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調整式スタビライザー
2008/11/16(Sun) 17:51:16
前回の岡山からテストを始めているS2000フロント用の調整式スタビライザーの試作品が届きました。前回テストしたVer.1はSoft／Hardの2段調整式でしたが、Ver.2はSOFT／Middle／Hardの3段調整式となっています。荷重と移動距離からバネレートを算出して比較すると以下のようになります。
◇AP1-100型S2000純正フロントスタビライザー （2008年3月計測値）
バネレート 5.62kg/mm 重量 4,180g
◇ASM 調整式フロントスタビライザー Prototype （2008年11月13日計測値・室温19度）
バネレート 5.76kg/mm（102.3％）／6.36kg/mm（113.2％）／6.87kg/mm（122.2％） 重量 3,930g
この試作品をASM筑波スペシャルに装着して次回のテストに臨みます。次回はDREXLER LSDのランプ角違い／イニシャルトルク違いの比較テスト、Prodrive GC-07JとGC-010Gの比較テスト、調整式スタビライザーのテスト、2段フロントウィングのデータ取りが主なテスト項目になります。このスタビライザーの結果が良ければ、違うレート設定で1号車＆3号車用を製作して製品化を検討しています。コースコンディションによって現地でスタビレートを変更できるのは、サーキットを楽しんでいる人にとって大きなメリットになるはずです。
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