ASM Blog
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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


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デザインは、目的か。結果か。
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今週末開催するSA会津若松でASMフェアに向けて、組長に手土産を用意しました(見せるだけ)。



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YKアワーズ ゼロエンジェル 爽碧の堕天使 第1巻4話を抜粋した<ASMを探す地図>が出来上がりました。横浜ASMにご来店されたお客様だけでなく、今週末以降のASMフェア会場(会津若松・浜松・神戸・埼玉戸田)でも配布しますので、ご希望のお客様はぜひ遊びに来て下さい。



この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3218


1号車のDNAを受け継ぐ


週末は新山下、平日も新山下
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5月のASMフェアで約束したASM排気管セット装着のため、栃木県からのご来店です。


喧嘩にならないように、同僚2人と同じモデルを取り置きしていましたが無駄でした。




『 それにしても、アイツら、、、

俺を差し置いて、こんなイイ音聴いてやがったのか。。。

ズルいぞ!!!』



ASM エキゾーストマニホールド07  146,340円 <税抜価格 135,500円/税額 10,840円>
ASM I.S.Designサイレンサーキット2  307,800円 <税抜価格 285,000円/税額 22,800円>



この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3215


Der Ort, um Zufriedenheit zu finden !


タイムアタックとリフレッシュとチューニング
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F20C/F22Cの魅力を引き出す、NAG減圧バルブを装着しました。

戸田レーシング島田さんが20年以上前から理論と品質を認め、G.T WORKS源さんはダイナパック上での数値向上を確認している製品を、市販車と同じウェットサンプに戻るASM S2000 2016年仕様T/Aエンジンにも採用します。振動が軽減しエンジン音が静かになる=エネルギー効率が良くなったと言っていいかもしれません。


NAG 内圧コントロールバルブ  32,400円 <税抜価格 30,000円/税額 2,400円>
■ホンダ純正 チューブ3点セット  2,160円



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クラッチ周辺パーツをリフレッシュとチューニングしました。フライホイールはAP2からAP1純正に変更(=軽量化)、クラッチディスクはフィーリングが変化しない純正を組み合わせています。WPC+DLCコーティングしたベアリングガイドでスムーズに動かしつつ、数万km走行しても踏力の軽さを維持できるようレリーズフォークにはWPC処理をしてグリス保持力を向上しました。


■ホンダ純正 クラッチディスク  12,096円
■ホンダ純正 AP1フライホイール  23,868円
ASM ベアリングガイド   7,884円 <税抜価格 7,300円/税額 584円>
ASM レリーズフォーク  16,200円 <税抜価格 15,000円/税額 1,200円>



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電話予約いただいたSACLAM管を装着、今月2セット目のZ33用です。

SACLAM Z33 SILENCER KIT  228,960円 <税抜価格 212,000円/税額 16,960円>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3214


クラフトマンシップと高機能デザインが息づく新作


「楽しみを提供する」と言うポリシー
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週末はASM ZFダンパー・HYPERCO パーチェ日帰りO/Hイベントを開催しました。



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アネブル社サーキットサービスチーム3人が、分解点検・洗浄・組み立て・計測・記録を手分けして施工します。作業内容を確認したところ、1台はピストンロッドの線傷が酷い状態だったから事前にダンパーを預かりアネブル本社工場で修正して正解でした。もう1台はシリンダー外側に傷がありましたが、車体側に痕ないことを確認したので問題ありません。


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同時に初開催したのが、S-GT第7戦タイから帰国したばかりの匠・阿部さんによるHYPERCOパーチェ日帰りO/Hです。過去3年の事例として、異物や砂利を巻き込んで動きが渋くなったり上下寸法が狭くなって可動範囲が減るそうですが、ASMパーチェアダプターを買ってもらったお客さんのパーチェは、ミノルさんと阿部さんが申し訳なさそうにするほど状態が良かったです。


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ミノルさんは、ASM S2000松島号の助手席試乗ドライバー・BBSレーシングラインで製作したホイール<CLEARWAYS>についての講師・ASM S2000タイムアタック号のセッティング案についてのアドバイザーなど、まともに食事もにできない忙しさの中でお客様達を楽しませてくれました。

86/BRZレース総合2位・岡山トヨペットテクニカルディレクターでもあるミノルさんに、ASM 86を試乗していただきました。最初にブレーキ(=ZONE)、次に2→1速へのシフトのしやすさ(=BILLION OILS TL70)を褒めた後、リバウンドスプリングの効果でロールが抑えられているのに荒れた路面の低速走行時で乗り心地がとても良いことに驚き、『これなら富士スピードウェイでも街でも楽しめる、本物志向の86オーナーさんなら欲しがるはず』と絶賛してくれました。更にダンパーの存在感をなくすため、フロントダンパーにもHYPERCOパーチェを上下に追加してみます。時間があれば今月末のSA浜松フェアで試乗して下さい。



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■ASM ZFダンパー S2000 1WAY O/H+仕様変更  129,600円×3台
■ASM ZFダンパー S2000 1WAY O/H  77,760円×1台
■ASM ZFダンパー S2000 2WAY O/H  108,000円×1台
■ASM ZFダンパー S2000 3WAY O/H+仕様変更  159,840円×1台
■ASM ZFダンパー MINI 0WAY O/H  77,760円×1台
■HYPERCO PERCH O/H  7,560円×8個
■HYPERCO 700ポンド7inch  30,240円/2本×2セット
■HYPERCO PERCH ID60  32,400円×12個
■BILLION OILS 10W-40  2,808円/L ×1台
■BILLION OILS MT-520  5,292円/L ×2台



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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008


Type-SにASMの空力を、By 坂上ワークス
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S2000 Type-S純正バンパーに、ASM前後ディフューザーを装着しました。

フロントディフューザーは、サブフレーム取付点を基本にフロントリップの前部ネジ5本を使ってしっかりボルト留めし、左右のタイヤ前部分は穴開け加工して固定します。本来はASMフロントバンパー専用部品だから、アップスイープしているべき部分が水平になったりフロントリップ下部とディフューザーの間が空いてスムーズに空気が流れないなど、設計通りの性能は出ないと思いますが・・・予想以上に綺麗に装着できて残念・・・です。


ASM I.S.Designフロントディフューザー(FRP)  140,400円 <税抜価格 130,000円/税額 10,400円>



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リヤディフューザーは、空気抵抗も伴う市販リヤウィングとは異質の「ダウンフォースとは何か」を体感できる空力パーツです。速度が高まるほど性能を発揮して80km/hを超えるとリヤの安定感アップを体感できます。空気取り組み部分の面積が変化しないサスペンションセッティングと、取り込んだ空気をスムーズに流すフロントディフューザーが重要なので、もっと空力性能を向上するために、まずはセンターディフューザー・サイドスポイラー追加を検討して下さい。


ASM I.S.Designリヤディフューザー(CFRP)  324,000円 <税抜価格 300,000円/税額 24,000円>



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CLEARWAYS by BBS


価値あるものを、ASMの視点で創り出す
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今週末のASM ZFダンパーHYPERCOパーチェ日帰りO/Hに合わせ、ASM強化サブフレームGTを装着です。

補強レイアウトを見て考えれば明らかですが、アーム取付点を補強するだけではなく、補強した取付点が動かないようにパッチ溶接しました。しかも各パッチ補強が個別に機能するだけではなく押し合ったり引き合ったりして応力分散するレイアウトになっています。付属のステンレスカラーによりサブフレームを正しい位置に固定できるから繊細なアライメント調整も効果を発揮し、リヤロアアームバーGTを組み合わせるとメインシャーシとサブフレームが一体化します。HYPERCOパーチェまで採用してこだわったZFダンパーのスムーズな動きを体感するためには、最も重要なボディ補強メニューかもしれません。


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ASM フロント強化サブフレームGT  210,600円 <税抜価格 195,000円/税額 15,600円>
ASM リヤ強化サブフレームGT  334,800円 <税抜価格 310,000円/税額 24,800円>
ZONE ZF-031  5,832円/L <税抜価格 5,400円/税額 432円>



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一流を極めるか、我流を貫くか。


あなたのS2000の魅力は何ですか?
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ホンダ純正アイドルコントロールバルブを交換しました。緩やかな坂道発進などアクセルとブレーキを素早く操作する場面では、今までよりギクシャク感が軽減してスムーズに発進できます。これはチューニングではなくリフレッシュメニューだから、走行5万kmを超えているのに交換履歴がない全てのAP1にお薦めします。


■ホンダ純正 アイドルコントロールバルブ  20,844円 <税抜価格 19,300円/税額 1,544円>



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ASM I.S.Designサイドスポイラー04を装着です。ボディ側面からフロアしたに巻き込む空気を減らすことで、床下空気の流れをスムーズにして主に前タイヤの接地感が向上する空力パーツです。空力性能とノーマルボディにもマッチするデザインを高レベルにバランスしているので、乗降性も悪くありません。

NAG減圧バルブは、装着したお客様達から「装着して良かった」と喜んでもらっているチューニングパーツで、街乗りだけでも乗りやすさやスムーズさを体感できるし、ブローオフバルブを組み合わせれば急激なエンジンブレーキがもっとマイルドになりブレーキングに集中できます。高度な押し売りをして申し訳ありませんでした、今月末のSA浜松ASMフェアにお越し下さい。


ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04(WET-CF) 108,000円<税抜価格100,000円/税額8,000円>
NAG 内圧コントロールバルブ  32,400円 <税抜価格 30,000円/税額 2,400円>
■ホンダ純正 チューブ3点セット  2,160円



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10人に1人が面白がってASMを経由してくれたら、それでいい


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