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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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せっかくのサマーバケーションの予定がそこは雨男のKING、スケールが違いました。この時期としては最大クラスの台風4号を呼び寄せて横浜港花火大会を中止に追い込む雨男ぶりです。いくらでっかい男のKINGでもこれにはがっかりしたらしく「家に引きこもるっ」と年甲斐もなく拗ねていましたが、2日も経てば恥も知らずいつもどおり日曜日のKING登場です。最近のKINGは一味違うとは思っていましたが、座右の書は「ゼクシィ」と言うことですから無理もありません。
今日はそんなKINGを連れて励ます会を開催する破目になりました。「横浜一美味しいピザを食べさせてくれ、予算は2,000円以内」それが今日のKINGの要望です。さすがに拗ねているだけあってかなり無理難題です。ここでボクが出した切り札はこのお店、「Sisiliya（シシリヤ）」です。お店の入り口に蒔窯がありオーナーさん？がせっせとピザを焼き、残り2人のスタッフでお店を回しています。週末の関内と言えばガラーンとして人通りがないのですが、予約して21時に到着したところ、その2席以外は満席。すごいお店です。
まずオーダーしたのはクアトロフォルマッジ（TOP写真）。4種類のチーズを使った濃厚なピザにアンチョビをトッピング。チーズ好きにはたまらないピザです。ピザベースももっちりした食感と味わいで全部美味しくいただくことができます。その他ナポリの辛いサラミやマスタードで仕上げたマリネ、もう1枚マルゲリータ（なんと1,000円！）まで食べてしまう勢いです。ドリンクはコーラとブラッドオレンジジュースです。思わず予算のことを忘れて本格ピザを怒涛のオーダーのKINGでした。
「完敗だよ」
KINGのこのお店に対する感想です。「完敗だよ」のポーズまで飛び出す上機嫌ぶりで、どうやら満足してもらえたようです。お店のサービスは若干不満に感じる人もいるかもしれませんが、オープン後からずっと満席が続く中で、たった3人でお店を回し続けるローコスト経営のおかげでこんな美味しいピザが1,000円で食べられるんですから、お店が存続していくことがお客さんにとって最高のサービスなんじゃないかな？と思える店でした。お洒落と言うよりはアットホーム、初めてのデートに使うようなお店ではありませんが、慣れれば毎日来たくなるカジュアルなお店です。運命のお会計の時間。「3,885円」、ホッとした日曜の夜のKINGでした。
■薪窯焼ナポリピッツァの専門店 シシリヤ
営業時間 17:30〜深夜2:00 (LO.深夜1:30) 定休日 日曜
住所 横浜市中区相生町1-7 和同ビル1F
TEL （045）-671-0465
Z33用サクラムサイレンサー装着開始です
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昨日も今日も腰痛対策モデル〜スポーツシェルまでジャンル問わずレカロシート購入ご希望のお客様がたくさんいらっしゃいます。スポーツシェルRS-G系に関しては発売開始から1年ちょっと、このモデルだけでも既に500脚以上、世界最高の販売＆取付実績があるお店なので人気も当然です。その他、レカロの今後を担う新構造ストラクチャーIS05を採用したSR-11、リクライニングシェルと言うコンセプトで作られたSR-6、帰省や旅行での長距離ドライブ前に腰痛を少しでも軽減したいと言うことでエルゴメドシリーズが人気です。
ボク自身もレカロのヘビーユーザーです。今まで購入したレカロシートは直近4年だけでもSP-JC 350 LIMITED左右セット、ERGOMED-LD左右セット、SP-X CL100左右セットの6脚、その他にも仕事の車でSP-GN ASM LIMITEDやES-Vを装着した車を運転していて、平均的な年間走行距離は4万kmです。これぐらい距離を乗るとレカロかそれ以外かでシートの評価が大きく変わってきます。本音のインプレッションは個人Blogで書いているのでBookmarkからジャンプしてご覧になってみてください。
先日のBlogでマニフィカが欲しいと書きましたが、私有レカロ6脚の内2脚は友人に買ってもらいました。残り4脚、SP-X CL100は売りに出してはいますが実はちょっと迷っています。圧倒的な剛性感とドライカーボンオートクレーブ成形のシェルは本当に魅力的で、ボクのMINIの性格を決定付けしているとも言える製品だからです。SP-Xを所有したままでマニフィカを購入できるのか？ここ最近の頭の中はそんなことでいっぱいです。MINIに装着した場合のボクの評価はざっとこんな感じです。参考にしてください。「そうは言うけど本当のところどうなの？」って疑問なお客様はASMにご来店いただければ試座シートのご用意がありますから色々座り比べていただけますよ。
■SP-X CL100
座り心地 ★★★ （ハンドルを握るとOK、助手席は我慢が必要）
ホールド ★★★★☆ （張り出したショルダーサポートが効く）
剛性感 ★★★★★ （レカロ全ラインナップ中最高）
快適性 ★★ （快適じゃないレカロ、珍しい存在です）
ルックス ★★★★★ （表皮もラインもバックシェルも最高）
■MAGNIFICA CL222HV
座り心地 ★★★★☆ （硬い＆柔らかいの絶妙なバランス）
ホールド ★★ （でも、純正シートとは比較にならないほどいいです）
剛性感 ★★★☆ （必要十分、純正でもこれぐらいあってほしい）
快適性 ★★★★★ （電動エアマチックは一度使うと癖になります）
ルックス ★★★★ （高級感抜群、でもMINIには自然すぎ？）
■ES-V ＊BMW E60での評価です。
座り心地 ★★★★☆ （1日1,000km走っても体は元気です）
ホールド ★★ （純正シートとは比較になりませんよ、十分です）
剛性感 ★★★★ （往年のドイツ車のような鉄感を感じます）
快適性 ★★★★★ （星6つあげたいぐらい）
ルックス ★★★ （デザインはちょっと古いなぁ）
■SP-JC 350 LIMITED
座り心地 ★★★★★ （体に綺麗にフィットします、ボクには最高）
ホールド ★★★★ （体全体でGを受け止めます）
剛性感 ★★★☆ （ドイツ製品らしい剛性感です）
快適性 ★★★★☆ （人によってはスポーツ過ぎ？でもボクの評価はこれ）
ルックス ★★★★ （スポーツした車に装着して似合う快適シート）
■ERGOMED-LD
座り心地 ★★★☆ （慣れ親しんだレカロの座り心地）
ホールド ★★★ （形状からは想像できないホールド性を発揮）
剛性感 ★★★ （純正シートから交換すると十分にガッチリしています）
快適性 ★★★★ （さすが腰痛対策モデルです）
ルックス ★★★ （デザイン的にはこれもやや古い？）
■SP-GN ASM LIMITED ＊S2000での評価です
座り心地 ★★★★ （ASM専用レールで角度もかなりいい感じ）
ホールド ★★★★☆ （さすがフルバケットです）
剛性感 ★★★★ （往年のシェルは剛性感が特に高いです）
快適性 ★★★☆ （意外なほど快適、座面の広さがポイントです）
ルックス ★★★★ （フルバケットはスポーツカーの代名詞ですから）
■MINI Cooper S 純正
座り心地 ★ （座面短い、背中は形状が変？）
ホールド ★ （ゼロです）
剛性感 ★ （基本構造もそうですが、リクライナーとか部分的にも脆い）
快適性 ★ （ボクには全くダメでした）
ルックス ★★★★ （さすが純正）
■S2000 純正
座り心地 ☆ （MINI以上にペッタンコな感じ）
ホールド ★☆ （一応スポーツシートの形状はしています）
剛性感 ★ （カタカタするシート、多いですね）
快適性 ★☆ （30分単位で着座位置と姿勢を変えてしまいます）
ルックス ★★ （AP2になって少し改善されたかな）
レカロフェア〜オートバックスASMヨコハマ2007年夏〜
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S2000のお客様のこの熱さの元は一体何なのでしょうか？？台風の中、群馬県から、さらには台風を追い抜いて！鈴鹿からお客様がご来店くださいました。どちらのお客様も色々なパーツが気になるところではありますが、やはりまずはシート交換からと言うことでレカロ選びをしていただきました。オープンカーですからインテリアが人から見られます、当然デザインにも気を配りたいところです。
一方、ちょっと暇つぶしにいかが？と試乗してもらったKING号は大好評です。昨日は2WAYを1セット、1WAYを1セットご成約いただきましたが今日も試乗されたS2000乗りさんから既に大好評をいただきました。本音を言えば他のダンパーを1度購入して数年使ったユーザーさんに買ってほしいと思うのですが、初めてのダンパーがこれって言うお客様も同じぐらいいらっしゃいます。氷の上を滑るように走るので、助手席に座っていて不思議な感覚になるユーザーさんもいらっしゃるようで、今日のお客さんも思わず笑っていました。でもハンドルを握ると分かりますが、今日のような超ベビーウェットでも不安感が全くない、インフォメーション＆安定感たっぷりのダンパーキットです。今日も明日も試乗できます、ぜひご来店ください。
試乗希望が続々続きます。Z33×SACLAMサイレンサーの試乗車には伊豆からご来店下さったZ33予備軍のお客さんお二人が、ASM SRE 2WAY×S2000の試乗車には朝から4名のお客様が試乗されました。Z33サクラムサイレンサーを体感したお客様は「これ、日産V6の音ですか？？」とびっくりされていました。納車予定の車はあの限定車、380RSだそうです。楽しみですね！
そして今日も「2WAYに決めました」と決意表明にご来店のお客様がいらっしゃいました。昨日豪雨の中試乗していただいたのですが、どうせなら・・・と思い切って2WAYを選択です。装着までの時間、すごく楽しみになってきたでしょ？予算オーバーさせてしまいましたが、納車と同時に装着いただいたレカロシート以上に満足していただけますよ。
 
 
お客様は夜まで途切れることはありません。ASMウキウキキャンペーン（恥）でバリアブル間欠ワイパースイッチをご購入のため茨城県からご来店。KINGのS2000にも試乗していただきました。もちろんASM SRE 2WAYをご予約いただいています。これからはいよいよ各部のカーボン化が始まります。
可能にしたのはSACHSショックアブソーバー −ASM SREフェア−
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台風が近づく中、"沖縄"の様子を見に行ってきました。オーダーの品はランチメニューで「ゴーヤチャンプル定食」です。ゴーヤの苦味、さっぱり塩味の味付け、ソーキソバ、ご飯、小鉢がセットで1,000円でした。味はいいとの前評判があったお店なのである程度安心して入ったのですが、確かに一通りの料理が美味しいお店です。もっと癖のある料理を想像していたのですが、この味なら通ってもいいかな。ASMから徒歩3分の距離にあるお店です。
こんな悪天候ですからお客様が来るはずはありません！・・・と思っていたのはどうやらボクだけのようで、遠く栃木県からS2000のお客様がご来店になりKINGのSREダンパーキット2WAYを試乗されました。考えること30分、「2WAYでお願いします」・・・あれ？「決めました、と言うのは恥ずかしいので」。これは決めましたと言うことが恥ずかしいのか、KINGが恥ずかしい存在だと言うことを言いたかったのか非常に判断に迷うところですが、ボクはどっちでも構いません。でも選んだ道は2の方でした。
その後もS2000のお客様が雨の中最大7台も並びました。今日の人気は何と言っても「バリアブル間欠ワイパースイッチ」です。先日9台入荷したばかりなので当分大丈夫かな、と思ったのですが今日既に2台装着。早速間欠機能を試しながら帰ってくださいね！・・・と言えるほど生易しい雨ではありません。今日は普通にワイパー使って下さい。間欠スイッチ15,750円（製品代工賃込）＋1,050円でワイパーゴムを左右セットで交換できますよ。題して「ASMウキウキキャンペーン」です。
（恥）
■沖縄料理＆泡盛バーのお店 うるうるま
営業時間 11:00〜深夜2:00 定休日 水曜
住所 横浜市中区新山下1-15-13 アイビスビル1F
TEL （045）625-9679
URL http://www.uruuruma.com/
ちょっとしたお買い物なら、メールオーダーでOKです
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雨の中S2000のお客様がご来店。エキゾーストマニホールド04とS-SPECIAL70、おまけでリヤロアアームバーを装着いただきました。マフラーは左右出しのType-T、シングルのTitan70をお考えだったようですが、ステンレス70をお薦めしてそちらをご購入です。Sスペ独特のあの音はこの仕様で乗ってもらうのが1番です。
エキゾーストマニホールドも同時にASMにしていただきました。ノーマルエキマニも悪くないですが、等長ステンレス製に変えると性能面やルックスは当然として、サイレンサーの音が一段と澄んだものに変わります。NAエンジンをチューニングする時に最も重要なパーツのひとつがエキゾーストマニホールドですから、ここは実績のあるものを選びたいところです。雨の中のドライブなのが残念ですが、晴れた日の早朝、オープンにして走るのを楽しみにしていてください。
SACLAM宇野社長、ASM仕様のS2000をドライブです
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ASM自動車部で製作しているストリートカー1号車ですが、先日はアルカンターラ張りダッシュボードを仮装着、今日はドア内張り上部にアルカンターラで仕上げたものを、下半分はカーボンプリプレグ板をカットして内張りを作りました。ドアハンドルはカレラRSっぽくまとめてみましたがどうでしょうか？かなり好み通りの仕上がりになってきました。ドア本体もアルミハニカム入りのASMドライカーボンドアですが、内張りと合わせてかなりレーシーに仕上がりました。
岡山からお中元が届きました。馬280頭＋αです。来週以降時間があればエンジン搭載作業に入ります。新型エンジンは地球環境優先モードでも280馬力オーバー、トルクも5,500〜7,500回転で28kg以上キープとなっています。ECUの入荷が少し遅れるので実際にエンジンが動くのはもう少し先になりそうですが。街乗りだとウェイトにしかならないエアジャッキを外して、雨の日に乗るのが億劫になる室内への水漏れ対策をして・・・まだやることはいっぱいですがちょっとずつ仕上げたいな。レース屋さんとはちょっと違った観点で車作りを進めています。
6月26日、1号車にアルカンターラダッシュボードを仮装着です
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納車後1年が経過して総走行距離7,000kmを超えました。何のトラブルもなく元気にMINIは走っています。もともとそれ程好きじゃなかったはずのMINIですが、SACLAM号に魅せられて以来すっかりその魅力にやられっぱなしです。フル・サクラムで統一したエンジン系（エアクリーナー・エキゾーストマニホールド・サイレンサー・エンジンヘッド）にMiniManiaアップグレードECU・15％小径プーリー・JCW GP KIT純正インタークーラーを組み合わせています。どこからでもトルクが出てきて、しかも中回転域でドッカンと来る古さもじゃじゃ馬らしくて面白さを引き立たせてくれるので気に入っているポイントです。
これだけだとMINIに今ほど魅力を感じなかったと思うのですが、何と言ってもSREダンパー＋HYPERCOスプリング、AP RACINGブレーキキットがMINIをさらに楽しい車に仕立ててくれています。ノーマルCooper Sは意外とフラフラしながら走る車です。国産の同クラスと比較すると比べ物にならないほどの安定感はありますが、BMW 1シリーズなんかとは比べ物にならないほど頼りないのが実態です。いいダンパーとバネの組み合わせによってそこを改善することができました。基本的にストロークはいっぱい取れる優秀なサスペンション構造なので、それを生かす方向でダンパーとスプリングをセットしてあげると俄然魅力的になる好例ですね。
エンジンはアクセル、サスペンションはハンドリング（だけじゃなくてトラクションやブレーキにも当然影響するのですが）、そして楽しいブレーキはAP RACINGキャリパーが演出します。これは大体みんな後回しに考えるパーツのため、ホイールやダンパーやマフラーに比べて装着比率が非常に低いパーツです。でも、マスターバック容量と合ったピストンサイズのしっかりしたキャリパーを選んで装着することがどれほどブレーキの楽しさを向上させてくれるか、ぜひ1度は体験して欲しいと思います。イギリス本国ではJCWワークスカーにも採用された実績もある製品ですから「レーシングクオリティをストリートで」と言うASMコンセプトにもぴったりです。
SIS award Of the year 2007 ユーロ部門最優秀賞受賞
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"MAGNIFICA"と書いて"マニフィカ"と読みます。今MINIに装着したいシートナンバーワンです。マニフィカは前後電動スライド機能がついたハイエンドレカロシートなのですが、6月に前後電動スライドレスのユニバーサルモデルが新たに追加されました。欲しいのはそのモデルです。
本皮とアルカンターラのコンビネーション表皮、電動リクライナー、電動ハイトアジャスター、シートヒーター、除湿機能（レカロヴェント）に加え、電動エアマチックランバーサポートまで標準でついています。
実際に座ってみるとレカロらしい、いや、レカロ以上のウレタンの硬さが気になりますが、体全体を包み込むような自然な形状であることに気がつきます。BMW E60に旧世代レカロの傑作"ES-V"を4万km程（1年9ヶ月）使用していますが、さすがにその良さは格別です。最新のマニフィカでさえ及ばない良さを感じる部分も実際にあります。でも身長178cmのボクが座った時にマニフィカのラインの方が体にしっくりと来るんですよ。ベースのウレタンは硬くても表面付近のタッチは柔らかいので包み込まれる感じがあります。
今はドライカーボン・オートクレーブ成形シェルのRECARO SP-X CL100を装着しています。このシートはレカロスポーツシートのハイエンドモデルで、有名なところではSUBARU インプレッサSTI S203・S204や無限シビックRRに標準装着されているシートです。その剛性感はレカロ全モデル中でも最高ランクと言えます。MINIで使っていてもボディの動きをリニアにインフォメーションとして伝えてくれます。FRP製のシェルを持つフルバケットシート以上と言って過言ではありません。それも気に入っているのですが、それ以上に今マニフィカに魅力を感じるようになりました。
レカロフェア2007年夏、いよいよ今日スタートです
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2007年2月にスタートしたS2000用エアロパーツの仕様が決定し、販売価格が以下のとおり決まりました。今回は今までのI.S.Designエアロシリーズの空力性能や使い勝手をより向上させるパーツや、人気商品のウェットカーボンバージョンの設定が主な項目です。
■I.S.Designフロントリップスポイラー07 63,000円（FRP）／84,000円（CF）
白ゲル／FRP製。I.S.Designフロントエアロバンパー04専用オプションパーツ。フロント側ダウンフォースを向上させる空力パーツ。ウェットカーボン（CF）モデルの設定もあります。最低地上高は3mm程度下がるだけ、扱いにくさを最小限に抑えています。
■I.S.Designフロントカナード 63,000円（左右セット）
白ゲル／FRP製。I.S.Designフロントエアロバンパー04専用オプションパーツ。フロント側ダウンフォースを向上させる空力パーツ。表裏別パーツの接着構造とすることで強度を向上させてシナリを防ぎ、安定した空力性能を発揮するカナード。アフターパーツではこの作りのカナードはかなり高コストなのでほとんど発売されていません。
■I.S.Designサイドエアロスポイラー07 105,000円（左右セット）
クリアゲル／ウェットカーボン製。今まではFRP製とドライカーボン製のみの設定だったが今回手軽なウェットカーボン製をラインナップ。未塗装のまま装着可能なためコストパフォーマンスがいい。ASM筑波スペシャル2004でのテストではフロント側ダウンフォースが向上。
■I.S.Designリヤエアロバンパー07 126,000円
白ゲル／FRP製。去年の夏、I.S.Designリヤオーバーフェンダー装着車専用品としてドライカーボン製リヤバンパーをラインナップ、今回はお客様からの要望でノーマルリヤフェンダー車用としてナローボディ仕様でラインナップ。マフラーは右1本出し専用となる。複雑な造形ですが価格は従来の04リヤバンパーと同じ。従来モデルも併売します。
■I.S.Designリヤダックテール 31,500円
白ゲル／FRP製。隠れた人気パーツのダックテール、今まではドライカーボンモデルのみの設定だったがFRP製で安価なモデルをラインナップ。体感できるできないは別としてASM筑波スペシャル定番の空力パーツ。
■I.S.Designセンターディフューザー 168,000円
黒ゲル／FRP／コアマット。I.S.Designフロントディフューザーと合わせて空力性能を大幅に向上させる床下パーツ。バーティカルフィンの脱着および高さ変更により効果を調節できる。サイドシルジャッキアップポイントの使用可能。
■I.S.Designフロントインナーフェンダーブラケット 31,500円（左右セット）
黒ゲル／FRP製。I.S.Designフロントエアロフェンダー装着時、ワイド化した分だけ純正インナーフェンダーを延長して装着するためのブラケット。インナーフェンダーレスで装着して砂利等を室内に巻き込むことを防ぐことができる。
I.S.Designエアロ07、最終取付確認です
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昼食前に申し訳ありません、KINGです。
昨夜、「すいません、ザックス装着のS2000に試乗したいんですけど」とKINGがご来店になりました。KINGはVIP待遇が約束された身分なので助手席ではなく運転席で実際にハンドルを握っていただきます。まぁ自分の車ですから当然なのですが。試乗コースを周回して帰ってきたKINGは一言、「俺の車を返してくれ」。まるで自分の車ではなくなったと言うことです。超えられない壁を目の当たりにしてKINGは打ちひしがれていました。
その他、昨日はKING号に試乗したS2000オーナーさんが4人、三重県から1人、神奈川近郊から1人、都内から1人、新潟県から？1人です。みんな一様に乗り心地の良さと旋回中の安定感とのギャップに驚いていらっしゃいました。白Sオーナーさんは「乗らなければ良かった・・・」と。カメラのレンズ選びみたいなものですから知らなければ不満に感じないってこともあるのでしょう。でも違いを感じてしまった今、我慢し続けることができるのでしょうか？
明日から3連休、台風の接近が予測されますがSACLAM Z33とKING S2000の試乗車のご用意がありますので、行楽やドライブは諦めて？ぜひASMに遊びに来てください。それともう1点、万が一この週末にASMでKINGを見かけても「あれ？サマーホリデーはどうしたんですか？」と聞いてはいけません。いい年して泣き始める可能性があります。
日本各地から、「決めました」
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