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ASM補強祭り2008の翌日はASM制動祭り2008開催です
2008/01/05(Sat) 13:04:51
昨日の朝、ASMフロア補強バーをお買い上げいただいたことまではBlogに書きましたが、その後もASMフロントタワーバーGT、ASMフロントロアアームバーGT、ASMリヤタワーバーGT、ASMリヤロアアームバーGT-S、ASMフロア補強バーの5点セット装着と、ASMリヤタワーバーGTの装着作業を行いました。まさに補強三昧の1日でメカニックも驚きの1日でした。装着いただいたお客様もその違いに驚きだったようです。
一夜明けて今日は朝から篠浦さんのS2000にFERODO DS3000＋AP RACING PRF660交換、さらに以前ご購入いただいたVW Poloのお客様の紹介でVW GOLF5オーナーさんがAP RACING PRF660をご注文下さいました。年末年始ずっと続くブレーキパッド＆ブレーキフルードの人気がますますヒートアップでボクもこれは驚きです。FSWやTRMで走っているオーナーさんからは絶大な支持をいただいているブレーキフルードはまだまだユーザーが増えていきそうですね。より安全に安心してスポーツ走行を楽しむためのツールとして、まだ使ったことがない方はぜひお試し下さい。1号車で使っていますが、岡山ではエア抜きなしで30分×12本走っていますし、先日のFSWでは30分×6本を走り切りその後ボク自身が自走で横浜まで運転しましたがブレーキタッチに変化はありませんでした。
続いて入ったS2000は最近の人気メニュー、ASM SREスポーツクラッチディスク＋TODA RACINGフライホイールのセット装着です。メタルクラッチなので当然純正よりはシビアになりますが、ダンパー付きで純正カバー流用ですからメタルクラッチとしては別格の扱いやすさが人気のポイントです。これも1号車で使用していて速さと運転しやすさの両立に一役買ってくれています。
MINIやメルセデスベンツにレカロシートを装着作業を行いつつ、夜にはASM制動祭り2008を締めくくるメニューをご注文いただきました。FERODO DS2500＋AP RACING PRF660セット交換です。先日ASMでFSWを走る1号車の車載を見て勢いでそのままライセンスを取得、今月走りに行くってことだったのでスポーツ走行を楽しんでいただくための最低限のパーツとしてブレーキパッドとブレーキフルードをお薦めしました。ブレーキフルードはつい先日純正DOT4を入れたばかりだそうでしたが、「1日3本以上走るなら十分元を取れますよ」とお薦めして交換いただきました。耐久性の違いに驚いて下さい。
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