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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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S2000にI.S.Designの前後バンパーを仮装着し、今日塗装作業にかかります。一見さり気ないデザインですが、実際に装着してみるとクルマのイメージがガラッと変わるので、『S2000じゃなくて、ボクのS2000』と言う感覚が強くなると思います。ASM SREダンパーキット2WAY、I.S.Designサイレンサーキット、ASMエキゾーストマニホールド、RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version、タワーバーGT＆ロアアームバーGTなどは装着済みなので、とても完成度が高いクルマになりますよ。
■I.S.Designフロントエアロバンパー04 126,000円
■I.S.Designリヤエアロバンパー04 126,000円
これからどうやって楽しんでいくか、迷っているかもしれないのでいくつかのプランを提案しておきます。
ASM AP RACING ブレーキキットを5〜6月目指して企画中です。円高／ポンド安の現状やローター加工コストの低減で、次の5セットは50万円を切る低価格化ができます。金属原材料費は相変わらず上がっているので、5セットの次は確実に価格が上がるだろうし、狙うなら次回ロットの在庫がある内ですよ。もちろん、スペーサーなしでホイールを装着できる、Prodrive GC-07Jを特注カラー装着で決まりです。
次にお薦めなのは、同じく夏頃を目標に企画をスタートしているASM DREXLER LSDです。10セットを約束通り販売したこと、タイムアタックマシンの1号車・2号車で結果を残したことなど、DREXLER社とやっと人間関係ができつつあります。開発費の償却、AP RACINGと同じく円高／ユーロ安と言う環境や、デフ本体を軽量化のために花びら型肉抜き加工していたのを止めることで、同じく50万円以下を目標に企画進行中です。これに関しても、次期ロット3台に当てはまる話で、次の次は今ほどの環境とは思えないので、その時の環境で価格は上がる方向に変動があるでしょう。
デフを装着するなら、できたらその前にリヤ強化サブフレームGT-10を追加したいところです。リヤロアアームバーGT-S・ASM DREXLER LSDと合わせて、すごくトラクション性能が向上するので、安全で快適なオープンドライブを満喫できますよ。除夜の鐘、108回じゃ足りませんね（笑）。
■ASM AP RACING ブレーキキット IS-11 予定価格 483,000円 ＜5セットのみ製作＞
■ASM DREXLER LSD IS-11 予定価格 483,000円 ＜3セットのみ製作＞
■ASM リヤ強化サブフレーム GT-10 273,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1651#myu1651
リフレッシュメンテナンス
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重岡さんのS2000に装着していたフロントバンパーです。ベースモデルはI.S.Designフロントエアロバンパー04で、1号車でタイムアタックするために製作した専用リップスポイラーを組み合わせてあります。リップの装着方法は通常、ボルト＋両面テープ固定のため後付感がどうしても気になる仕上がりです。でもこのバンパーは2つの製品を一体成形加工しているので、さり気なくASM筑波スペシャルのエッセンスを手に入れることができますよ。
また、ワイドフェンダーとセットになるフェンダーとバンパーの段差を埋めるスペーサーとステンレス溶接網も付属しているので、他社製ワイドフェンダーとの組み合わせがより容易になります。GT-10バンパーFRPモデルを来年発売しますが、それはフロントフェンダーのワイド化が必須なので、同様のテイストをノーマルフェンダーのまま手に入れることができるこのバンパーは大変お買い得だと思いますがいかがでしょうか。
走行状態イメージ写真はこちらの記事でご確認下さい。 ⇒ KINGは死んだ
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 126,000円
■ASM I.S.Designフロントリップスポイラー07（FRP） 63,000円
＊塗装代 63,000円＋一体成形加工 52,500円 別
参考新品価格 304,500円 ⇒ USED価格 126,000円 ＊完売しました。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1635#myu1635
宝島はどこにある？仲間という宝。
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先週末、待ちに待ったレカロシートがが入荷しました。まず最初に届いたのは、絶対に待っていた人が多いこと間違いなしの、赤い本革を採用したモデルです。以前にも書きましたが、ベースモデルはAM19ストラクチャーを採用したSP-JCで、乗り心地悪化に繋がる固有振動数を軽減するサスペンデットシェル構造座面・冬でも表皮の冷たさを軽減するシートヒーター・夏場の蒸れを軽減するベンチレーション（除湿ファン）・電動リクライナー・自分の体格とシートを合わせるエアランバーサポートを標準装備しています。
ボクが知る限り、このSP-JCシリーズでは（限定モデルを含めて）RECAROモデルとしては黒本革かグレーアルカンターラかその組み合わせがあっただけで、唯一ASMでのみ20脚限定で真っ白で上質なナッパレザーを採用した限定モデルを作ったぐらいでしょう。毎日ご来店されるお客様のご希望を聞いていて、「純正内装が赤だから、1脚だけ黒いシートって変ですね・・・諦めます」と言う声を何度も耳にしたことがあります。全然そんなことないと思うのですが、そのお客様にとっては大切なこだわりのポイントだから仕方ありません。
今日からは自分を納得させるための買わない言い訳がひとつ減りましたよ（笑）。S2000・ポルシェ ボクスター＆ケイマン・BMW Z4（BT）・マツダ ロードスター（NC）・ニッサン フェアレディZ（Z33／Z34）・ニッサン GT-R・BMW MINI・FIAT 500など、似合う車はいっぱいあります。例えば、既に運転席にRS-G ASM LIMITED CLを装着していたとして、助手席を追加する時に普通はSP-JC ASM LIMITEDを組み合わせます。色の組み合わせを考えてもステッチから見てもそれが当然でしょう。
でもボクなら、この赤い本革モデルを組み合わせるかもしれません。確かに左右色違いで違和感はありますが、普通の人の感覚でインテリアを見たら、左右でシート形状が異なるだけでも十分違和感があります。だったら思い切って、助手席に上質で目立つ赤い本革シートを組み合わてみてもいいとは思いませんか？ASMの一角にはソファーを置いていますが、全部黒ではありません。黒と白、2種類あります。インテリアデザインをどうするのか、ワクワクしながら考えてみてください。赤×アイボリーの組み合わせとかも面白いですよ。
■RECARO SPORT-JC LEATHER SE RD 288,750円（取扱店限定モデル）
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1632#myu1632
そして振り出しに戻る、全員一致の選択はSP-Xでした
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FIAT 500 ABARTHオーナーさんがご来店になり、MT-DRACOダウンサスを装着して下さいました。ASMでの装着は3件目ぐらいだったかな？MT-DRACO高田さんはすごく深いクルマ好きで、僕なんか足元にも及びませんが、それぐらいの人だからこそ、一般的に「シャコチョー」と簡単に選んでしまうモノ作りをあえて避け、在庫リスクとかものすごいのに完全専用ダウンサスを製造してしまうのがさすがです。
MINI＝SACLAM×ASM×RECARO
S2000＝ASM×G.T WORKS×チャレンヂ×TODA RACING×サクシードスポーツ×SACLAM×RECARO
SWIFT＝TM-SQUARE×SACLAM×RECARO
これが僕の中で後悔のない選択肢ですが、FIAT 500＝MT-DRACO×SACLAM×RECAROと言う方程式も成立します。他にもASMでは近々2台のFIAT 500にレカロシートを装着予定ですし、さらにアイボリー本革レカロシートが入荷したら左右セットで装着したいなぁ・・・と言うリクエストもありました。このクルマは、着座センサーの入荷状況がMINIと比較するとかなり不安定なので、早目に「買うかもっ」と意思表示をお待ちしています。
■MT-DRACO FIAT 500用スポーツスプリング＜with eibach＞ 44,100円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1614#myu1614
取扱店限定モデル、もっとクルマが好きになる。
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先週装着完了した新型フロントバンパーを撮影しました。特注MR高強度CFRP製の写真を見るとS-GTカー並みの迫力が、1号車富士テストの写真を見ると洗練されたタイムアタックカーの雰囲気が、山下公園の銀杏並木の下ではスポーティさを内に秘めた上質さを感じさせてくれます。バンパーの色々な角度の写真を撮影するつもりが、ついつい車両が格好良く見えるアングルを探してしまい、結局ほとんどボツ写真でした。屋根が開くこと、色使いや全体のデザインがスマートで威圧感がないこと、通りがかりの人に眉をしかめられるようなマフラー音質ではないこと、そんなストリートカーとしての要件をちゃんと満たしているS2000だから、歩道を歩く人達が何人も微笑みながら指差して、写真を撮ったりしていました。
この製品は初期ロットとして特注MR高強度CFRP製の製作を告知して、1号車以外に7本のバンパーをご注文いただき、現在順次製造しています。初期ロットスペシャルモデルの納品が全て終わったら成形型をFRPモデル用に改造しますから、その後「カーボンモデルが欲しい」とリクエストがあっても対応することができません。もしご希望がありましたら、今なら間に合いますのでご注文下さい。FRPモデルは2月リリースを予定していましたが、カーボンモデルの製造本数が予定より少し増えたので、もしかしたら春以降にずれ込むかもしれません。
プリンス重岡さんのBLOGを見ると、バンパーのインプレッションが色々書いてあります。要約すると「効く・効かないじゃなくて、嬉しい」みたいですが（笑）。『ASM BLOGから来た人達が1000人居ても、誰もオープンカーバナーをクリックしてくれない』と嘆いています。とても面倒だとは思いますが、読んだら1クリックしてあげてくださいね。
■ASM フロントエアロバンパーGT-10 315,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1608#myu1608
S2000 GT-10 10月富士テスト
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静岡県からご来店のお客様が、I.S.Designフロントエアロバンパーを装着してくれました。本当にありがとうございますっ！何でこんなに喜ぶか、それはボクが次に乗りたいS2000には絶対にこのフロントバンパーを装着したいと思っているので、その価値観を共有できるS2000好きが1人居たと思うだけでワクワクしてくるんですよ。バンパーに秘めた空力性能を引き出すことができるI.S.Designフロントディフューザーを追加するのもいいでしょうし、デザインだけではない部分も含めて満足してもらえると思いますよ。
さて、ボクはまだまだ視覚がダメダメで運転することは当分できないのが現状です。「3年後ぐらいにはリハビリ用としてラズベリーレッドのiMiEVを買ってRECARO SR-7 ASM LIMITED Rubyを左右セットで装着するぞーっ」とか思ってワクワクする日々だけど、その次に乗るならやっぱりS2000かなぁ。初期型の白（1号車と同じだ・笑）を手に入れて・・・
・I.S.Designフロントエアロバンパー04
・I.S.Designサイレンサー
・ASM KAROマット
・ZONEブレーキパッド（86A/88B）
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby左右セット
・リヤサブフレームGT-10
・ビッグスロットルIS-09
・エキゾーストマニホールド07
・GENROM
・・・を装着して、ガラス幌・サスペンションブッシュ一式・イグニッションコイルと燃料インジェクターを純正新品部品使ってリフレッシュして。ちょっとお金はかかるけど、S2000に乗って楽しむ時間の対価と考えれば全然平気ですよ。すごく乗りたくても乗ってはいけない今、そう思いますから☆
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 126,000円
茨城県からご来店されたS2000 Type-Sオーナーさんが、無限ハードトップ（CFRP製）を装着して下さいました。しかも純正ソフトトップは撤去し、軽量化を追求したのがオーナーさんのこだわりです。アメリカで最後に販売されたS2000 CRに近いコンセプトと言えるかもしれません。帰り道、首都高湾岸線の交通規制は大丈夫でしたか？遠くからのご来店ありがとうございました。
ASMでも1号車・2号車（筑波スペシャル）共に採用している製品で、軽さ・空力性能はもちろんのこと、フィッティングレベルの高さも大きな特長です。一見高価格に見える気持ちはボクだってよく分かりますが、素材・製法・品質・性能を合わせて考えればむしろバーゲンプライスだと思いますよ。ASMの色々な製品でも同じことをよく言いますが、将来カタログから落ちてしまった後になって欲しいと思っても仕方ないから、どんなS2000にしたいと考えていたのか、原点を思い出しながらチューニングを楽しんでみましょう！
「いつかは欲しい、それが今」
■無限 ハードトップ（CFRP） 564,900円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1595#myu1595
横浜市港北区近辺の秘密基地にて
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絶好のドライブ日和にご来店、ご予約いただいていたG.T WORKS GENROM＋推奨点火プラグ装着です。何度もアナウンスしますが、AP1用GENROMは手に入る今がチャンスです。また来年欲しいと思っても、買える保証があるわけではありません。ASMで特別な仕様を・・・とも考えましたが、STDモデルの出来があまりにも良かったため、無駄な開発コストはかけずにG.T WORKSモデルを自信持ってお薦めしています。
■G.T WORKS GENROM 131,250円
ASMメンテナンスキャンペーンのご利用をいただき、ASM S2000 GT-10と同じMIDLANDエンジンオイル、ミッションオイル、Castrolデフオイル、GRPオイル添加剤、SARDオイルエレメントをオーダーいただきました。年2回はオイル交換してあげることが車への愛情の注ぎ方のひとつでしょう。
オイルのブランドじゃなくて、戸田レーシングのエンジンベンチで大丈夫であることをしっかり確認した上で、富士や筑波でテストして油温・油圧の変化をしっかりと見極めたオイルをお客様のS2000にはお薦めしようと考えています。ボク自身がMINIや3号車で街乗りで使い、限界性能とは違う劣化性能もしっかりと確認することができています。ストリートでS2000を楽しんでいる人から富士を1分55秒クラスで走りこむ人まで、みんなに自信を持ってお薦めするエンジンオイルですよ。ぜひこの機会に試してみて下さいね。
今回のオマケで特に注目なのがGRPです。添加剤は色々な意見があるのはよく知っていますが、僕の中でお薦めできるのはマイクロロンとGRPであることに変わりありません。エンジンオイルを変えたから静かになる、それは当たり前のことですから、同時交換しても違いは分からないでしょう。でも、1号車や筑波スペシャルクラスのS2000でも、エンジンのカジリ防止にGRPを採用しているのは紛れもない事実です。
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ASMがお勧めするオイル添加剤の紹介です
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