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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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基本設計はそのままに素材・デザイン・構成を変更したI.S.DesignサイレンサーキットTitanが完成です。
This is the new I.S.Design Silencer Kit Titan. Leaving the basic layout unchanged, We have changed the material, design and the structure with this new exhaust.
触媒直後の破損しやすいメインユニットは実績ある構造と1.5mm厚ステンレス素材のまま、フランジ以降に配置された左右ユニットを内部パンチングパイプまで1mm厚チタン化しました。サイレンサーユニットには新日鉄住金が開発した新型耐熱チタン（SUPER-TIX）、テールフィニッシャー・ステーには純チタンを採用しています。スーパーバイクのチタンマフラーを参考に、軽量をイメージしたテールフィニッシャーデザインを選択、必然ではない青い焼き色はありません。I.S.Designサイレンサーキット2と比べ、車両後端部で3㎏軽量化しました。
The main unit after the catalyzer has not been changed, Using the same 1.5mm stainless steel material. Changing the two seperate unit after the flange to 1.0mm titanium. Even the inner punching pipe are full titanium.
For the main unit we are using a new heat resistance titanium SUPER-TIX from
NIPPON STEEL&SUMITOMO METAL, for the tail finisher and stay will be Using pure titanium.
To give a light weight impression for the tail tip there was a few example But this will be our new exhaust tip. It will also not come in Blue flame tip. We manages to reduce 3kg by the tail.
■ASM I.S.Designサイレンサーキット Titan 496,800円 ＜税抜価格 460,000円／税額 36,800円＞
甲高い音を出すためにはチタンとか1本出しが必要とか全部天動説で、サイレンサーキット2と同じレイアウトだから発生回転域が少しだけ上に移行しただけで音質はほとんど同じでした。最初の2本は売約済みで次期ロット2本は5月末入荷予定です。
There was a theory that to make that high pitch screaming sound, It has to be a single, It has to be titanium but the basic layout is the Same as the silencer kit2 so the sound is almost the same. The first two lot has been sold, the next two will arrive end of May.
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一流を目指すためのボディ補強
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千葉県からご来店になり、ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07を装着しました。
吸排気管セット＋GENROM ASM SPL.データ・前後サブフレーム・DREXLER LSDなど機能部分はASM純正ですが、外観は栃木純正（Type-S）＋埼玉純正（無限）の組み合わせでした。今日装着したリヤエアロバンパー07は最初のASM純正エアロパーツです。ステンレス溶接網は黒に、バンパーは黄色に塗装しました。高速道路で6速ホールドで加減速すると、アクセル操作に対する追従性が向上します。
■ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
サイドスポイラー04も同時に装着です。ドレスアップだけでなく本来は空力パーツで、ボディ側面を流れる空気が床下に巻き込んで、床下の空気の流れを阻害することに因り増大するリフトを低減します。通常の高速道路走行でもフロントタイヤ接地感が増え、耳元で聴こえる風切り音に変化があります。この効果はリヤディフューザーを追加すればもっと高まるので、恥ずかしさを我慢せずぜひご検討下さい。
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04（WET-CF）108,000円 ＜税抜価格 100,000円／税額 8,000円＞
長野県からご来店いただき、I.S.Designリヤディフューザー改を装着です。
見た目だけではなく車内静粛性・直進安定性を向上する空力パーツで、USED PARTSページに掲載していたアウトレット品のひとつをお買い上げいただきました。加工部分以外は未使用新品です。夜ASMを出て環八まで行ったのに、千葉屋で夕食するために帰ってきてもらいました。その時空力性能に対するコメントが少なかったのは、同時装着したKW Version-1が今までのダンパーキットと比較して快適過ぎたことが原因かもしれません。
■ASM I.S.Designリヤディフューザー（CFRP） 324,000円 ＜税抜価格 300,000円／税額 24,000円＞
■KW Version-1 280,800円 ＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ 参考新品価格
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継続こそ力だ。
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外から見える床下パーツ、リヤディフューザーを装着です。
ASMエアロパーツ本来の魅力はデザインではなく空力性能で、そのポイントは床下です。前後バンパーやサイドスポイラーは、床下空力パーツの性能を発揮させる補助パーツと言えるかもしれません。本来はフロントから装着するのがお薦めですが、真後ろから見た時のデザインを気に入ってリヤを装着しました。
帰り道に第三京浜を走行して、高速走行安定性が向上したことに驚いてもらえたようです。フロント／センターを追加すれば、今日装着したリヤ床との相乗効果により床下全体でダウンフォースを発生するから、デザインと運動性能をバランスしたS2000に近づきます。空気の流れを想像しながらリヤディフューザーを楽しんで下さい。
■ASM I.S.Designリヤディフューザー（CFRP） 324,000円 ＜税抜価格 300,000円／税額 24,000円＞
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木内哲也さんご来店でした
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『 ASM S2000 1号車のために製作したI.S.Designリヤウィング GT-09を買いに来ましたっ 』
と就職後コツコツ貯めた100万円握りしめて来たのに、ASMの考え方を説明してお断りしたのは2か月前でした。ところが気分を悪くせず「将来ある若者にもっとS2000の運転を楽しんで、ずっと長くS2000に乗り続けて欲しいから」と言うASMの提案を聞き入れてくれて、でも大好物のカーボンパーツは我慢できなくて、万が一S2000を買い増しても使える無限ハードトップを装着です。
取付説明書通りの取付ではなく、長く安心してお使いいただくために10年の販売経験を生かしてS2000専門店らしい取付をしました。『GT-09ウィングは諦めてないですよっ』と宣言されてしまいましたが、僕らの気持ちは2ヶ月前に話した通りです。でも人の心は変わる水もの、気長にお付き合い下さい。
■無限 HARD TOP（CFRP） 581,040円 ＜税抜価格 538,000円／税額 43,040円＞
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Sと一緒に鎌倉で過ごす休日
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ノーマル形状ドライカーボンフェンダーが無事入荷です。
2003年に開発したこの製品はハンドレイアップカーボン型を使用してオートクレーブ成形するため、型の消耗が激しくいつ製造不能になっても不思議ではありません。ノーマル形状フェンダーはもしかしたらこれで最後、同じくハンドレイアップカーボン型を使用しているI.S.Designエアロフェンダー04（CFRP）も、駆け込み注文した4セットの1セット目が入荷して、お客様はホッとしていました。
S2000向けASMカーボン製品は、大量生産品ではないし投資金額も抑えたハンドレイアップカーボン型だから、型へのダメージを抑えるために全て3気圧で成形してきましたが、販売数増（＝型の劣化）に比例して製品表面の状態が悪化してきたため、数年前から徐々に成形圧を6気圧に変更してASM品質を維持しました。成形型の消耗スピードが速まる原因ですが、今買ってくれる人にベストの製品を届けないわけにはいきません。
■ASM ドライカーボンフェンダー 432,000円 ＜税抜価格400,000円／税額 32,000円＞ ＊ 左右セット
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合わせ込み
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S2000用リヤウィングを仕様変更しました。
完成された基本デザインはそのままに、ウィング本体を86／BRZ用で開発した製品に変更した、ステー・翼端板を含め全て6気圧オートクレーブ成形品です。今後ますます厳格に運用されるR規制への対策を追加しました。今年で発売開始から12年、ASM S2000リヤウィングの最終モデルです。
■ASM I.S.Designリヤウィング 394,200円 ＜税抜価格 365,000円／税額 29,200円＞
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軽さと品質と性能が響き合う、ASMならではのカーボンパーツ
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ASM開業10周年をお客さん達と一緒に楽しんだ2015年が終わります。
S2000は、筑波スーパーバトル2014で失速した原因が車体側環境とセッティングミスによりエンジン出力とダウンフォース激減だったことだと判明しました。解消して再びラジアルタイヤに戻してタイムアタックした結果、加藤寛規選手のおかげでラジアルNA筑波コースレコードを0.7秒も更新して、2016年も高いモチベーションで取り組むと決めました。
86の物作りは、量産車・航空機産業まで対応できる知識・経験・環境を持つチャレンヂ社で製作した空力パーツと、エンジンチューニングではなくオリジナルエンジンを新規製作できる戸田レーシングで製作したビッグスロットルから始まりました。直面した難題はパートナー達の技術力があったからこそ全て解決して自信を持ってお客様に販売できる商品になったので、1人でも多くのお客様に手にれてもらうのがASMの役目です。
RECAROは新スタッフ栗延が加入してお客様への提案力が向上し、ASM限定モデルRubyに加えてRS-G CL／アルカンターラバージョン・Sportster 本革モデル・腰痛対策ハイエンドモデルORTHOPADが人気モデルになりました。10年間の取付データと合わせてシートレール選択・ポジション調整まで含めたトータルセッティングの成果かもしれません。
2016年1月1日はセコハン市場横浜店ww2016を開催します。松島さんが出勤しているからS2000や86の相談は出来るし、販売スタッフ栗延と取付メカニック齋藤さんが出勤しているからRECARO即日装着も可能です。
明日元旦の営業時間は10：00～16：00まで、横浜で自動車の時間を過ごしましょう。
Thank you so much, ARIGATO. Best wishes for the New Year!
ASM 金山 新一郎
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