 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
愛知県からご来店になり、ASM人気ナンバーワン排気システムを装着していただきました。『音質を決めるのはマフラー・性能を決めるのはエキマニ、街乗りだから性能は十分なのでマフラーだけ交換して音を楽しみたい』、そんな台詞をよく耳にしますが、音のセンターピンはエキマニも含めた排気管レイアウトと長さです。一般的にデキがいいと言われる純正やブランド品とこのマフラーを組み合わせても普通の感動しか受けません。
マフラーが奏でる音の基本作りをするエキマニの在庫は、3月にASM×RECAROフェアを開催するSA東福岡店にある1本が最後です。次期ロット10本は既に追加オーダーしていますが入荷予定は3月末頃なので、売れることを見越してさらに10本追加しました。ASMミュージックがあればオープン走行がもっと楽しくなります。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2328#myu2328
ブランドの引力
|
|
|
|
|
新山下550（の予定が630）に集合して、滋賀県サクシードスポーツに向かいました。
2013年仕様への変更に伴って、いくつかの作業を行います。作業メニューは3点あり期間は1ヶ月、3/7に引き取りに向かいTODA RACING訪問して岡山倉敷で一泊⇒3/8九州上陸⇒3/9−10の週末はASM×RECAROフェア in SA東福岡を予定しています。
（1）ボンネット・ラジエター交換
ボンネットの排気ダクト形状を変更・ラジエターを2号車から流用して、フロント開口部から入った空気を全てボンネット開口部から排出することで、エンジンルームに空気が溜まることを抑えてフロントリフト／ドラッグ低下を狙います。アルミパイプで製作したラジエターホースは効率的で綺麗な形状に変更し、機能性とメンテナンス性（エア抜け）が悪かったラジエターとエアキャッチタンクを改造して、信頼性を向上させます。
（2）Hewland SGT搭載
SACLAMでO/Hした純正ミッションから、シーケンシャルミッションのHewland SGTに変更します。ケース・バイ・ケースでどちらのミッションも搭載できるようになればベスト。2号車のセンタートンネル周辺の写真は、今日メールしますので確認して下さい。
（3）滋賀県の円錐オイルタンク移設
エンジンルーム内に設置していたオイルタンクを室内に戻します。2012年10月富士テストでオイルキャッチタンクの配管ミスをしたためエンジン内の正圧が高くなり過ぎて実質的にエンジンブローさせましたが、圧力が上がってもタンクが膨張してエンジンに負けなかったアルミ溶接はさすがです。吸い込み口は万全を期すために形状変更し、搭載位置変更に合わせてBMRSホースも作り直さないといけません。
積載車の助手席で目を瞑って考え事したりFacebook見たりしていると、東名高速・足柄SAに漂う芸能人を発見したので救出に向かい約15分で現地に到着、さすが「持って」います。自宅駐車場まで積載して第三京浜都筑インター経由で新山下に到着、YOKOHAMA JAZZY NIGHTでスィートボイスに心癒して帰宅しました。
＞＞＞新山下レッカーサービスの様子はこちらで（笑）⇒ I love S2000.芸能人日記 ＜＜＜
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2327#myu2327
REVSPEED筑波スーパーバトル2012
|
|
|
|
| 前の10件 | 次の10件 | | | 201303のログ | 201301のログ |
|