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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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自然吸気エンジンに重要な冷えた外気を取り込むことが可能になる、無限エアクリーナーBOXを装着です。カーボンダクトの空気取込口はラジエーター前方にあり、吸気効率が良いK&N製エアフィルターを通過して大きなファンネル形状によりスムーズに冷えた外気を供給する製品です。同時に、アクセル操作に対する追従性がもっと自然になるNAGブローオフバルブも追加装着しました。NAG内圧コントロールバルブだけを装着して良くなったと考えていた操作性と比較しても、さらにNAエンジンらしさが向上しています。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円
■ASM ラジエタープレート 12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞
■NAG ブローオフバルブ 41,040円 ＜税抜価格 38,000円／税額 3,040円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3503
リピートされるお客様が多い人気メニュー
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千葉県からご来店です。注目度抜群のASMフロントバンパーから、普通のASMフロントバンパーに買い替えていただきました。S2000を購入して1年、ASMフロントバンパーを装着した日は横浜元町でみんなが俺を見ている気分になっていましたが、何でもやり過ぎは良くありません。空力性能・街に溶け込むデザイン・品質の高レベルなバランスを崩さないように、安全運転で行きましょう。
先月からASM TOPページでご案内の通り、4月からASMエアロパーツは価格改定します。それをご覧になったお客様が、ASM I.S.Designフロントエアロフェンダー（CFRP）をご注文のため、名古屋からご来店されました。新年あけましておめでとうございます。今月中に正式注文された場合、納期が5月でも現行価格で販売しますので、ご検討されていたお客様は早めにASMまでお問い合わせ下さい。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3502
意外と知らない？KAROマットの魅力
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ASMチューニングセール特典を活用して、ASM I.S.Designサイレンサーキットを装着です。
AP2用は純正エキマニとの組み合わせでもそれなりの排気音ですが、ASMエキゾーストマニホールド07を組み合わせないと試乗車で確認した音質・性能にはなりません。中間回転域のトルクアップにより、街乗り~ワインディングでのアクセル操作に対する追従性も向上しました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円／税額 21,760円＞
■ASM エキゾーストマニホールド07 146,340円 ＜税抜価格 135,500円／税額 10,840円＞
吸気側は無限エアクリーナーBOXと、スロットルレスポンスが鋭くなる軽量プーリーを装着です。レスポンスが良くなるほど顕在化するギクシャクした動きを解消するため、NAG減圧バルブ＆ブローオフバルブセットも追加しました。今後長くType-Sを楽しみ続けるために、ASMビッグスロットルとスロットルスペーサーとASM G.T WORKS GENROMを追加して、エンジンの出力アップと保護を両立して下さい。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円
■TODA RACING 軽量フロントプーリーKIT 63,720円 ＜税抜価格 59,000円／税額 4,720円＞
■NAG 内圧コントロールバルブ 32,400円 ＜税抜価格 30,000円／税額 2,400円＞
■HONDA ホンダ純正チューブ 3点セット 2,160円
■NAG ブローオフバルブ 41,040円 ＜税抜価格 38,000円／税額 3,040円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3496
「ASMのS2000はすごい」と感じてもらうために、製品を作り続ける。
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2/24（土）のAttack -2018- Tsukuba Championshipに向けて、HYPERCOスプリングが入荷です。
加藤寛規選手から、『現状高いのレベルでまとまっているから、この前後バランスでレートアップを試してみたい』とコメントがありました。9時から始まるタイムアタック枠は＜現状＞セットのままADVAN A050とA052を履いてSタイヤ／ラジアルタイヤの記録更新を狙い、夕方のタイムアタックで＜パターン1～3＞のどれか1つをテストします。現状から使う可能性があるHYPERCOスプリングを8本／4セット用意しました。
■HYPERCO 1,000ポンド／17.9kgf/mm 6inch 30,240円／2本
■HYPERCO 1,100ポンド／19.6kgf/mm 6inch 30,240円／2本×2セット
■HYPERCO 1,100ポンド／19.6kgf/mm 7inch 30,240円／2本
＜現状＞
Fr.：1,000ポンド／18kgf/mm 7inch
Rr.：1,000ポンド／18kgf/mm 6inch
テスト過程で前バネレートを18kgf/mmに変更した時6inchに合わせたかったのですが、経費削減のため手持ちの7inchを装着してセットアップしました。つまり、前後自由長違いは性能上の理由ではありません。
＜パターン1＞
Fr.：1,000ポンド／18kgf/mm 6inch
Rr.：1,000ポンド／18kgf/mm 6inch
前後18kgf/mmのまま、長さは6inchに揃えます。
＜パターン2＞
Fr.：1,100ポンド／20kgf/mm 6inch
Rr.：1,100ポンド／20kgf/mm 6inch
前後20kgf/mmにレートアップして、長さは6inchに揃えます。
＜パターン3＞
Fr.：1,100ポンド／20kgf/mm 7inch
Rr.：1,100ポンド／20kgf/mm 6inch
加藤選手のコメント『このままのバランスでレートアップ』を忠実に再現した、前後自由長違いのレートアップです。同レート／同プリロードとしても、自由長6inchと7inchでフィーリングは別物です。20kgf/mm・プリロード2回転だとしても、自由長15cmと1mでは別物と言えば分かりやすいでしょうか。
全て交換したつもりになっていたEARL'Sホースが残っていたので、GOODRIDGEホースに交換しました。今回の追加製作で1,360gから820gとなり、軽量化・信頼性・耐久性が更に向上しています。
■2018.2.18 軽量化 -540g
燃料ホース① EARL’S（110g） ⇒ GOODRIDGE（70g） -40g
燃料ホース② EARL’S（110g） ⇒ GOODRIDGE（70g） -40g
燃料ホース③ EARL’S（150g） ⇒ GOODRIDGE（90g） -60g
燃料ホース④ EARL’S（190g） ⇒ GOODRIDGE（110g） -80g
燃料ホース⑤ EARL’S（140g） ⇒ GOODRIDGE（90g） -50g
燃料ホース⑥ EARL’S（160g） ⇒ GOODRIDGE（90g） -70g
燃料ホース⑦ EARL’S（60g） ⇒ GOODRIDGE（50g） -10g
燃料ホース⑧ EARL’S（210g） ⇒ GOODRIDGE（110g） -100g
リヤエアジャッキホース EARL’S（110g） ⇒ GOODRIDGE（70g） -40g
MTバイパスホース EARL’S（120g） ⇒ GOODRIDGE（70g） -50g
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NAの限界に、15年挑戦し続けることで磨かれたS2000
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ASMチューニングセール早期購入特典を活用して、ASM I.S.Designサイレンサーキットを装着です。
雑音を無理に静かにするのではなく、そもそも雑音が発生させないことを考慮した構造／レイアウトが特長で、静粛性を画用紙に例えると、赤や黄色や青の汚れを白く塗った『白』と、一切何も描いてない新品画用紙の『純白』の差と言えば分かりやすいかもしれません。音質だけではなく、低～中速域のアクセル操作に対する追従性や高回転域での吹け上がりとパワー感、経年劣化による音質・音量変化の少なさ等、長く安心して楽しむための要素を高いレベルでバランスしました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円／税額 21,760円＞
サブフレームとメインフレームを強固な楕円ステンレスパイプで連結するリヤロアアームバーGTと、リヤサブフレーム最大の弱点をボルトオン補強できるリヤクロスバーGTを装着です。この製品は『Ⅹ字補強バーで見た目強そう』とか表面的スペックではなく、分かりにくい部分にも魅力が詰まった製品です。例えば、シートレール後方内側の留め点に固定していますが、何故ここに固定していると思いますか？
答えは、様々な体格のドライバーの命を守る重要な留め点だから、車体の中で強度が最も高いと考えたからです。溶接が最も強度が高くなるわけではありません。ASMが強くRECARO純正ベースフレームを推奨しているのも同じ理由ですが、重要な部分は計算通りの強度を再現できることも重要です。参考にして下さい。
■ASM リヤロアアームバーGT 59,400円 ＜税抜価格 55,000円／税額 4,400円＞
■ASM リヤクロスバーGT 37,800円 ＜税抜価格 35,000円／税額 2,800円＞
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D1鈴鹿-搬入編-サクシードスポーツさん訪問
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千葉KINGにご来店いただき、ASMエキゾーストマニホールド07から2017年価格最後のASMエキゾーストマニホールド07 Zircotecに交換です。画像では一般的な白いセラミック塗料ペイントと見分けがつきにくいですが、セラミック粒子を吹き付けることで何重もの空気層で排気管表面を覆うことにより、走行すると急速に表面温度が下がってエンジンルーム内の温度上昇を抑えます。排気温度が下がらないことで排気流速が速くなったことが、排気音の変化で分かるかもしれません。
■ASM エキゾーストマニホールド07 Zircotec 340,740円 ＜税抜価格 315,500円／税額 25,240円＞
■CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円
■BILLION OILS 10W-40 2,808円／L ＜税抜価格 2,600円／税額 208円＞
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
■ASM I.S.Designトランスフック GT-09 価格非公開
＜従来品との重量差＞ 前後で1,570g軽量化（ボルトナット含む）
・Front 1,170g→490g ／ Rear 1,220g→330g
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新山下550、なつかしの箱根に行ってきました。
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ASM S2000 1号車と同じ、エキマニ周辺の補機類やハーネス類への熱害を解消する、ZircotecコーティングしたASMエキゾーストマニホールド07を装着しました。純正マフラーを装着しているお客様でも体感可能なレベルで、澄んだ音質に変化して室内に入って来る雑音が減少します。エンジンベンチ上で開発した製品なので、速さに直結する中速トルクアップなど性能面でも間違いありません。
過去10年の実績によると経年劣化に因る音量増大や音質変化は最小限で、エキマニの有無による音質には聴いたお客様ならみんな納得する程大きな差があります。これでASM I.S.Designサイレンサーキットの澄んだ音質を手に入れる準備が整いました。今回装着したASMエキマニ07と合わせて、NAオープンスポーツらしい排気音とパワー感を楽しんで下さい。
■ASM エキゾーストマニホールド07 Zircotec 340,740円 ＜税抜価格 315,500円／税額 25,240円＞
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本命はどれだ
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