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レースの技術を街の86に取り入れる
2014/10/31(Fri) 17:29:03
ゆっくりと、でも着実に、ASM 86プロジェクトが動き始めました。
◇ ASM ビッグスロットル(FA20) 2014年12月発売開始
最初の試作品からシャフト追加工とバタフライ固定ネジの小型化をしました。S2000用スロットルボディと比較して剛性が高いとは言えない部分ですが、慎重に検討して表裏各1o切削しています。
バタフライを固定するネジ頭をフラット化とシャフトを1o切削することは、スロットル内径の実質的な拡大に繋がります。ASM S2000タイムアタックマシンの4連スロットルはシャフト裏側をなくしてまで吸気量に拘りましたが、86純正スロットルのシャフト強度だけではなく街乗り車では採用できないと判断しました。
■
ASM ビッグスロットル(FA20)
予定価格 95,040円 <税抜価格 88,000円/税額 7,040円>
・入口径を71φ⇒72φに拡大
・出口径を65φ⇒68.5φに拡大
・バタフライ径を65φ⇒68.5φに拡大
・フローベンチテストで流量確認しながら設定した形状に、スロットルボディ内壁を切削加工 【逆R形状】
・バタフライ固定シャフトの表裏を1o切削して低頭ショートボルトに変更
◇ I.S.Designエアロパーツ
11月中に日本国内有数のカーボンコンポジット工場チャレンヂ社を訪問し、来年どこまで製作を依頼可能か打ち合わせをします。86/BRZの基本フォルムを変えず、控え目なデザインの空力パーツと軽量化パーツを、本物のカーボンプリプレグ/オートクレーブ成形で製品化します。
<検討している製品>
・ボンネット(CFRPモデル/FRPモデルを設定)
・サイドスポイラー(CFRPモデル/ウェットカーボンモデルを設定)
・カーボントランク(CFRP)
・カーボンリヤウィング(CFRP)
今まではS2000オーナーさんのためにS2000パーツを作るだけでしたが、今後はS2000パーツを超える内容で86/BRZパーツを企画したり、86/BRZ用パーツとして作った部品を流用してS2000パーツをバージョンアップしたり、両方のオーナーさんにメリットが出る物作りをします。ASMの本籍はストリート、タイムアタックや86レースで速く走るための車作りはやりません。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2756
ASMフィロソフィー
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