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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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仲間で作り上げるS2000
2011/10/20(Thu) 17:52:13
10月富士テスト結果を受けて、サスペンションリセッティング作業に入ります。テスト回数は2回だから、様々な可能性を考え抜いて仕様を決める必要があります。エンジニア・メカニック・ダンパー・スプリング＆ドライバー、4人の意見はこんなに異なります。もちろん4人の情報量が違うから『これが正解』と言うのは安直です。でも、それぞれの意見の理由を聞くと、どれも納得させられるものばかりでした。
1. 市川案 F：12kg／mm、R：14kg／mm＋プリロードF／R 5ターン
2. 坂上案 F：14kg／mm、R：16kg／mm＋プリロードF／R 4ターン
3. 蘇武案 F：16kg／mm、R：16kg／mm＋プリロードF／R 2ターン
4. ミノル案 F：14kg／mm、R：16kg／mm＋プリロードF／R 2ターン＋タイヤ内圧変更
全ての案をテストする時間とコストはありません。だからこそ、11−12月2回のテストで方向性を見つけてセットアップする必要があります。現実的には、坂上案（ミノル案）を基本にして市川案の要素を取り入れ、現場で蘇武案・市川案・ミノル案の要素をテストするのがいいかな？僕の本音は（以下内緒）。もちろん最終的には、来週ぐらいに来てくれる加藤寛規選手の動物的本能を信じていますけどね。
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