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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


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申し訳なく感じる程の進化 2018/07/27(Fri) 11:31:51
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群馬県からご来店になり、ZONEブレーキパッドを装着しました。今までお使いだったストリート&スポーツ走行向けブレーキパッドは鳴き音が激しかったですが、今回装着したのはASM S2000タイムアタック号と試乗車どちらも装着している、効きとリリースコントロールを両立した10Fでです。ゴリゴリ・ザラザラしていたブレーキタッチはサラサラに変化して鳴きは解消したのに、筑波57秒フラットを支えることも可能です。


ZONE 10F  18,360円/前後各
■TCL ADVANCE Premium DOT5.1  4,860円


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先週NAG内圧コントロールバルブからASM NAG内圧コントロールバルブキットに変更して、アクセル操作に対する自然な追従性とより甲高くなった排気音に感動してもらい、今週はASM G.T WORKS GENROMを、V202からV301にバージョンアップしました。アイドリング+αから金属質の排気音が聴こえるようになり2,500〜4,000rpm辺りの篭り音は減って、4,500rpm〜7,000rpm辺りの吹け上がりの速さと出力はシャシダイでも向上しました。でも調子に乗ってはいけません。空力パーツを装着してダウンフォースを手に入れるまでは、妙義の深い谷に落っこちないように、そーっと安全運転して下さい。


ASM G.T WORKS GENROM(AP2/V301)  102,600円<税抜価格 95,000円/税額 7,600円>

 ・VTEC切り替え回転数
  <高負荷> 設定:4,800rpm/復帰:4,600rpm
  <低負荷> 設定:6,200rpm/復帰:6,000pm
 ・REVリミット8,600rpm
 ・速度リミッター変更済み



妙義の谷は深いので、碓氷峠で試した感想メールが届きました。

<ASM G.T WORKS GENROM V301>

発進→1速→2速

クラッチの繋ぎが楽です。回転の落ち込みが少ないのでスッ→スッ→スッと自然にシフトアップすることが出来ます。変速の谷間がなく快適です。5・6速を使って、高速で再加速するのも問題ありません。鋭い加速ではありませんが明らかに以前よりも追従性が高まっています。

2・3・4速

とにかくパワフルなのですが、それを感じさせない自然な制御に驚きました。『踏めば踏んだ分だけラグがなく加速する』と言うのがNAのあるべき姿だと思っているので、素晴らしい製品・セッティングだと思います。


<ZONE 10F>

ブレーキを踏めば踏んだだけ効いてくれます。今までのブレーキがいかに初期制動に特化(?)していたのかが分かりました。ロックしてABSが効くような踏み方をしても、ZONE 10Fでは全く問題なく制動してくれます。ブレーキペダルを踏んでリリースする際のコントロールが出来るのも魅力で、同時交換したブレーキフルードもあるのでしょうが、ペダルタッチが足に伝わりやすく操作がしやすいです。碓氷の下りでブレーキを踏んでもしっかり制動してくれます。思い通りに止まれるのが楽しかったです。


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3591


毎日乗る車は、丈夫で高性能で普通なことが一番


NAエンジンを操る楽しさを突き詰めた排気管 2018/07/26(Thu) 16:39:00
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S2000の排気管をチューニングすると必ず問題になる篭り音を解消しつつ、高回転NAエンジンらしさ溢れる甲高い排気音を奏でる、ASM I.S.Designサイレンサーキットを装着しました。設計・製造は埼玉県深谷にある排気管製造工場として有名なSACLAM社担当しており、一般的チューニングパーツとは異質の理論に裏付けされた製品です。経年劣化に対する配慮も相当にされていますので、10年単位でS2000の排気音を楽しみましょう。

ASM I.S.Designサイレンサーキット  293,760円 <税抜価格 272,000円/税額 21,760円>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3590


看板商品は、筑波が生んだ空力性能とセッティング


ダンディズムの真髄は、やせ我慢にあり 2018/07/25(Wed) 12:02:56
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千葉k・・・県からご来店いただいたお客様のS2000に、14年前ASM筑波最速プロジェクト2004の一環としてタイムアタック号向けに企画したフロントバンパーを装着しました。千葉k・・・県からご来店いただいたお客様はダンディだから何も言わないのですが、空力をデザインしたフロントバンパーはかなり似合っていました。

ヒゲがコンセプトなのか黒塗装したカナードと、カーボン柄リップスポイラーを追加しました。そして大切な今後の話です。格好良く見えるようになったのは喜ばしいことですが、S2000オーナーならS2000オーナーから見て格好いいと言われるのが男のダンディズムなので、一見違いが分からないあの外装パーツをご検討下さい。


ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04(CFRP) 264,600円 <税抜価格 245,000円/税額 19,600円>
ASM I.S.Designフロントリップスポイラー07  86,400円 <税抜価格 80,000円/税額 6,400円>
ASM I.S.Designフロントカナード07  64,800円 <税抜価格 60,000円/税額 4,800円>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3589


I.S.Designエアロパーツ製作途中経過


本来の性能とは? 2018/07/22(Sun) 10:40:51
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いつも千葉県からご来店いただいているお客様のS2000に、サスペンションをスムーズに動かすPowerFlexポリウレタンブッシュ・CUSCOピロボール・無限強化ブッシュを組み合わせて装着しました。前回はASM強化サブフレームGT前後セットを装着し、純正サスながら乗り心地の質感が別物になりご満足いただけたので、今回は取付点をスムーズに動かしつつ純正+αのリフレッシュを考慮したチューニングを施工しました。


■PowerFlex フロントアッパーブッシュ  19,224円
■PowerFlex フロントインナーブッシュ  10,800円
■PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ  23,544円
■PowerFlex リアロア フロントブッシュ  10,800円
■PowerFlex リアロア リアブッシュ  10,800円
■PowerFlex フロント スタビブッシュブッシュ  7,128円
■PowerFlex リア スタビブッシュブッシュ  7,128円
■無限 ダンパーロアブッシュ  10,152円
CUSCO フロントロアアームブッシュ(後ろ側)  44,280円


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S2000(AP2)にASM NAG内圧コントロールバルブキットを装着です。新構造になり水対策用の細いチューブが不要になったNAG内圧コントロールバルブをベースに、F20C/F22Cエンジンに相応しい高周波排気音とアクセル操作に対する追従性を両立した内部構造変更をして、安定した負圧を発生させる専用PCVバルブをセットした製品です。NAらしい自然な反応にご納得されたら、NAGブローオフバルブ装着をご検討下さい。

ASM NAG内圧コントロールバルブキット  48,600円 <税抜価格 45,000円/税額 3,600円>



この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3587


珠玉のNAエンジンを、さらなる次元へ。


日常的に味わえる、非日常 2018/07/16(Mon) 15:09:23
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千葉k・・・県からご来店いただいたお客様のS2000に、軽量・高剛性・高精度なフィッティングが特長のASMドライカーボンドアを装着しました。製造を担当するのはもちろん、日本有数のカーボンコンポジット工場 埼玉狭山チャレンヂ社です。

マスターモデル(純正ドア現物)を反転して成形型を製作し、剛性と即突時の安全性を確保するためワークス車両のカーボンモノコックと同じく表面にアルミハニカムを積層して、6気圧かけながらオートクレーブ成形した製品です。ASMがプロデュースしたCFRPドアならではの締め心地・剛性・軽さに感動しながら、これからもS2000を楽しんで下さい。

ASM ドライカーボンドア(CFRP)  982,800円 <税抜価格 910,000円/税額 72,800円>


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従来型NAG内圧コントロールバルブから、ASM NAG内圧コントロールバルブキットに買い替えていただきました。ASM I.S.Designサイレンサーキットの完成された音色をS2000のオフ会で 自慢 営業してくれているのですが、ASM仕様になったNAG内圧コントロールバルブと組み合わせると、さらに篭り音が減って心地いい排気音に変化しています。ECUデータと合わせて音質・アクセル操作に対する追従性・パワーをワンランク上のレベルでバランスした、2018年のASM仕様です。


ASM NAG内圧コントロールバルブキット  48,600円 <税抜価格 45,000円/税額 3,600円>
ASM G.T WORKS GENROM(AP2)V301  102,600円<税抜価格 95,000円/税額 7,600円>

 ・VTEC切り替え回転数
  <高負荷> 設定:4,800rpm/復帰:4,600rpm
  <低負荷> 設定:6,200rpm/復帰:6,000rpm
 ・REVリミット8,600rpm
 ・速度リミッター変更済み


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3585


新山下550、なつかしの箱根に行ってきました。


後発モデルほど良くなることの典型例 2018/07/15(Sun) 14:06:19
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3日続けてASM NAG内圧コントロールバルブキットを装着です。今回のお客様は従来型NAG内圧コントロールバルブからの買い替えなので、ASM I.S.DesignサイレンサーキットTitan本来の高周波音を取り戻すことができました。次はASM G.T WORKS GENROM V301に仕様変更して、音質はそのままに低中速トルクと最高出力アップを手に入れて下さい。

ASM NAG内圧コントロールバルブキット  48,600円 <税抜価格 45,000円/税額 3,600円>






YouTuber RED Memoryさんのチャンネルに、OMS 2018の様子が紹介されました。



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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3584


夢のようなS2000の一例


半端ないウルトラスムーズ 2018/07/14(Sat) 17:50:42
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PCVバルブのリフレッシュを兼ねて、S2000(AP1)にASM NAG内圧コントロールバルブキットを装着です。ASM駐車場から出る瞬間にスムーズさと静かさを、自宅までのわずかな走行距離でも自然な効き方を体感してもらえたと思います。ASM NAG内圧コントロールバルブの効果でエンジンが燃料を欲しがる傾向が強くなりますから、パワーアップとノッキング抑制の両面でASM G.T WORKS GENROM装着をご検討下さい。


ASM NAG内圧コントロールバルブキット  48,600円 <税抜価格 45,000円/税額 3,600円>
■HONDA カバー(AP1-130〜AP1-200)  23,004円

7/15(日)朝、横浜から感想メッセージが届きました。

『ASM NAGバルブキット、予想以上に効果を感じました。アクセルのツキが格段に良くなり、フライホイルを軽くしたかのようにスムーズに吹けます。花火大会で混んでいた山下公園前から15号線へと、静かになったアイドリングにヒュンヒュンレスポンスのエンジンは、GO&STOPを繰り返してもいたってスムーズ。3速で引っ張ると劇的に加速が良くなっていました!この快感は納得の製品です。』


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