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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2016年12月31日、30セット限定の内4本目の86向けSACLAM管を装着しました。
冷間時のファーストアイドリング音量は大きいですが最小限に抑えられており、通常ドライブ時に使用する1,500〜3,000rpmは水平対向エンジンのバランスを実感できるスムーズさが際立ち、4,500rpm以上をキープして走行するとアクセルレスポンスと澄んだ高周波音を体感できます。今までのマフラーも良い製品ですが別次元の完成度だと自信を持っています。次はエキマニの熱対策のためI.S.Designエアロボンネット装着とRECAROシート買い替えを目標に、2017年もASMとお付き合い下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
  
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3250
白いサプライズ
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待望のASM I.S.Designサイレンサーキット86を装着しました。
S2000と迷って86を購入して以来、SACLAM製排気管の発売を心待ちにしていたオーナーさんです。2012年にSACLAM宇野社長が86を購入した後求める音質にならなくて断念した後も、2014年にASMが86を買ったことを知って毎週のように遊びに来てくれて、2016年12月末ついに装着です。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
  
車台番号ごとに第三者機関発行の適合証明を申請するから、転売して前期86MTに装着しても保安基準適合になりません。まさに30セット限定「オレのワンオフマフラー」です。限定30セットの内3本目、調律されたFA20エンジンの排気音を楽しんで下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3248
「とりあえずマフラー」からの脱却
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ASM 86に、ASM I.S.Designサイレンサーキット86を装着しました。
前期86（MT）にMAXIM WORKSエキゾーストマニホールドを組み合わせ、加速走行騒音試験を受けたSACLAM製排気管です。後期86（MT）とBRZ（MT）は加速騒音試験を順次受けるつもりですが、時期は全く未定です。他社製エキマニや純正エキマニとの組み合わせでは保安基準に適合しません。「いきなり50万円の予算はないなぁ」と言うお客様は、まずASMでMAXIM WORKSエキマニを装着して下さい。
エンジン始動直後のアイドルアップ時でも音量アップは最小限に抑えられており、回転数が落ち着くと静かになります。FA20エンジンは水平対向エンジンにありがちなドロドロした低い排気音ではなく、街乗りでは997系ポルシェのような乾いたキレのある音と静かさを両立しつつ、4,000rpmを超えたあたりから艶のある高周波音がレッドゾーンまで連続します。興味がある前期86オーナー様はASMで試聴して下さい。SACLAMミュージックの魅力は、動画や文字や写真では伝わりません。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
＜装着例＞ エキマニ＋サイレンサー同時装着した場合
・MAXIM WORKS エキゾーストマニホールド 216,000円
・ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円
・取付 27,000円
・第三者機関発行の適合証明 16,200円（他店でエキマニ購入した場合27,000円）
合計 540,000円
＜装着例＞ ASMでエキマニ装着済みで、サイレンサーのみ装着した場合
・ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円
・取付 10,800円
・第三者機関発行の適合証明 16,200円
合計 307,800円
＜装着例＞ 他店でエキマニ装着済みで、サイレンサーのみ装着した場合
・ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円
・取付 10,800円
・第三者機関発行の適合証明 27,000円
合計 318,600円
  
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3242
TOYOTA 86
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ASM I.S.Designサイレンサーキット86の加速騒音試験をクリアしました。
ZN6-86（前期）のみ、正式予約を受付開始します。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
第三者機関からの帰り道、HEWLAND SGTに使うネジ1本を買いにNOVAさんを訪問しました。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3223
10年ぶりの再訪
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SA会津若松ASMフェアに行く途中、打ち合わせのためSACLAMさんを訪問しました。
（1）SACLAMサイレンサーのテールフィニッシャーデザイン確認
様々な方向性を検討した結果、純正マフラーカッターに大きさで負けても存在感あるデザインの新型SACLAMテールフィニッシャーを採用しました。空吹かしで聴いた印象は、街乗り回転域は澄んだ静かさで、5,200rpmを超えるとSACLAMミュージックと呼ぶのに相応しい艶やかな鳴き音と、キレのある水平対向エンジン＋MAXIMエキマニの共鳴音が連続します。感動しました。
（2）加速騒音試験の日程調整・保安基準適合の予定
11月初旬、まずはZN6-86（前期・MT）の加速騒音試験を受けます。その後、ZC6-BRZ（前期・MT）やエンジン出力が異なるKOUKIモデルにも適合予定ですが、時期や順番については未定です。また、装着車個別に保安基準適合プレートを発行するので、転売はかなり難しいかもしれません。例えばASM 86に装着していたサイレンサーキットを中古で手に入れても、別の86に装着すると保安基準適合にはならないからです。詳しくはASMまでお問い合わせ下さい。
宇野さんのBlogには、リフトアップして下から見た写真が掲載されていました。
＞＞＞ today's SACLAM 〜 BRZ EX-MANI 〜 ＜＜＜
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZN6-86（前期・MT）30セット限定
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3220
四角いシルエットに気を付けろ
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今週末のSA会津若松ASMフェアに向けて、ASM 86をセッティング変更しました。
まっすぐ縮むと言われるHYPERCOスプリングでさえ上下面は傾きながら／スプリングは回転しながら伸縮しますが、傾きに伴う横力によりダンパーピストンがシリンダー内壁に押し付けられて、ダンパーテスター上と同じようには動きません。回転しながら縮むことで伸びようとする反力が発生するため、加重＝反力になると棒のようになる状況を想像して下さい。
HYPERCOパーチェを使えばスプリングの傾きを吸収でき、ニードルローラーベアリングを組み合わせると回転反力も発生しません。今回HYPERCOパーチェ日帰りO/Hでの実績から、PERCH60アダプターでカバーすれば砂利等に因るトラブルもかなり防ぐことが可能です。パーチェの効果測定のため、後スプリング上に加えて前スプリング上下に追加しました。86/BRZオーナーさんに自信を持って試乗して欲しいと思える完成度に到達したので、このセッティングでリヤ1WAYダンパー試作品の製作に着手します。
■HYPERCO PERCH 6,4800円／2個 ＜税抜価格 60,000円／税額 4,800円＞
■ニードルローラーベアリング 6,804円 ＜税抜価格 6,300円／税額 504円＞／個
■ASM PERCH60アダプター 6,480円 ＜税抜価格 6,000円／税額 480円＞／個
純正パーツ流用チューンです。今回はトラクションが向上すると言われている、リヤメンバーの前側固定部分へのスペーサーを追加しました。ドリフトショップから出ているパーツほど分厚くないので街乗りレベルでの変化は分かりにくいですが、話題のアルミテープと同じく理論に裏付けられた部品だから装着してみました。
■SUBARU リヤメンバーストッパーFr.側 ST20176AS000 1,080円／個 ＜税抜価格 1,000円／税額 80円＞
・ 参考作業時間 0.5H
英国Zircotec社で耐熱断熱コーティングしたMAXIM WORKSエキマニが戻って来ました。表面にセラミック粒子を吹き付けることで二重三重四重・・・の空気の壁で覆うことになり、排ガス温度を高く保ったまま表面は急速に冷やされます。例えばシャシダイ上で何度もパワーチェックしながら、わずか10分ぐらいの休憩でエキマニを素手で握ることができたと言えばイメージしてもらえるでしょうか。これから長期テストを開始しますが、油温やイグニッションコイルなど熱に厳しい環境の86/BRZには必須メニューかもしれません。
■MAXIM WORKS ZC6/ZN6エキゾーストマニホールドZircotec 410,400円 ＊ 開発中
・エキマニ本体216,000円＋コーティング工賃送料194,400円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3216
走る実験室
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多数の先輩86/BRZオーナーさん達の情報を参考に、ASM 86に流用する純正パーツが入荷しました。
まずはスエード調黒表皮に赤ステッチを組み合わせたメーターバイザーです。機能としてはガラス面への映り込みが軽減され、ドレスアップとしてはRECARO ASMモデルと同じ赤ステッチが特長です。強い紫外線を受け続ける場所なので、純正スペックの耐候性を持っていることも魅力のポイントでしょう。
■SUBARU バイザ,コンビネーション メータ 66180CA090 5,670円 ＜税抜価格5,250円／税額420円＞
・ 参考作業時間 0.25H
ステアリングラックを固定する短いボルトは、スペーサーで遊びをなくしつつ長く上下からボルトナットで挟んで固定する長いボルト・スペーサー・ナットに交換します。S2000ではフロントタワーバーGTやロアアームバーGTで補強を兼ねてステアリングラックを固定しましたが、86/BRZには良い純正部品がありました。
■SUBARU BOLT FLG ST20109AS010 1,296円／本 ＜税抜価格 1,200円／税額 96円＞
■SUBARU SPACER TRG ST20255AS000 1,620円／個 ＜税抜価格 1,500円／税額 120円＞
■SUBARU NUT FLG M12 902370063 162円／個 ＜税抜価格 150円／税額 12円＞
・ 参考作業時間 0.5H
リヤサブフレームはより太く長いボルトに交換します。入力時に隙間があるせいでダンパーがストロークせず突っ張り感に繋がる場合、要するにSpoonリジカラと同じような効果があり取付剛性も向上するボルトを装着すると、ダンパーが動きやすくなると考えられます。ASM ZFダンパーキット86/BRZの最終評価が終わり次第ASM 86にも装着します。
■SUBARU フランジボルト ST20159ST000 945円／本 ＜税抜価格 900円／税額 45円＞
・ 参考作業時間 0.5H
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3205
意匠に係る物品（Article to which the design is applied）
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