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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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S2000（AP2）用 ECU G.T WORKS GENROM
2009/02/04(Wed) 13:41:49
現在、ASM S2000 3号車にG.T WORKS製AP2用ECUを装着してテストしています。日曜日の夜は、首都高横羽線−首都高−外環−関越と抜け川越ICで降りて、帰り道はR16をひたすら走り、八王子−相模原−町田経由で保土ヶ谷バイパスを通って帰宅しました。距離にして約170kmのドライブです。高回転域でのパワーだけでなく、中間回転域でのレスポンスの鋭さやトルクアップを伴っていることがしっかりと体感できます。AP2はAP1と比べて全体的にマイルドで乗りやすいのが良い点ですが、スポーツカーらしさと言うか刺激みたいな要素がやや薄味なのがずっと気になっていました。ECUを交換することでその足りなかった部分を補完できるので、AP2オーナーさんにぜひお薦めしたい製品です。
今回のG.T WORKS GENROM Prototypeは、燃料噴射量、点火時期は十分な安全マージンを確保しつつ、高回転域の空燃比とスロットル補正マップを主に煮詰めたデータとなっています。当然、レブリミット8,500rpm・スピードリミッター解除・VTECポイント5,200〜5,400rpmに変更済みです。絶対的な数値ではなく、運転の楽しさや実際の速さに重きを置いたセッティングになっているので、購入したオーナーさん自身が毎日楽しめますよ。
今回、G.T WORKS寺崎源さんをASMにお招きしてECUイベントを開催します。AP1-130〜200型についてはイモビライザーの関係でやや手続きを踏む必要があるため作業方法を現在検討していますが、AP1-100〜120はノーマル下取りで対応可能、AP2に関しては当日作業が可能となっています。現車セッティングも可能ですが、個人的にはそこまでギリギリのことをせず、安全マージンを確保しておいた方がコンディションや車の仕様にも余裕が出るので良いのではないでしょうか。3/7（土）の夜は、GENROM購入のお客様の希望者と寺崎源さんを交えて一緒に食事でも行きましょう！
■G.T WORKS GENROM（AP1用） 131,250円（ノーマル下取）
■G.T WORKS GENROM（AP2用） 131,250円
・現車実走行セッティングはASMエキゾーストマニホールド04/07装着車に限り受付します（別途52,500円）
■G.T WORKS GENROMフェア
開催日：2009年3月7日（土）−8日（日）の2日間
対象車種：S2000（AP1・AP2）
特典
1.取付工賃無料
2.金利1％特別ローンをご利用いただけます（最大18回まで）
3.寺崎源選手と会話ができます・・・？細かなご相談に応じてくれます♪
＜追記＞
早速、5台のAP2オーナーさんと5台のAP1オーナーさんから申し込みをいただきました。また、購入前提の商談が3件あります。作業台数にはそれ程余裕がありませんので、ご希望のお客様はお早目の申し込みをよろしくお願いします。
Now we are testing the ASM S2000 car No.3 which we installed the G.T WORKS ECU for AP2. On Sunday night I drove the highway. From Yokobane Line to metropolitan highway to Gaikan to Kanetsu and got off at Kawagoe IC and drove back all the way using the Route 16 which was 170km drive.
You can experience improved power at all bands but more improved response and torque from the middle. Comparing from AP1, AP2 is more overall mild and easy to drive. But I feel as a sports car it has less excitement. With changing the ECU that part can be change. This is one product I recommend to all AP2 owners.
The G.T WORKS GENROM Prototype has enough safe margins for the fuel injection, spark timing, re-did the map for the throttle, ratio of the fuel and air consumption at high rpm, rev limit to 8,500rpm, canceling the speed limit, instead of 5200rpm the VTECH kicks in at 5,400rpm. Not just with the numbers. But to have more fun with the car everyday.
For further info I will up date it another time. On march 7th and on the 8th Mr. Terasaki from G.T WORKS will come to ASM and planning to have an ECU event.
From AP1-130~200 type due to the Immobilizer there will be some paper work to do so there are still examination to be made. For the AP1-100 to 120 can be traded with the stock ECU. For the AP2 work can be done on that day. It is possible to set it up together with the car but personally, better to keep a safety margin according to the cars condition and the spec.
There is a limit with the workshop so it will be according to reservation.
■G.T WORKS GENROM（forAP1用） \131,250-（trade-in）
■G.T WORKS GENROM（forAP2用） \131,250-
Detailed set up for the car will be extra charge of \52,500- which ASM 04or07 exhaust manifold must be installed.
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=993#myu993
1％でも可能性がある限り・・・
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