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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2015年10月富士テストで左後に使用した市販タイヤホイールです。合いマークは2枠/計測10周の走行で50oズレていました(右後は84o)。このズレはほとんど、フルブレーキングで発生します。計測10周で50oズレるなら1周で5o、1周で2回のフルブレーキングなら1回2.5oです。集中的に比較しないと違いを認識できないしF4でもF3でもS-GTでも起こっていることですが、タイヤバランスを気にするならズレない方が良いのは間違いありません。
2014年にテスト採用した特注ノンスリップ加工はとても効果的で、筑波スーパーバトル2014・2015年2月筑波テスト・2015年3月筑波テストで計測30周以上使っても、0〜最大10oしかズレませんでした。筑波スーパーバトル2015で使用するPOTENZA RW006は、市販品にもノンスリップ加工が標準採用されています。Prodriveと同じ高い品質基準を持つ、もっと軽量でレーシーなホイールだと確信しました。
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洗練のデザインとディテールへのこだわり
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