横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
チューニングカータイムアタックイベント・シバタイヤ presents Attack Tsukuba 2024 に参加しました。 4年前のAttack Tsukuba 2019からのタイムに影響する変更点は以下の4点です。 ① TODA RACING 2.4LエンジンO/Hに伴う出力向上 サクシードスポーツ とASM による17.4kg（12.7kg＋4.7kg）軽量化 新型リヤウィング 採用によるダウンフォース向上 ASMボールジョイント 採用によるアライメント調整幅の拡大 VIDEO
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Attack Tsukuba 2019 で『引退』していたASM S2000 1号車でのタイムアタック活動を再開しました。①会社組織に14年ぶりの大変更があったこと、②過去2年で店舗人員が安定しなかったことへの対応に手間取り、当初想定より8か月遅れのシェイクダウンです。戸田レーシング・チャレンジ・サクシードスポーツ・ZF（Sachs）・HYPERCO・ZONE・AP Racingなど、16年前2007年に完成した車両とほぼ同じパッケージが、現代のタイムアタック業界でどこまで通用するのか、楽しみと不安が入り混じっています。2015年3月富士テスト で記録したタイムを大幅に上回る1分50秒1～3をコンスタントに記録し、まずは順調に滑り出しました。次回は2/16（金）前日テスト→2/17（土）Attack筑波と言うぶっつけ本番予定ですが、雨とか電動パワステ問題とか激変した操縦特性の効果とか、テストで確認する課題は山積しています。Ginza Garage の2人が、ASM Stadium Jacketを着てASM S2000 1号車がシェイクダウンする様子を見学していました。良く言えば少数精鋭、多分想像の1/4規模でこじんまりテストしているにも関わらず、発生するトラブルを淡々と乗り越えてテストメニューを消化する風景は、彼らの目にどんな風に映ったのでしょうか。
3年ぶりにカレンダーをいただきました。
S2000 20th Festival（本田技研工業株式会社様ウェブサイト） でのラストラン時のカラーリング、白ベースに日の丸を連想させるI.S.Designマークを組み合わせた、2004年から20年続くASMのカラーリングを再現します。
SDGs翼端板と高さ10mmのガーニーフラップを仮付けしてみました。 ウィング上に立ってユサユサ揺らして、取付剛性を体感してみました。
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