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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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| 作業順調 |
2010/03/05(Fri) 16:54:12 |
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各パーツ交換を終えてアライメント調整中。柔らかいスプリングレートをコンバチに試すのは初めてなので、作業完了後ダンパーガス圧変更を含め多少のリセッティングを加える予定です。長い付き合いでオーナーさんの好みはよく分かっているので、比較的気が楽な作業です。
昨日はオーナーさんと一緒に元町エピセで食事しながら、「MINIの丸焼きを作りたいなぁ」と言う話題になりました。塗装を全て綺麗に剥がし効果的なスポット溶接追加、サイドシル内部など見えない部分に補強バーを溶接で入れつつ、純正ロールバーをワンオフで作り直してそこからダッシュボード足元に斜めのサイドバーを溶接追加、ダッシュボード内部やフロントフェンダー内など見えないところを補強バーで連結してハッチよりもしっかりしたボディを作り上げて、そこにアンダーコートやカーペットを再装着して見た目は普通に戻してしまう。ASM S2000 1号車に純正内装を組み合わせたイメージです。
実はこの内容、R53 JCW GPで木村さんがやろうとしています。今のGPは宝物なので、さらに1台買い足してそれを施工するつもりだとか？ボディワークは信頼できるフレーム屋さんじゃないと失敗したら取り返しがつかないので、過去の実績やボクの神経質なリクエストに正しく応えてくれそうな人に任せるつもりです。一見ノーマルボディのMINIなのに、ロールバーやら追加メーターやらステッカーチューンやらでゴテゴテした内外装のチューニングカーをはるかに凌ぐ質感と性能を持っている、そんなMINIをプロデュースしてみたいな〜。S2000筑波スペシャル以来のワクワク感かもしれない。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1418#myu1418
ASM 3段調整式スタビライザー MINI用
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昨日の夜入庫していただいたMINIの作業に着手します。
■ASM SREダンパーキット3WAY（MINI用） 1,260,000円
■ASM フロントアッパーマウント強化プレート 168,000円
■ASM 3段調整式リヤスタビライザー MINI用 31,500円
■ASM すっきりしたエアキャッチタンク 52,500円
■ASM レーシングPSタンク 23,100円
■ASM ビッグスロットル IS-09 189,000円（R52＆R53 MINI Cooper S専用）
■ZONE ブレーキパッド88H 25,200円（ASM専用摩材・AP用）
■ZONE ブレーキパッド89H 22,050円（ASM専用摩材）
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MINIと一緒にドライブに行ってきました、2008年秋
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ASMの十八番、床下空力パーツが人気です。先日はリヤに高強度CFRP製ディフューザーを装着しましたが、今日ご紹介するS2000にはFRP製センターディフューザーを装着しました。2007年夏に発売したこの製品は、発売当初からサーキットユースのお客様から絶大な支持をいただいていました。みんなが口を揃えて言うのが中〜高速コーナーでの安定感です。ポルシェやフェラーリは当然として、VWゴルフなど大衆車と比較しても圧倒的に劣るS2000の空力を考えれば体感できて当然ですけどね。こちらのオーナーさんは既にフロント床を装着済みでしたが、センターを追加することでフロントの効きがさらにアップしています。
そして今回、さらにリヤディフューザーを追加オーダーいただきました。フロントバンパーから床下に取り込んだ空気をリヤまでスムーズに流すことで全体の空力バランスが整うし、リヤウィングの効きが向上する効果をぜひ体感してください。また、空気の乱流が原因の音が少なくなることで車内の静粛性も大幅にアップします。そんなことを教えていなかったこちらオーナーさんも実感できているので間違いありません。
装着と同時に、リヤブレーキローターやハブの温度を下げるため、センターディフューザーにNACAダクトを追加しました。ASM 1号車の2008年7月富士テストの結果を見ると、メリットとしてはブレーキ温度の低下があります。普通にダクトを引くだけではほとんど改善が見られませんが、センター床を流れる空気をNACAダクトで引き込むことで劇的な差が出ました。空気の流れを乱すことになるので空力面ではデメリットばかりですが、S2000の大きな弱点であるリヤブレーキ温度を下げるためと割り切れば、悪い選択ではありません。
■I.S.Design センターディフューザー（CFRP） 472,500円
■I.S.Design センターディフューザー（FRP） 168,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1416#myu1416
I.S.Design SILENCER KIT＆センターディフューザー、ASMで展示中
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レカロシートのオプションパーツと言えば、乗り降り時のサイドサポート部の擦り切れを軽減するサイドプロテクターが有名ですが、ASMではシートバックプロテクターと言うフルバケットシートのバックレストカバーをお薦めして販売しています。レカロのフルバケットに関して言うと、シート単体で保安基準適合しているから本来は車検をクリアするためのバックカバーと言う意味合いはありません。ただし、そうは言っても検査官の判断次第で後部乗員の保護のためにカバーを着けるように指摘される場合があるので、いちいち説明するのが面倒だと言うお客様には最初からカバーを装着することを推奨しています。
今回ASMでは、そのカバーを新しくラインナップに加えました。今までの製品との違いはRECAROロゴの色のみです。レカロカタログモデルでは白ロゴが採用されており、ASM LIMITEDなどシルバーRECAROロゴモデルに装着した場合、メインのロゴがシルバーなのにカバーのロゴが白で浮いた感じになっていました。ASMモデルではロゴカラーをシルバーに変更して、上下のロゴ色を統一して違和感をなくしています。通常モデルと比較すると価格は2,100円アップの10,500円となりました。
「たかがロゴ色違いで2,100円UPは高い」と感じる人やシート側のロゴカラーが白のシートを装着された場合はレカロカタログモデル（8,400円・ホワイトロゴ）を装着すればいいでしょうし、ASM LIMITEDやその他シルバーRECAROロゴモデルを使っていてロゴカラーを統一したいと言うユーザーさんならASM限定モデルをご検討されてはいかがでしょうか。その後シートを使っている間、継続的に小さな満足感を感じ続けることができますよ。
なお、この製品はASMでのみの限定販売となるため、全国のオートバックス店舗およびチューニングショップではお買い求めただくことができません。ご希望のお客様がいらっしゃいましたらASMまで直接お問い合わせ下さい。それにしてもたかがロゴカラー変更だけなのに、オーダーから販売開始まで6ヶ月もかかりました。しかも発注ロットは300個・・・はぁ・・・全部なくなるまでにどれだけ時間がかかるだろう。小さなこだわりを実現した喜びと、やっちゃった感じが半々です。
■RECARO シートバックプロテクター ASM LIMITED 10,500円
・ASM LIMITEDシリーズと同じカムイブラック生地を採用。
・レカロシート表皮ですから当然難燃テストをクリアしているので安心です。
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プリンスのシゲ、ASM王子の決断力
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