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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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神奈川県からご来店です。ソフトトップのクロス部分のみを交換しました。S2000リフレッシュ車検と並び、今ASMで人気の定番リフレッシュメニューです。幌をリフレッシュすれば、雨の日のドライブが楽しくなるかもしれません。ご予約いただければ即日納車できますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
■HONDA 幌クロス交換関連 197,873円 5.0H
＜内訳＞
・クロス 122,040円
・レインレール 13,716円
・レインレールリベット 345円×11＝3,795円
・ゴム 1,144円×2＝2,288円
・リベット 113円×18＝2,034円
この記事のURL
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ASM S2000 Real Tuning Concept
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千葉県からASMリフレッシュ車検（担当：松島さん）のためご来店です。
クラッチ関連では、クラッチキットAssy交換とリフレッシュ作業に伴いASM補機類に交換しました。今後はグリス切れしづらくなるので、メンテナンスコストを抑えることができます。異音の原因は各部のグリス切れで、ディスク・フライホイール共に全てグリスアップすれば再使用できるコンディションでした。
■クラッチリフレッシュ関連 323,752円
・ASM Cluch Kit Assy 162,000円 ＜税抜価格 150,000円＞
・ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円＞
・ASM レリーズベアリング 18,360円 ＜税抜価格 17,000円＞
・ASM クラッチスレーブシリンダー 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
・ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円＞
常に重量物を支え振動を吸収しているエンジンミッションデフマウント、紫外線に晒され続けている横ガラスドア部のウェザーストリップ、プーリーにかかるベルトの他、インジェクター洗浄とプラグ交換、樹脂カラー部分消耗のリフレッシュとしてブレーキペダルAssyを装着しています。
■リフレッシュ関連 211,662円
＜内訳＞
・HONDA エンジンミッションマウント 25,616円 1.0H
・HONDA デフマウント 21,296円 1.0H
・HONDA ドアウェザーストリップ 11,880円 0.5H
・HONDA ベルト 5,400円 0.5H
・NGK レーシングプラグ8番 16,416円／4本
・SUCCEEDSPORTS 強化ブレーキペダルASSY 29,160円 1.0H
・G.T WORKS リビルドインジェクター 22,809円 ＊ HONDAガスケット込 1.0H
・ASM ステンレスメッシュクラッチホース 12,960円 ＜税抜価格 12,000円＞
・BILLION OILS 10W-40 10,206円／4L ＜税抜価格 9,450円＞
・BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
・RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円＞
わずか1年前交換したエアコンフィルターを確認すると、排気ガス・砂埃・植物・虫などで真っ黒に汚れていました。年間2,000kmしか走らないオーナー様は問題ないかもしれませんが花粉や排ガスが車内に入らないように働いているパーツなので、年に1度は交換した方が良いかもしれません。
■HONDA エアコンフィルター 3,391円 0.2H
入庫直前に運良く？跳ね石が当たりガラス割れしたので、紫外線と夏本番に向けてガラス交換しました。選択したのはAGC(旭硝子)クールベールで、『中間膜に中赤外線（*2）（IR）カット剤を練り込み、太陽光線による人体へ最もジリジリ感（*1）を感じさせる赤外線波長領域を約90％以上カットし、さらに日焼け・シミの原因である紫外線（UV）を約99%カットする画期的なガラス』です。屋外駐車されているオーナー様なら、内装保護パーツとして積極的にご検討されてはいかがでしょうか。
■AGC(旭硝子) クールベール装着関連 101,016円
＜内訳＞
・AGC(旭硝子) クールベール 61,128円
・ガラス入れ替え工賃 19,390円
・ラバー、モール、接着剤等 16,718円
・ナビアンテナ、VICS、テレビ 3,780円
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判断基準は 「純正と同じか難しいか 」
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お買い上げいただいたフロントバンパーの塗装・取付が完了しました。15年前、REVSPEED筑波スーパーバトル2004でタイム更新するために企画した空力パーツで、CFRP製品はマスターモデル／成形型だけでなく生産までチャレンヂ社が担当します。6気圧かけて加圧成形されるので成形型の完成度が表面の仕上がりに表れており、お客様は『メンテナンスに充てるか迷ったけど、この満足感は堪りません！』と、群馬県の方に向かって大喜びしていました。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04（CFRP） 264,600円 ＜税抜価格 245,000円＞
■ステンレス溶接網 16,200円
■ASM レインホースGT 61,560円 ＜税抜価格 57,000円＞
■ASM I.S.Design トランスフック（Front） 51,840円 ＜税抜価格 48,000円＞
ASMが自信を持ってお薦めするミッション・デフオイル交換と、1年前新規導入したばかりの最新式アライメントテスターHUNTER HawkEye Elite/WA670によるアライメント調整を施工しました。フロントバンパーを装着したお客様とは以前箱根ですれ違ったことがあり、今回初めて会うことができたそうです。
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円＞
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
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I.S.Designリヤウィング GT-09 取付確認
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S2000のリフレッシュとしてハブベアリングを交換しました。長く乗るための作業だから、ベアリングだけではなくハブも新品交換しています。20年選手だから各部の錆が進行に因って各部の固着しており、予定以上に時間がかかり申し訳ありません。チェック走行で判明した不具合箇所を修理するため、次のリフレッシュ作業予約をいただきました。
■ HONDA ハブAssy 関連 140,220円 6.5H
＜内訳＞
ハブベアリング 5,994円×4
前ハブ 10,584円×2
後ハブ 9,990円×2
サーククリップ 583円×4
キャップ 291円×2
スクリューフラット 32円×8
ナット 388円×2
ナット 475円×2
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
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SACHS好きで行きましょう ～Likes and Dislikes is Not so bad.～
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静岡県からご来店です。お薦めのミッションオイルBILLION OILS MT-520の特長は、真冬の走り出しからスムーズなシフト操作が可能で内部構造を保護しつつ、純正トランスミッションが壊れる程センタートンネル内部に熱がこもる、ASM S2000 1号車のHEWLAND SGTにも採用している耐熱性のバランスです。HONDA純正エアフィルターを新品交換しました。花粉の季節が終わるごとに交換するといいかもしれません。
■BILLION OILS MT-520 10,368円／2L ＜税抜価格 9,600円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円＞
■HONDA エアコンフィルター 3,391円
本来の目的は日帰りO/Hのやり直しです。お手数をおかけしました。
■日帰りO/H価格 400,680円（通常価格 435,240円）
・ZFダンパー 2WAY⇒3WAY 仕様変更 324,000円
・脱着1回＋アライメント調整＋1G締め 59,400円 （通常脱着2回 86,400円）
・ASM ⇒ アネブル往復送料 不要 （通常 7,560円）
・アッパーマウントブッシュ 4,320円／1台分8個
・アッパーマウントラバー 2,160円／1台分4個
・ダストブーツ 10,800円／1台分4個
・別タンク シリコンリング 無料
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1号車富士テスト、2012年11月
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千葉県からご来店です。ブレーキ関連は、摩耗したローターをASMオリジナルdbaブレーキローターに交換し、キャリパーのダストブーツ類を新品交換しました。どんなに高価なブレーキキャリパーでもメンテナンスを怠ると、ブレーキピストン周辺が傷付いて修理代が高額になったりブーツが破れて重大トラブルの可能性もあります。APRACINGキャリパーでも街乗りオンリーでもダストシール類は経年劣化が進むので、『10年経ってもノーメンテナンス』のお客様は優先的にご検討下さい。
■ブレーキリフレッシュ関連 364,071円 6.5H ブレーキマスター交換込み
＜内訳＞
・dba ブレーキローター 73,440円×2＝146,880円
・AP RACING ベルマウントボルト 6,480円×2＝12,960円
・AP RACING オーバーホールキット 12,960円×2＝25,920円
・HONDA リヤブレーキO/Hキット 2,548円×2＝5,096円
・HONDA ブレーキマスターAssy 27,955円
・ZONE 10F（AP RACING対応） 22,680円
・ZONE 10F（Rear） 18,360円
・SUCCEEDSPORTS 強化ブレーキペダルASSY 29,160円
■サスペンションブッシュリフレッシュ関連 239,154円 9.0H フルード・アライメント調整込み
＜内訳＞
・PowerFlex フロントアッパーブッシュ 19,224円
・PowerFlex フロントロアインナーブッシュ 10,800円
・PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ 23,544円
・PowerFlex リアロア フロントブッシュ 10,800円
・PowerFlex リアロア リアブッシュ 10,800円
・無限 ダンパーロアブッシュ 10,152円
・HONDA スタビライザーブッシュ F/R 2,094円
・CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,280円
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喜ぶ顔を見たいから、今年も来年も走らせます。
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神奈川県からご来店です。ほぼ素通しに近いですが、日常メンテナンスが行き届いていればこの程度で問題ありません。ASM I.S.Designサイレンサーキット2装着車ですが、近接排気騒音も全く問題ありませんでした。2年後も4年後も6年後もASMリフレッシュ車検を受けて、良いコンディションのS2000を残して下さい。
■ASM リフレッシュ車検 114,001円
＜内訳＞
・車検整備関連 96,510円
・HONDA エアコンフィルター 3,391円 0.2H
・HONDA ストレイキ 8,700円 0.5H
栃木県からASMで3回目の車検のためご来店です。今度こそ近接排気騒音はダメだろうからI.S.Designサイレンサーキットに買い替えてもらおうと企んでいたSスぺは、ASM事前チェックでも陸事検査でも94dbで、残念ですが？！問題なく通過しました。この入庫機会に担当：松島さんが実走コンディションチェックするASMクオーツコーティングを施工して、ぴっかりボディが復活です。
■ASM リフレッシュ車検 301,114円
＜内訳＞
・車検整備関連 106,736円
・油脂類LLC C72関連 61,938円
・【S2000限定】ASM クオーツコーティング 132,440円 ＜税抜価格 122,630円＞
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手軽に直すか、仕上げにこだわるか、板金工場選び
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栃木県からご来店です。無限ハードトップのリヤウィンドウを新品交換しました。像が乗っても大丈夫な強度と軽量を両立したポリカーボネートの表面に傷付き対策としてガラスコートされた製品ですが、砂埃がついた状態で窓ふきしたり経年劣化に伴いコーティングが剥がれ、ヘッドライト表面と同様に吸湿して白く曇り視界不良になります。いつ補修部品が廃盤になるか全く分からないので、既に経年劣化が気になっているオーナー様は今がひとつのタイミングかもしれません。
■無限 ポリカーボネートウィンドウ 43,200円 2.4H
■無限 ハードトップ用モール 24,084円
■無限 エアクリーナーBOX用交換フィルター 16,200円 0.1H
■HONDA エアコンフィルター 3,391円 0.2H
■K&G C72 12,960円×2本 0.6H
■AP RACING R3 9,072円×2本 1.8H ＊ ブレーキ・クラッチフルード交換
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タイムアタックできる状態で送り出すことが、ASMの使命です
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三重県からご来店です。今後S2000を乗り続ける上でリフレッシュと耐久性アップを考慮した排気管として人気のASM I.S.Designサイレンサーキットを装着しました。純正マフラーと比較して防錆面で有利なステンレス製だから8kg軽量で、消音材のステンレスウールは、スーパーバイクなどトップカテゴリーで採用されている素材を採用しています。内装は、KARO社公式ウェブサイトとASMだけが取り扱っている黒×黒シザルをベースに、ASM限定モデルとして赤ステッチを組み合わせたASM KAROマットRubyを装着してリフレッシュしました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円＞
■ASM KAROマット Ruby 32,400円 ＜税抜価格 30,000円＞
同時に、エンジンミッションマウント・デフマウント・ソフトトップ幌・モール類をリフレッシュしました。モールはいくつかに分割されていますが、納車時の流水チェックで問題なくても屋根や窓の開閉をきっかけに雨漏りが始まる場合があるので、一度に交換することがお薦めです。去年新規導入した最新アライメントテスターによるアライメント調整をしました。
■HONDA エンジンミッションマウント 25,616円 1.0H
■HONDA デフマウント 21,296円 1.0H
■HONDA クロス 86310-S2AJ01 122,040円 ＊ 5.0H
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
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ASM S2000 Real Tuning Concept
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S2000のコーナーウェイトを計測しました。さすがS2000の前後左右バランスは優秀で、フロントの左右差がややありますが車高の左右差と一致しています。ご使用中のダンパーの調整幅とオーナー様のニーズを突合して、次回作業時に同程度のGAS残量でコーナーウェイト（＝ダンパーケース長）調整しましょう。
＜車高＞ フロントフェンダー計測
（左前）650mm （右前）659mm
（左後）655mm （右後）654mm
＜コーナーウェイト＞
◇ Dr. OUT 1,218.0㎏
（左前）305.5kg （右前）312.5kg
（左後）304.5kg （右後）295.5kg
◇ Dr. ON 1,274.0㎏
（左前）309.0kg （右前）330.0kg
（左後）313.5kg （右後）321.5kg
■コーナーウェイト測定のみ 6,480円
長野県からご来店です。ASM GTシリーズで最もお薦めのフロントタワーバーGTは、路面改修前の岡山国際サーキットの1コーナーにブレーキングしながら進入する時に発生するフロントストラットタワーの動きを抑えて姿勢を安定させる効果がありますが、一見シンプルなリヤ用はダンパー取付点同士を連結＋リア左右ストラットタワーにかかる力を中央部のパッチを支点として引っ張り合うよう応力分散するパフォーマンスロッドです。
■ASM リヤタワーバーGT ＊ 中古アウトレットパーツ
経年劣化したフロントアッパーアームを交換して、アライメント調整しました。
■HONDA アーム 19,116円
■HONDA アーム 22,140円
■4センサー使用のトータルアライメント 27,000円
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GOODRIDE presents Attack Tsukuba 2019 セットアップデータ
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