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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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濃密に表現されるASMらしさ 2012/12/04(Tue) 12:28:40
121204 11 DSC_4607.jpg


1号車のアライメント調整中です。1号車も2号車筑波スペシャルでもタイヤ接地面の当たり方を基準に普通に調整しています。だからFacebookには、富士テスト前と筑波テスト前それぞれのアライメントシートを丸出し(笑)。筑波だから、富士だから、そんなセットではないので、数字が入れ替わっても全く問題ありません。



121204 12 DSC_4599.jpg


SACLAMリビルトミッションAssyに交換しました。前回筑波テストから使用する予定でしたが、前日に搭載したところ疑問に感じる現象が出たため、宇野さんがASMまで来て状況を確認し、分解点検することになりました。結論は『問題なし』、2速シンクロを新品に交換したから出た現状でした。中古部品に交換したので前日テスト後MTF交換すれば解消するでしょう。今回は英国Castrol社から輸入したミッションオイルを使います。


SACLAM S2000トランスミッションAssy+WPC/DLC 546,000円 <ASM S2000 #1 spec>
■英国Castrol Syntrans 75W-90  4,200円/L



121204 13 DSC_4613.jpg


フロントに続いてサイドもポリカーボネートウィンドウに交換しました。アクリルにすれば安上がりで普通のお客さんから見た時の印象も変わらないかもしれませんが、安全対策を考えると使用する気持ちになりません。重量は純正3.81kgに対して1.92kg、左右で3.84kg軽量化できました。


■ASM ポリカーボネートウィンドウ(フロント)  231,000円  * 2003年当時価格
■ASM ポリカーボネートウィンドウ(左右各)  105,000円  * 2003年当時価格



この記事のURL
http://autobacs-asm.jp/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2280#myu2280


1号車に受け継がれる速さと技術


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