュへの遮熱処理などを行う必要性はありますが、Z33中期？〜現行モデルの5本スポークホイールにスペーサーなしで装着できます。ホイールを選ばないって言うのはすごくユーザーさんには嬉しいですね。AP RACING社と言うとすごくマイナーな存在のように感じる人も多いでしょうが、レースの世界ではブレンボと並んでシェアを競う存在です。ブレンボ社との最大の違いは量産車用キャリパーをブレンボ社は持っているけどAP RACING社はレーシングパーツしか持っていないことが最大の違いです。レーシングパーツにストリートで走るための装備を追加して製品化する、車で言えばポルシェGT-3RSみたいな製品と言えるかも知れません。
■AP RACING ブレーキキット Z33用 F:656,400円／R:474,000円（価格は予価）
＜キット内容＞
・ブレーキキャリパー
・ブレーキホース
・ブレーキパッド（DS2500）
・ブレーキフルード（DOT5.1）
サーキットでガンガン使いたいオーナーさんならパッドはDS3000がお薦めです。付属のブレーキフルードはセカンドカーに使うか友達に売ってしまい、せっかくだからZ33にはPRF660を使用して下さい。
Nicole Racing Japan中田氏、AP RACINGの魅力を語る
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