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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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レーシングなのにコンフォート、おすすめのフルスペック
2014/01/25(Sat) 11:01:46
先週日曜日に広島県から入庫して、ASM 2.1LエンジンとSACLAMトランスミッションAssyをご注文いただいたS2000の車検証記載変更手続きが完了し、預かり期間中にO/Hと仕様変更したSREダンパーキット2WAYを装着しました。
ダンパーの低フリクション化や動き出しのスムーズさに拘ると乗り心地が良くなることは、誰もが想像できると思います。リバウンドスプリングは低コストながら絶大な効果でした。そうやって完成したダンパー＜SRE IS-11＋＞も、車体に装着するとダンパーテスター上での性能を発揮できません。ダンパーテスターではまっすぐ固定されたダンパーを伸縮させてセッティングするからです。
実際にはダンパーは斜めに装着され、スプリングを組み合わせます。斜めに装着されたダンパーに対して上下方向の力がかかり、スプリングが縮む時上下面は必ず傾くから、小さなバネを指で摘んで抑えた時のようにどこかに飛んで行こうとします。その横力がピストンとシリンダー内壁に摩擦が発生します。ストラットほど酷くないにしても伸縮時に発生する捩れも、ダンパーのスムーズな動きを阻害します。ASMでHYPERCOパーチェ60を買ってくれる人に用意したオプションパーツは、これらの問題を解決してSREダンパーIS-11＋の魅力を設計通り引き出すために製作しました。
■ASM SREダンパーキット2WAY フルスペック化 324,660円
・ASM SREダンパーキット2WAY O/H＋仕様変更（IS-11＋） 155,400円
・
HYPERCO パーチェ
117,600円 ＜税別112,000円＞／4個
・
ASM PERCH60アダプター
25,200円 ＜税別24,000円＞／4個
・
ニードルローラーベアリング
26,460円 ＜税別25,200円＞／4個 ＊ Porsche純正⇒ASMオリジナルに変更
20万kmを超えて、最新技術を取り入れたASM的リフレッシュを施工していただきありがとうございました。まもなく新幹線に乗って引き取りにご来店です。次は3月、
九州行く途中に立ち寄る広島
まりりん
ちんちくりん
で会いましょう！
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2587
スポーツカーだからこそ、快適性にこだわりました
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