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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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今日、NOVA（ノバ・エンジニアリング株式会社）取締役の中村さんがASMにご来店されました。いつも電話で親切に対応してくれていた方ですが、今日が「はじめまして」のご挨拶です。生きてて良かった（笑）。ASMカーボンプロペラシャフトの持病だったオイル漏れを、構造そのものを見直すことでキッチリと対策するのに力を貸してくれました。さすが、トップカテゴリーのレースや自動車開発で様々なノウハウ・ネットワークをお持ちなので安心できます。NOVAで対策した後は、ASM 1号車でも2号車でも全くのノントラブルなので、この仕様までの入力トルクとラップタイムには十分対応できるってことですからね。
中村さんとははじめてお会いしましたが、F1解説などで有名な森脇さんとは2004年に1度会って話しました。確か当時、ASM筑波スペシャルのフレーム屋さんを探していた時だったと記憶しています。当時のボクには滅茶苦茶ハイレベルに感じたなぁ・・・。今ももちろん尊敬できる会社なのは間違いないですが、ASMの本当の役割は、誇れる技術力を持った製造メーカーさんの製品を、世の中のクルマ好きに届けることって割り切っているから、6年前よりずっと自信を持って話すことができました。
さて、このカーボンぺラシャですが、残り2本で完売です。1本はKINGが購入予定だったけど無期限延期になったから次欲しい人に回しますね。横浜陸事であれば1号車で公認を取った実績もあるので、改造申請にまでアドバイスできますよ。もう作らない製品ですし、S2000の動的慣性モーメント低減に関心があるオーナーさんにはぜひ手に入れて欲しいお薦めの逸品です。
■ASM カーボンプロペラシャフト 472,500円（NOVAでOH済）
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2010年1月 1号車富士テスト
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戸田社長、加藤寛規監督など、チーム戸田レーシングの皆さんと1年ぶりの会食をしました。選んだのはもちろん、元町エピセ。去年一緒に来て本当においしく食事したこのお店を、打ち合わせもせずに独断で予約していました。でも、みんなもここを予想していたらしく、喜んでもらえてよかったです。会話は僕の怪我からの回復日記、戸田社長・加藤寛規選手の大怪我の思い出などなど。心配される以外の、生死を彷徨ったことで辿り着いた心境のことを話したりして、去年の何倍も楽しい時間を過ごすことができました。
この日の昼間はプロキダイ柴田さんが来て、仕事の話を含め色々話して過ごしました。レカロ・戸田レーシング・SACLAM・プロキダイ（SUCCEED SPORTS）など、今まで取り扱いしてきた製品を作ってくれてきた人達を信頼し続けることができた理由が今ならはっきりと分かります。心配してくれるとか表面的なことはどうでもよくて、一緒に時間を過ごせてホッとできる安心感があること、それが人間としての信頼関係の根底にあるんだなって。
加藤寛規選手は「F3監督」としてツインリンクモテギに入る前に、わざわざ立ち寄って下さいました。お見舞いと言うか退院祝い代わりに、ル・マン24Hの時に使う特別なSEVマットを用意していただいていましたが、一足先にSEVの若林会長＆森田専務がご用意下さっていたことを残念がっていました（笑）。昨日開催されたレースの結果はどうだったのかな？F3どころかS-GTにすら興味のないボクですが、チーム戸田レーシング＋加藤寛規監督と言うパッケージを応援しないわけありませんから☆
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岡山合宿〜戸田レーシングで食事？編〜
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今までASM SREクラッチディスク（メタル）をお使いでしたが、磨耗限界を迎えたためASM SREクラッチディスク（オーガニック）に買い替えていただきました。切れとつながりのレスポンスを重視したメタルタイプから、同等の圧着力を持ちつつもより扱いやすさを重視したオーガニックタイプに変更です。クラッチカバーは純正を使うため、クラッチを踏む重さは純正同等です。
強化クラッチと言うと、繋がりの良さはもちろん踏力が必要になって当たり前と思われがちですが、ASM S2000 1号車は純正カバー＋SREクラッチを組み合わせてタイムアタックしています。ナンバー付きの頃は街乗りするわけだから、同じ圧着力なら純正カバーを使って快適に運転できるチューニングを選択してきました。純正カバーを採用することでクラッチ性能を不安視する感じ方も理解できないわけじゃありませんが、少なくともトルク28kg、291馬力、RE-11を組み合わせて筑波1分1秒5、富士1分55秒8を記録するレベルでは何も問題は出ていません。
昼食はオーナーさんと一緒に沖縄料理のうるうるまに行ってきました。食べたのはモチロンあれ。その後のお茶の時間は元町にある香炉庵に行ってきました。前以上に体力的には元気になっているみたいです。今日も既に7,230歩歩きました。明日は休みで明後日はMINIメイト誌の取材とお世話になっているデザイン会社の社長に相談事＆食事、木曜日は戸田レーシングの戸田社長・加藤寛規選手ら6人と面会＆食事します。1年ぶりのエピセで決まりだなっ！金曜日は人生初めての脳外科MR検査って感じで大忙しです。
This S2000 owner came in today to change his clutch. He was using the ASM SRE Metal clutch disc but he change it to ASM SRE Organic clutch disc. The metal clutch disc has a better response when re-leasing but with the organic disc, it has easier controllability. For the clutch cover, he will be using the genuine (brand new) clutch cover so the weight will be the same.
When you think about enhance clutch every body knows that it has a more direct feeling and its more heavier but our ASM S2000 car no.1 uses a genuine clutch cover with the SRE clutch for the time attack. It used to be a streetcar so I wanted to be able to drive easily. Using a genuine clutch cover, you might feel that performance wise its not enough. But with the 291 bhp, 28kg, combination of the RE-11, it runs Tsukuba 1min1.5sec and 1min55.8sec at Fuji and has no problem at all.
I took the owner out for lunch to this Okinawa restaurant near by. After lunch we went to Motomachi for afternoon tea so I must be getting well to do that much. I have walked 7,230 steps today. Tomorrow is the day off but the day after we have a magazine interview for MINI. I will probably go out for lunch with them. Thursday will be Toda-shachou from TODA RACING, Kato Hiroki and many more. It will be held at the usual epice! Then on Friday will be my brain MR inspection.
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楽しい1日
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1999年5月登録のS2000が車検のために入庫しました。ボクが購入した白いS2000（1号車）より1ヶ月早い登録で、車台番号も2,000番台を切っています。オーナーさんがはじめて購入した車がこのS2000でした。一部記憶喪失する程の大怪我を負ったので昧なところがありますが、間違っていなければ最初に買い物に来てくれたのは2003年6月だったかな？藤沢のお店時代に何も分らずに入ってきて、普通のセコハン市場のフロアに行き、「ここは居場所じゃない」って言っていたような気がします。
その時買ってくれたのはモナコミラーでした。その後、RECARO SP-JC 350LIMITEDを左右セットで装着し、それに合わせてハンドブレーキグリップとシフトブーツを交換しました。サンバイザーは白文字の日本語注意書きが事務的に見えるって不満を言っていたので、シンプルなUSサンバイザーをお薦めしたら気に入ってくれました。ステアリングはボクが大好きなMOMO prototipoにNSX-R用ホーンボタンとシフトノブを組み合わせています。フロントバンパーはI.S.Designフロントエアロバンパーの造形を気に入って買ってくれ、ホント嬉しかった記憶があります。ただS2000が好きなだけで、「改造・チューニングなんて文字を見るのも恥ずかしい」って言っていたのにね〜（笑）。
そんなS2000も12年目を迎えるにあたり、いよいよ車検を迎えました。手放すことも考えたらしいけど、乗っている限りはキッチリ面倒を見ていくので安心して所有して下さい。バッテリー、エンジン、ミッション、デフ、ブレーキ、クラッチ、クーラントなどの最低限の油脂類交換とアライメント調整、24ヶ月＋αの点検などをして返却予定です。
A S2000 registered in 1999 of May has come to ASM to inspection and re-register. It’s a month earlier then the white S2000 car no.1. Even the serial no. is below 2000. For this owner it was her first time to buy a car. At one point she had a big accident with it but she fix it up and still keeps it. If I am not mistaken, the first time she came shopping was even before ASM had its own shop at Fujisawa Secondhand Market. She didn’t know anything about cars or car parts.
The first item she bought was the Monaco room mirror. After that was the RECARO SP-JC 350 LIMITED for both driver and passenger side. To match the seats, she also purchased he hand brake grip and the shift boots. For the sun-visor she didn’t like the Japanese Righting on it so changed it to the U.S. simple one. For the Steering wheel, my favorite MOMO prototipo with the NSX-R horn button and the shift knob as well. For the exterior she chose our I.S.Design Front bumper because she liked the shape and design of it. In the beginning she was telling me that she just liked the car the way it is and didn’t like the word “tuning” “modified” but end up changing parts.
After 12years of owning it, she brought her car for inspection to us. She thought of selling the car but I told her that as long as you own that car we will do anything in our power to help maintain it. We have changed the battery, changed the engine, transmission deferential, brake and clutch oils. We also did the coolant. Now we just need to do the alignment and go through the inspection.
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JAZZも人生も即興だから、YOKOHAMA本牧ジャズ祭
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2010年6月12日（土）−13日（日）の2日間、スーパーオートバックス ナゴヤベイ "WOOW Circuit"でASM×レカロフェアを開催する予定です。先日、製品展示をしていただいたところ、早速Sスペを装着されたお客様がいらっしゃったとか？ホントありがたい話です。SA浜松・SAサンシャイン神戸と合わせて、「ASMのことならこのスーパーオートバックスへどうぞ」と言える拠点が増えて嬉しく思います。
ASM SREダンパーキットやAP RACINGブレーキキットなど、1号車や筑波スペシャルに装着してサーキットアタックや街乗りでの気持ちよさを追求したハイエンドパーツはもちろん、ボクお薦めのI.S.Designサイレンサーキットなど人気パーツが6月末まで展示されていますよ。ぜひ見に行って下さいね。イベントへのご来場も、お待ちしています！
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スーパーオートバックス サンシャイン神戸で過ごした週末
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ASMの裏山の坂道を登って、港の見える丘公園を散歩してきました。ちょうどバラが綺麗な季節、ASMから15分歩けば山頂の公園に到着しますから、レカロシート交換やS2000・MINIの作業待ちの時間を使って歩いてみて下さい。花だけじゃなくてベイブリッジ、マリンタワー、遠くに見えるみなとみらい地区など、横浜港全体の夜景も綺麗です。
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花で季節を感じるようになったのはいつからだろう？
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ワンオフSACLAM管を装着した206オーナーさんからご注文いただいたASM KAROマットを早速装着です。KAROの森谷さんんが、ボクの退院祝いにお花をプレゼントしてくれたのを見て、その場でご注文下さいました。もちろん白／黒シザル＋赤Wステッチ＋I.S.Desingプレートと言うお薦めの仕様を選択です。RECARO SPORTSTER左右セットと合わせて、インテリアの印象がかなりリフレッシュされましたね。レカロシートは他の車に移設して、新規購入をご検討されているとか？もったいないじゃないですかっっ。
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鎌倉で過ごす休日
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徳島県から、静岡県から、わざわざボクの傷を見るために？来てくれました（笑）。心配かけてごめんなさい。無事を信じて待っていてくれた仲間達、大好きなS2000、ボクのパートナーだったMINI。全部が一同に揃って記念撮影です。この写真はボクの宝物になるよ、きっと。
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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MINIオーナーさんがご来店になりました。僕への「お祝い」じゃでいでしょうけど、ステンレスメッシュブレーキホース、すっきりしたエアキャッチタンクなど、ボクがお気に入りのASMパーツをご購入下さったようです。同時にAP RACING PRF660にフルード交換いただきました。ホースの壁面に本当にわずかに空気が残りますから作業直後のタッチはまだ良くないと思います。1週間ほど乗った後、追加でエア抜きをすることで本来のブレーキタッチが手に入りますから、ぜひお試し下さいね。次はこだわりのプーリー交換と決断されていました。嬉しいな。できたら年内にもぜひ横浜に来て下さいねっ！
Nicole鳴海さんが駆けつけてくれて、サブコンのチェックとMAP入れ替えを行いました。あくまでチューニングパーツですから、クルマとのマッチングが多少悪い場合があるのは仕方ないですが、オーナーさんとNicoleさんの粘り強い協力体制に感謝の気持ちでいっぱいです。
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Salty ヒロシ 2nd Album発売記念ライブ IN リベルテ
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