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鈴鹿1,000km-サクシードスポーツ＆プロキダイ訪問-
2008/01/17(Thu) 15:33:05
昨日はお店は休み、でも朝6時にASMに大木と集合して鈴鹿に向かって出発です。東京オートサロン2008が終わって当分使う用事がない2号車を鈴鹿に移動しました。そのついでにプロキダイ柴田さん・サクシードスポーツ市川さんとASM筑波スペシャル2008の打ち合わせを済ませてきました。さすがにノーマルボディ＆ノーマルサスペンションアームの限界まで来ているので「○秒速くなるパーツ」みたいな楽チンなモノは何もないですが、ニューパーツとして横浜ゴムさんのADVAN A050・ASMからリリースするDREXLER LSD・ASM SREダンパーキット3wayの投入、ASM GT-06エアロパーツ軽量化、スタビライザー変更を実施することになりました。ドレクセラーLSDもザックス3wayもスタビライザー変更も全て市販製品のプロモーションを兼ねての投入ですが、今から結果が楽しみです。
サクシードスポーツに到着して工場内を見ていると来月開催のチューニングセールに向けて「ラジエタータンクがすっきりタンク」の製作が最終段階でした。洒落で作ったこの製品ですが意外と人気が高く、正直なところ「もう生産中止にしようかな？」と思う度に注文がまとまって入るため継続生産している状態です。こんな何にも性能に影響しないものまで市川さんのハンドメイド・・・申し訳ありません・・・。この次にはややスケジュールが遅れていますが「ASMフロントタワーバーGT for VGS」を限定20本のみ製作予定です。一昨日佐賀県からご来店いただき、Spoonガセットプレート補強・I.S.Designセンターディフューザーを装着いただいたお客様からも早速予約をもらいました。残り19本です。価格未定ですが、ノーマル車用より少し安くなる予定です。
行きは積載車でしたが帰りはBMW E60です。いやぁ移動の疲労が全く次元違いに少ないですね。BMWそのものの性能は当然ありますが、やはり最大の違いはシートでしょう。市川さんも「これ、メチャクチャ体にぴったり来るわ」と驚き、先日幕張から鈴鹿までこの車を運転して帰った柴田さんも「このシートと車だったら一番の特等席は運転席ですわぁ」と感動し、大木も「色々なレカロに座るし運転もしているけど、ポジションが問題なく調整できるならこのシートが座り心地ナンバーワンですね」と評価していました。ボクもそう思います。シートひとつで運転の楽しさがこれほど大きく変わるとは、レカロ装着車を全く知らないドライバーさんには不思議に感じることかも知れませんね。そのシートの名は「レカロ ES-V」、最新モデルにはない魅力を備えた旧き良きレカロシートの代表的なモデルです。
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鈴鹿レポート〜職人の技を感じたい、サクシードスポーツ訪問編〜
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