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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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緊急休業明けの今日、朝からZ33オーナー様が立て続けのご来店でした。1台目のお客様はマフラー音量測定。購入時には90db程度だったものが99dbになったと言うことを車検時に指摘され、やむなくディーラーオプション？のマフラーを新たに購入されたそうです。今日SACLAMマフラーに戻すのと同時にきちんと音量計測をさせていただきました。結果、90〜91dbで全く問題なし。計測用マイクの設置場所、計測回転数のご説明をして、目の前で数回計測する場面に立ち会ってもらい、お客様にも安心して堂々と楽しんでもらうことができるようになりました。
そのZ33をPITから出した直後すぐにZ33オーナーさんがご来店になり、SACLAMサイレンサーキットを装着です。SACLAM屋さんではないので、毎日欠かさず売れるわけではありませんから、在庫は潤沢にあります。でも1本売れたら品切れで、その次はご注文後製造を依頼する形になりますので、気になるお客様がいらっしゃいましたらぜひお問い合わせ下さい。3/13現在の在庫状況を書いておきます。
・Copen 168,000円
・ロードスター（NC1） 222,600円
・MINI（R56） 211,050円（AT）／217,350円（MT）
・フェアレディZ（Z33） 222,600円
・フェアレディZ（Z34） 273,000円
・FIAT 500（1.4） 115,500円
・FIAT 500（ABARTH） 231,000円
・GOLF 5 210,000円
■SACLAM Z33 SILENCER KIT 222,600円
他にも、I.S.Design前後バンパー、I.S.Design前後牽引フック、AP RACINGブレーキキット＋最後の1本になっていたリヤブレーキホースをお買い上げ・ご成約いただいた他、MINIオーナーさんがASM ZONEブレーキパッド前後セット・ASM KAROマットを装着するなど、忙しく過ごすことができました。今日ご来店いただいた皆様、ありがとうございました。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1725#myu1725
ヒットマンがSRE 2WAY買ったなんて絶対に内緒です！
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クリスマスに完売したASM DREXLER LSDの2011年モデル概要が明らかになりました。デフ本体の外観は、このまま継続します。ベースが削り出しで高剛性なのは当然として、花びら部分は、1号車や2号車（筑波スペシャル）に採用するため特別に採用した形状で、肉抜き加工まで施しています。こんなに強固な部分を切削して面取り処理する加工時間は、当然コストに反映されます。そこで、この花びら形状外周デザインを中止して、単純な円（まる）外周に変更してコストダウン、円高メリット・設計コスト償却と合わせて大幅コストダウンを狙いました。
・・・が、設計変更するとなると、単純に円（まる）にするだけではなく、また1から設計になるみたいで、コストダウンのためにまたまた余分にコストをかけることになります。内部機構がランプ角非選択式になり、50度／40度の固定なりますが、これに伴う重量増は微々たる物なので無視していいレベルです。結論だけ書くと、今回の仕様変更ではLSDの性能はラジアルアタックマシンの1号車、Sタイヤアタックマシンの2号車、ナンバー付オーナーカーの3号車みんなが採用するランプ角を踏襲するので全くの共通、LSD本体は軽量化した既存モデルと同じ形状になります。重量は未計測ですが、増えても300g程度ではないでしょうか。
2011年モデルは、円高・設計コスト償却・ランプ角固定化のメリットで大幅価格ダウンが決まりました。しかも性能・デザイン面でのデメリットもほぼありません。とりあえず5台ロットで入荷予定、四国香川県の竹森さん、岡山の角南さんからご注文をいただいていましたから、3台が購入可能になります。
■ASM DREXLER LSD（IS-11） 441,000円
・Castrol SAF-XJ 75W-140 3,780円
・ベアリング類新品交換 16,000円
・HONDA純正 カラーディスタンス 1,180円
・取付工賃 63,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1724#myu1724
改良の日々を重ねて
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