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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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今日のASMはお休み！ですが、6月・7月に続き8月も1号車のサーキットテストを実施するため、ASM自動車部の部員は秘密のガレージでS2000 1号車のセットアップ作業中です。今回走るサーキットは初めての筑波2000。今まで鈴鹿でシェイクダウンした後、岡山国際と富士でテストを繰り返してきましたが、今後の可能性を含めて筑波を1度走ってデータを取っておくことにしました。前回の富士テストで大体の方向性は見えているので、今回はその確認を含めてブレーキパッドの選定をすること、フロントセクションのドラッグ低減を狙った新しい空力パーツ2点のテスト、サスペンションのリセッティングが主なメニューとなります。
今回のドライバーをお願いしたのは前回に引き続き田中実さんです。ミノルさんは、元GT300ワークスドライバーとしてのノウハウ、トヨタの元講師としての教える力、多くのチューニングカーに対する経験の豊富さと言う優れた車作りに欠かせない能力をバランス良く持っている優れた評価ドライバーです。会社経営者ですから非常に忙しいのですが、筑波スペシャルだけではなく1号車でもキッチリとコストをかけてテストを繰り返していることに共感して、車作りに協力していただけることになりました。逆にASMのテストで得られた空力データはミノルさんが今取り組んでいる製品開発に今後フィードバックされていきます。
1号車のエンジン、シャーシにはケチのつけようがないことは明白です。サスペンションはラジアルタイヤを使っている以上それ程シビアな領域には入らないと思いますが、秋には18インチ投入を計画しているのでそこで多少は変わります。まぁそれにしてもSachs＋HYPERCOと言う組み合わせは不変ですが。エアロパーツはASM筑波スペシャル2004で投入したものがそのまま製品化されている訳ですが、時間の流れと共に徐々に追加パーツで性能を向上させ、今では当時のタイムアタック号を超える空力性能を実現しています。そうは言っても1号車はあくまでストリートカーですから、フルノーマル車のオーナーさんが気軽に装着できることに最重点を置いてベースパーツを設計しています。今後はサーキットだけで使用できるオプションパーツを積極的にテストして製品化していく予定です。
1号車のターゲットタイムですが、最終的には富士で1分56秒台、鈴鹿で2分22秒台、筑波で1分0秒台を目指したいと思っています。大体のドライバーさんやレース関係者には否定されましたし、サイバーエボ滝沢さんには「大人だったら止めておけ」とアドバイスされました（笑）。もちろんNAエンジン・ラジアルタイヤ・エアコン付でのタイムです。この中では車の総合力が殆ど問われない筑波の目標タイムの達成が最も難しいかもしれません。
We have the day off at ASM today but, continuing from Jun and July we will be testing car no.1 on the track. Our automobile department got together at our secret garage and working on the ASM S2000 car no.1. The track we are going to run is the first, at Tsukuba circuit. Usually we do the shake down at Suzuka then do the test at Okayama and Fuji. For our promising future, we should at least drive once at Tsukuba for data’s. We roughly know where to go from last Fuji test. For more confirmation, choosing the break pads, to reduce the drag for the front section with the two new aero parts and re-setting with the suspension will be our main test.
We asked the same driver from last time Mr. Tanaka Minoru. He has the know-how from when he was driving at GT300, used to be an instructor at TOYOTA so the power to teach, he has driven lots of tuned-up cars. Which gives him lots of experience, knowledge of how to make a car and a driver. He runs his own company so he is a very busy man. He sympathize with the way we make cars by investing properly, keep repeating testing with not only with car no.2 Tsukuba special but with car no.1 which is one of the reason he cooperates with us. The tests that we do at ASM for the aerodynamics also feed back to them for developing products.
It is obvious we couldn’t be stingy with the engine and chassis for car no.1 since we are using a radial tire, the suspension doesn’t need to be that severe. In autumn, we are planning to install 18 from 17 so that might change a bit. SACHS with HYPERCO will still be the same. The body kit that we use for the Tsukuba Special 04 can be purchase so as time passes by we add more items which helps improve the performance. Now the aero dynamics has exceeded the car that we use at that time. Car no.1 is still a street car so have it design for the owners who has it stock can be easily installed. In the future we will be testing more parts which can be only use on the track for purchase.
The target time we are aiming for car no.1 is 1min56 at Fuji, 2min22sec at Suzuka and 1min flat at Tsukuba. Most of the drivers and racing organizers denied us but Mr. Takizawa from cyber evo. Advised us saying “you wouldn’t do it if you are an adult” ha-ha… off cause NA engine, radial tires, with air-conditioner installed. The cars overall performance must be in perfection to do this time.
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2008年7月、1号車富士テスト
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横浜市中区新山下905アベニュー沿いの自動車用椅子専門ショップ内で、高野監督最新作の撮影が行われました。今回のテーマは「CHANGE your seat to RECARO.」、あなたに最適なレカロシートを選ぶまでのストーリーを描いた物語だそうです。今回は撮影場所提供と300脚ある在庫の撮影にご協力する形でした。主にフルバケットシートとリクライニング式スポーツシートが取り上げられています。企画はレブスピードさんで、総監督に任命されたのはあの高野氏です。時にはモデルとして、時には新郎として何度も誌面に登場していながら監督もこなすマルチタレントとして知る人ぞ知る存在です。後光が眩しくて直視することができません。今回もニヤニヤニヤニヤと真剣な眼差しで撮影現場を仕切っていました。情報として各シートのお薦めグレードに関する情報を提供しました。その中で同じ形状のモデルで電動と手動モデルがあるAM19SPORTシリーズについてはこんな話をさせていただきました。
監督：「どうしてSP-JJ（手動）よりSP-JC（電動）の方が人気が高いのですか？」
金山：「運転席に手動を入れても助手席には電動モデルを入れるべきです。ちょっとした操作をする時にカールコードリモコンが付いたSP-JCなら運転席側からポジション調整をサポートしてあげることができます。しかもエアコンを多用するこの季節、シートヒーターは冷えやすい女性の体を守ることに繋がりますから、彼女や家族に対する優しさを表現することができます。電動と手動モデルの価格差はわずか4万円程度、彼女と初めてのデートをする時に2人で5万円のディナーをすることを惜しいと思いますか？それと同じです。助手席に乗る人への優しさの表現方法のひとつと考えて下さい。」
監督：「ディナー代ですか、分かりやすい表現ですね。僕にはそんな気持ちはありませんけど。惜しくてたまりません。」
・・・高野監督！それは問題発言ですよっ！この詳しい内容については8/26発売のレブスピード10月号でカラー4ページの大特集の中で紹介される予定です。売り切れ必至ですのでぜひお早目に書店にてお買い求め下さい。
■出演 男優兼監督：ニューズ出版 高野 泰昭 女優：栗原 海 2008年8月26日全国書店にて公開予定
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「取材っていいっすねぇ」にやにや 畑中謙二、今日の言葉
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あつい！暑い！！熱い！！！（（C）SACLAM宇野社長）本当に暑かったレカロ＆ASMフェア IN スーパーオートバックス浜松が終了しました。SA浜松カスタマイズフェスタの片隅で開催したASM×レカロフェアはたくさんのいいお客様に支えられて大盛況でした。いつもSA浜松にご来店いただいているZ33オーナーさんは本当にみんないい人ばかりで、担当の鈴木さんの人柄に引き寄せられて集まっている感がいっぱいでした。また、ASM Blogを見てS2000オーナーさんも多数ご来店になり、何ももてなしができないにも関わらずたくさんお買い物や色々なパーツのご相談をいただきました。鈴木さんは本当にお客さんの面倒見がいい人なので、ASMパーツ購入のご希望があれば一度鈴木さん宛に相談してみてはいかがでしょうか。ASM製品に関してもSACLAM製品に関してもまだまだ不慣れな面もありますが、SA浜松の皆さんなら絶対にお客様の力になってくれると思います。
ASMのお客さんも関東・中部エリア全域から大挙応援に駆けつけてくれました。ASMスタッフは最少人数の2人（ボクは戦力外）でしたのでブース内は何かと手薄だったのですが、まるでそれが当然かのようにジンジャーエールや意味不明のステッカー販売、試乗希望の受付を分担していただきすごく助かりました。トラブル発生時には鈴鹿からプロキダイ柴田さんがすぐに駆けつけてあっという間に解決、日曜日にはアネブル蘇武さんがサービスカーで駆けつけて蘇武塾を開校して若手ダンパーエンジニアにJapan Madeの伝承をしていました。今回のASMフェア、通称「浜松UNO祭」が成功したのは、SA浜松の素晴らしいお客さん達とみんなのおかげです。次は春か秋、もう少し気候のいい頃に小さくゆっくりしたイベントを開催したいです。
ASMブースにご来場いただいたたくさんのお客様、応援に駆けつけてくれたお客様、SA浜松の皆様、レカロ糸井様、取引先各社の皆様、本当にお世話になりました。皆さんの行動力・パワー・暖かい心遣いには本当に驚きましたよ。ASMのスタッフだけでは何もできませんが、皆さんの心に支えられてブースはずっと大盛況でした。次のイベントでまたお会いできることを楽しみにしています。
■イベント期間中にお買い上げいただいたASM・SACLAM製品とRECAROシート
・SACLAM サイレンサーキット（Z33用） 222,600円 8セット
・ASM I.S.Designフロントエアロバンパー（Z33用） 126,000円 3セット
・ASM I.S.Designエアロボンネット（FRP・Z33用） 136,400円 2セット
・ASM I.S.Designエアロボンネット（カーボン・Z33用） 315,000円 2セット
・ASM I.S.Designフェンダーアーチモール（Z33用） 84,000円 1セット
・ASM エキゾーストマニホールド07（S2000用） 134,400円 1セット
・ASM S-SPECIAL70（S2000用） 147,000円 1セット
・ASM カーボンリップスポイラー 60,900円 1セット
・RECARO SP-JC ASM LIMITED×ブレイド
・RECARO SP-JC ASM LIMITED×プジョー206
・RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version×S2000（左右セット）
・RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×MINI
・RECARO RS-G ASM LIMITED×シビック
・RECARO RS-G ASM LIMITED×スイフト
・RECARO RS-G ASM LIMITED BLUE×インプレッサ
・RECARO TS-G ASM LIMITED×コペン（左右セット）
・RECARO SR-11 ASM LIMITED×インプレッサ
・RECARO SR-3 ASM LIMITED2×AUDI A4（左右セット）
・RECARO SR-3 ASM LIMITED2×スカイライン
・RECARO SR-6 SK100 ブラック×ポルシェ993（左右セット）
・RECARO RS-GS ブラック×アルテッツァ
・RECARO RS-G SK シルバー×フェアレディZ（左右セット）
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神戸で会ったみんなへ、from ASM
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明日からのイベントに備え、今日から搬入で浜松に入ります。幅広く持って行きますが、1つ売れたら完売です。良かったら事前に予約して下さい。今回の最大のお薦めはZ33用SACLAM管です。ASMの在庫を全てこのイベントに持って行きますので、「夏休み期間中はサクラムの音を聴きながら旅行に行くぞっ！」と言うZ33オーナーさんは、試聴して買うことができる今回のイベントは最高にお薦めですよ。
・サクラムサイレンサーキット（Z33） 9本（即日取付OK）
・ASM S-SPECIAL 70（S2000） 1本
・ASM S-SPECIAL Type-T（S2000） 1本
・ASM エキゾーストマニホールド07（S2000） 2本
・ASM フロントロアアームバー（S2000） 1本
・ASM リヤロアアームバー（S2000） 1本
・ASM フロア補強バー（S2000） 2本
・ASM フロントタワーバーGTショート（S2000） 1本
・ASM フロントロアアームバーGTショート（S2000） 1本
・ASM フロントロアアームバーGT（S2000） 1本
・ASM リヤタワーバーGT（S2000） 1本
・ASM リヤロアアームバーGT（S2000） 1本
・ASM ゼロバンプステアブラケット（S2000） 1セット
・ASM KAROマット（S2000） シザル赤・銀各1セット
・ASM Tシャツ
・I.S.Designロゴ単体ステッカー
・G.T WORKS スピードリミッターチェンジ
・AP RACING PRF660
・ウィルキンソンジンジャーエール茶瓶 ＊数量限定
・意味不明のロケットステッカー各色
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レカロ＆ASMフェア IN スーパーオートバックス浜松
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