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DREXLER limited slip differential for MINI
2008/01/26(Sat) 19:38:32
紆余曲折ありましたが、愛車ミニにDREXLER LSD 2WAYを装着することになりました。2007年末、ドイツを訪問した時にこのBlogにも書いていますが、訪独の最大の目的だったSachs Race Engineering社よりも感動した会社です。『SREは既に手に入れた後だから』かもしれませんが。
MINI用LSDを装着するにあたり、最も問題視していたのがDREXLER指定オイルとシフトフィールのバランスです。MINI純正ミッションオイルはホンダ純正MTF同様かなり柔らかいので、75W-90など一般的な粘度のミッションオイルを入れると特に冬場の冷間時にかなりシフトが入りづらくなるようで、実際にそういう声も聞いています。DREXLER LSD指定オイルはカストロールPure Racing SAF-XJ 75W-140です。かなり突っ込んで色々聞いたのですが「Must use」と断言されてしまい、渋々入れてみることにしました。
99％の不安と1％の期待だったのですが、実際に入れてみたところ驚くほどシフトフィールが自然です。S2000やMINIで言うと、MTF交換した直後と走行15,000km後のMTFを比較すると走行後の方が引っかかる感じが強いと思うのですが、それぐらいの硬さかもしれません。外気温2度程度での1速〜3速あたりのシフトチェンジもすごく自然です。こんな悩まずにさっさとオイルを入れてみれば良かった。と言うわけで、昨日ドイツにオーダーを入れました。I.S.Designロゴをレーザー刻印して納品してもらおうと思っています。
■DREXLER limited slip differential for MINI 価格未定（70万円前後）
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ドイツDREXLER社訪問
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