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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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1号車、富士テストに向けて準備中
2009/01/21(Wed) 16:25:25
近々、1号車のテストをいつもの富士スピードウェイでする予定です。最後のテストが2008年8月の筑波だったのですが、走り出しはそのセットでスタートします。今回はドライバーを加藤寛規選手にお願いしました。まずは車全体のポテンシャルを掴んでもらってまとめの方向性を確認することが今回の目的です。速さだけのドライバーじゃなくて車をゼロから作っていく経験と能力を持っているからこそ、1号車のように荒削りな車を高い次元でバランスを取っていくには力を借りないわけにはいきません。主なテストメニューは以下の通りです。
・リヤタイヤサイズアップ（245/40-17 → 255/40-17）
・フロント＆リヤインチアップ（F:245/40-17 R:255/40-17 → 255/35-18 or 265/35-18）
・フロント調整式スタビライザー（ASM筑波スペシャル2008で使用したもの）
・DREXLER LSD（サーキットランプ＋プレッシャー変更）
・空力前後バランス合わせ込み
車の大きなダメ出しは高木真一選手と田中実さんに十分やっていただけたので、今年は数字を残すことに拘ってテストしていきます。前提条件は今のところエアコン・ラジアルタイヤ・純正触媒付の3点かな。エアコンはストリートカーの必須条件だから絶対外せません。ラジアルタイヤに関しては、本来ならSタイヤでちゃんとやりたいのですが、世の中がそういう方向みたいなのでまずは素直に試してみます。純正触媒は僕の中では必須です。タイムを出す上で大きな制約になるのは間違いないですが、それを分かった上でチャレンジするのが楽しいのかもしれません。前回blogで紹介したリヤビッグブレーキキットについては次回のテストメニューに繰り越す予定です。
We are thinking of testing car No.1 soon at Fuji Speedway. The last test we did was back in august at Tsukuba so, most probably we will start of with set up from then. We have asked Hiroki Kato to test the car out. To conclude and confirm the total potential of the car. We needed a driver which is not only fast on the track but has experience and knowledge of making a car from zero. Since car no.1 is still underdevelopment and we need to balance the car at a very high level, whatever it takes to get the job done. We will be testing things below
・ Size up of the rear tire from 245/40-17 to 255/40-17
・ Front & Rear inched up to (F:245/40-17 R:255/40-17 to 255/35-18 or 265/35-18
・ Adjustable front stabilizer which we used on ASM Tsukuba Special 2008
・ DREXLER LSD adjusting the pressure and the circuit lamp
・ Adjusting the front and rear down force
We already have enough negative info from Shinichi Takagi and Minoru Tanaka so we will concentrate more on the numbers. Necessary requirements are since it’s a streetcar, installing an air-conditioner, radial tire and stock catalyzer. Actually I wanted to test the car with semi slick tires but since the idea of car no.1 is making a fast street legal car, even though using the stock catalyzer wont help get the time. Knowing this I will try to enjoy this time attack. The rear big brake kit that I introduce before will be tested on another time.
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2008年8月、1号車筑波テスト
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