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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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Z33用SACLAM管、試聴OKです
2008/07/14(Mon) 12:09:37
ASM Z33がSACLAMから帰ってきました。今回の主な変更はスポーツ触媒をSTD触媒に戻したことと、ASM仕様のSACLAM製エキゾーストマニホールドPrototypeの装着です。それに合わせてマフラーをASM試作モデルからSACLAMさんのカタログモデルに入替、ASMエキゾーストマニホールド＋STD触媒＋STD Yパイプ＋SACLAMサイレンサーキットと言う仕様です。
宇野さんお薦めはマキシム改エキマニ＋スポーツ触媒＋STD Yパイプ＋ASM仕様SACLAM管を装着した以前の仕様（Ver.1）なのですが、ボクの目指す方向性は今回の仕様かな？Ver.1は音量と音質のバランスは確かにいいし、2,000回転ちょっとからレッドゾーンまで全域鳴き音でメチャクチャいいのですが、トランペットのようなクリアな音が欲しいのでちょっと違う感じなんですよね。Ver.1がドラム缶の中に向かってトランペットを吹く感じ、今回の仕様は海に向かってトランペットを吹く感じの音です。宇野さんに言っても分かってもらえませんでした（笑）が、Zマガジン山田編集長には絶対分かってもらえるはずです。それにしても完全等長エキマニ＋STD触媒＋SACLAM管の完成度の高さには改めて驚かされます。
昨夜、お客さん5人とこのZ33で関内に食事に行きました。後ろからSACLAM管の音を聴いていたお客さんは一様に「後ろを走っていても音が車内に飛び込んでくるよ、すごくいい音質ですね」とみんな絶賛です。以前と比較して確実に分かりやすい音質になっているようでした。ボクの中ではSACLAM管に最良の組み合わせは380RS＋完全等長エキマニ＋STD触媒＋SACLAM管です。レーシングフェラーリの排気音（エンジンの音ではない）がします。今回の仕様はそれと比較すると合法よりのいいバランスをした音になっているのではないでしょうか。エキマニのプライマリー径を3.5LV6用としては最適な45φに拡大したのが効いていそうな感じで、380RSに装着した時よりはずっとマイルドですが、適度な刺激もあり本当にいい感じにまとまっています。ただ、場面によっては低回転域の鳴き音と音量不足を不満に感じるかもしれませんが、Copen用SACLAM管の音に慣れた今のボクにはむしろ快適なレベルの音量でした。
今週末7/19（土）-20（日）は
TUNING POWERS 2008
に出展するため、ASM S2000 1号車とASM Z33はありません。この2日間以外ではSACLAM管の音確認ができますので、気になるZ33オーナーさんは助手席試乗がてらぜひASMまでお越し下さい。8/2（土）-3（日）に開催する
レカロ＆ASMフェア IN スーパーオートバックス浜松
にもこの仕様でZ33を持ち込む予定です。名古屋〜関西方面のZ33オーナー様、ぜひご来店をお待ちしています！今日現在の在庫はゼロになってしまいましたが、7月末に10本入荷予定です。内4本は予約済み、それ以外に数件のご相談をいただいていますので、気になるオーナーさんはお早目にご予約下さい。SA浜松イベントでの装着をご希望の場合はSA浜松に直接ご連絡下さい。当日持ち込む在庫を確保します。
■SACLAM サイレンサーキット（Z33用） 222,600円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=751#myu751
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