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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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SUCCEEDSPORTS市川さんから、S2000タイムアタック車両ボディ製作の近況写真が届きました。
車両製作テーマ：『20年後も楽しめる、保安基準の中で軽量化したタイムアタック専用S2000』
＜基本仕様＞
・ソフトトップ撤去済。
・軽量化のため、無限ハードトップ専用形状ロールケージをワンオフ製作。
・軽量化のため、オーディオ、スピーカー、関連配線を全て外す。
・軽量化のため、アンダーコートなし。（下周り点検は日常的にお客様自身で行う）
・軽量化のため、最低限のシーラー処理で済ませる。（雨天走行で水漏れの可能性あり）
・軽量化のため、ASMカーボンダッシュボード装着。
・軽量化のため、CFRP製ASMリヤオーバーフェンダーとリヤワイドバンパー装着。
・軽量化のため、追加エアロパーツは塗装せず白カッティングシート施工する。
・軽量化は忘れて、エアコンを残す。
『どのボディ・セッティングが良い／悪い』と評論家のマネや隠すことに意味も見出せないので、サクシードスポーツ市川さんから届いた写真は全て公開します。ドア開口部・ダッシュボード内部・前窓外枠・Xボーンフレーム先端部の共付け溶接が完了し、塗装・オイル・グリスの除去が終わってスポット溶接に着手するところでした。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
フォーミュラ車両シャーシと同様の【物理に沿った補強レイアウト】は写真を参考にしてコピーできますが、既に施工済だったアッパーアーム取付部溶接補強部には動いていた痕跡が確認されたそうです。丁寧な下準備ができていないと溶接補強自体の効果が発揮されないので、今回のボディ製作を通じて細部までチェックします。
オーナー様は『ボディ製作したら鈴鹿で3秒は縮められるかな？』と楽しみにしつつ、ロードスターカップ（RSC）に続いてもてぎJoy耐チャレンジにも【ASM Joy ND5】で参戦し、ぶっちぎりの速さで見事クラス優勝していました。S2000を速くするため、魅力を引き出すため、これからずっと楽しみ続けるため本当に必要な物が何なのか、はっきり分かっているのかもしれません。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4140
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栃木県からご来店いただき、新発売した強化ブレーキペダルを装着しました。安全のため非分解式になっているペダル付け根の樹脂カラー部はブレーキ操作すると徐々に摩耗してガタツキが発生するため、普通に止まるための制動力ではなく運転を楽しむためのオープンスポーツとしてのブレーキング性能のためなら、6万㎞超えのS2000であればリフレッシュ交換をお薦めしています。
本製品は純正ブレーキペダルAssyの付け根部分をパッチ溶接→BOX化されており、2010年当時サクシードスポーツが手がけていたF4車両に採用されていました。ブレーキペダル操作時のガタツキを解消しつつ取付部の変形を防ぐことにより、ブレーキタッチのダイレクト感が向上します。1年に1回ブレーキフルードを交換する感覚で、10年に1回は新品交換しても良い部品かもしれません。
■ASM 強化ブレーキペダルAssy
5月に案内していたASMフロア補強バー価格改定の件ですが、旧価格で販売できる商品が展示品を含め残り3セットになりました。在庫品完売後は新価格に変更しますので、オープンボディの基本補強パーツをまだ手に入れていないS2000オーナー様は、この機会に装着してみてはいかがでしょうか。
■ASM フロア補強バー （残り3セット）41,800円 ⇒ （2021年7月1日受注分から）49,500円
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ASMオリジナルシフトブーツの初期ロットが入荷しました。以前は自動車本革内装専門のIS.ME社製でしたが、今回はRECARO RS-G ASM LIMITED Rubyと同じ東レ・黒ウルトラスエード表皮にエースクラウン・赤5番糸とASM織ネームを組み合わせ、デパート等に卸す商品を製造している日本国内工場で縫製しています。
■ASM Shift Boots 19,800円 ＜税抜価格 18,000円＞ ＊ 送料区分：1
・1ロット目 30セット（6/26入荷）・・・SOLD OUT
・2ロット目 30セット（8月初旬入荷予定）・・・SOLD OUT
・3ロット目 30セット（9月初旬入荷予定）・・・SOLD OUT
・4ロット目 30セット（10月初旬入荷予定）・・・18セット売約済み、残り12セット
・5ロット目 30セット（未定）・・・
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REVSPEED誌の取材対応のため、株式会社アネブル西湘テクニカルセンターを訪問しました。毎年12月に開催されるREVSPEED筑波スーパーバトルには2003年から18年連続S2000で参戦してきましたが今シーズンからはFK8 CIVIC TYPE Rで臨むため、最新ダンパー技術を採用したASM ZFダンパーキットを検討しています。
アネブル社のZFダンパーエンジニア・蘓武さんを交えて、シム・シール・オイル等各パーツの研究開発体制や（詳細情報は掲載できませんが）図面を見せながら内部構造を説明し、数あるブランドの中からなぜASMはZFダンパーを選んだのか、突っ込んだ話をしました。完成は初冬頃、十分なテストをできないままのタイムアタックになるかもしれません。
■ASM ZFダンパーキット 2WAY（FK8） 検討中
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東京都からご来店です。通常預かりになるリフレッシュ作業内容ですが、事前準備をして日帰り施工しました。事前打ち合わせでが9項目を提案して、年明けの車検入庫時に続きを施工の予定です。最近ますます同じようなメンテナンスメニューで入庫する車両が増えました。THE ASM CARDがあれば修理メンテナンスも金利ゼロ％分割決済可能だから、早めにまとめてリフレッシュして良い状態のS2000を楽しむ選択も良いのではないでしょうか。
■ASM S2000リフレッシュメンテナンス 428,358円
＜内訳＞
① デフオーバーホール関連 178,294円
② エンジン、ミッション、デフマウント関連 75,944円
③ 前ハブベアリング関連 102,510円
④ 後ハブベアリング関連 71,610円
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東京都内からご来店です。ご入庫時に『LLCが減るので診て欲しい』とのご要望があったため確認したところ純正ラジエター樹脂タンクのひび割れと水漏れを発見したため、即日修理対応しています。もしオーナー様が車の異常に気付いていなかったら、明日にも首都高でTODA RACING 2.4Lコンプリートエンジンをオーバーヒートさせることろでした。
■ASM コア増しラジエター
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17年前、ASM筑波最速プロジェクト2004への取り組みで企画したASMカーボンダッシュボードを、比較的簡単にエアコン付きS2000に装着できるように小変更しました。位置合わせ用ボルト穴・前窓エアコン吹き出し口・助手席側エアコン吹き出し口を新設し、分割式にしたのでオーディオリッド部を残すことも可能です。『低温硬化プリプレグ』樹脂の特性上、UVカットウレタンクリア塗装の有無に関わらず紫外線劣化に伴い黄色く変色しますが、機能上問題ありません。
ドライバーより前方かつ高い位置にある部品を4.3kgも軽量化すると、例えば筑波サーキットなら1コーナーの進入ラインが変わる程運動性能に好影響があります。ASM S2000筑波スペシャル専用部品だからボルトオンではありませんが位置合わせとエアコン・オーディオ取付が簡単になったので、タイムアタッカー以外のお客様もご検討になってみてはいかがでしょうか。
■ASM カーボンダッシュボード 326,700円 ＜税抜価格 297,000円＞ ＜New＞
＊ つや消しウレタンクリア塗装110,000円別途
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