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F380
2008/05/06(Tue) 18:04:35
いい音がしました。Z33 380RSにSACLAM管＋マキシムエキゾーストマニホールドを組み合わせたのですが、音質の良さに驚きと羨ましさでいっぱいになりました。当初オーナーさんは「ASM仕様のエキマニ＋触媒セットを380RSでも排ガス試験を通して装着するよ」とさえ言ってくれていたのですが、かかるコストを考えてエキマニだけ交換することをお薦めしたのですが、音量・音質共に最高のバランスになったので、これ以上何も要らない気がします。ASMモデルの目標がこの音になりました。ASM Z33に試乗したみんななら分かってくれると思いますが、あれよりも澄んだ綺麗な音がするんですよ、しかも下から上まで・・・。ASMモデルはまずエキマニと触媒を最優先で開発していきますが、最終的な調音はこのお客様の380RSを目標にやっていくことにします。冷間時のアイドリングはASM Z33より静か、2,000回転以上で既に全域SACLAM、3,500回転から上は「F380」と呼びたくなる音質でした。
こちらのオーナーさんはSACLAM管、レカロSP-G3 ASM LIMITED2左右セット、CUSCO LSD Type-RS、ASM I.S.Designカーボンエアロボンネットをご購入いただいていますが、今回はブレーキの話になったので、AP RACING PRF660へのフルード交換をお薦めしました。そう言えばパッドも同時交換でいかがですか？FERODO DS2500あたりがバランスいいのでお薦めです。その先には・・・今日試乗いただいた世界が待っています。
■マキシム改SACLAMワンオフ エキゾーストマニホールド VQ35HR用 249,900円
・SACLAM社でHRエンジン用に加工しています。
・取付工賃は別途63,000円必要です。
・作業にはまる1日かかるため、完全予約制とさせていただきます。
・当製品装着時にはサーモバンテージ等で遮熱処理することをお勧めします。（費用別途）
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=651#myu651
VQ35HRエンジン搭載のZ33オーナー様へ、from SACLAM
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