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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。

文:金山 新一郎

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「ASM350スクーデリア」ってのはどうですか? 2008/05/30(Fri) 12:42:46
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ASM Z33に装着していたI.S.Designエアロボンネットをクリア塗装からボディ同色塗装に変更しました。これがボクの好みそのものです。GW期間中は新しいクリア塗装の質感を少しでも多くの人に見て欲しいってことと、SACLAMフェアにお越しになるZ33オーナーさんに「ボンネット変わってるぞぉ〜!」とアピールするためにクリア塗装で装着していたのですが、クリア塗装の綺麗さはASM S2000 3号車のボンネットで確かめてもらえるようになり、ASM Z33もいよいよデモカーとして最後の仕上げに入りますので個人的な好みをいっぱいに反映した車作りをしていきます。

まずはボンネット同色化。これはいいでしょう。左右フロントフェンダーやフロントバンパーとのクリアランスもバッチリなことに加えて、表面の歪みがないので交換したことに気付かない人が絶対にいるはずです。マスターモデル、そしてそれを反転して作る成形型がしっかりしていないとこの歪みのなさは実現できません。エアダクト部分を塗り分けようって言うお客さんの意見もありましたがここも潔く全て同色化です。まだこれで完成ってわけではなくて追加カラーリングを予定しているのでアイキャッチポイントが増えすぎないように配慮しました。

もうひとつのエクステリアパーツがフェンダーアーチモールです。片側10mmワイドでチューナーサイズのタイヤホイールを装着した車にピッタリ。ASM Z33もこれを得ていい感じにタイヤホールを装着することができました。フェンダーアーチ部分のワンポイントになるので、たったこれだけのパーツですが印象がかなり変わります。FRP製で製造コストがかなり高いのが頭を悩ませてくれますが、装着してしまえばそんなことは忘れてしまいました。個人的にはスタイルアップパーツとして純正ホイールでも装着したいパーツです。で、そのホイールはProdrive GC-014i 19インチモデルを装着。これはメチャクチャお気に入りです。ただ、走りを考えるとフロントだけでも18インチがいいと言う指摘もあるので、FSWで走る時はフロント、もしくはフロント&リヤを18インチ化する可能性があります。このルックスを見てしまうと19インチのままで何とかしてしまいたい気持ちになりますが。

色々な作業で先延ばしになっていますが、そろそろAP RACINGブレーキキットの装着をして、その後和製スクーデリアを目指してストライプを入れてみようと思っています。楽しみになってきたなぁ〜!

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「Z33クラブスポーツ」のコンセプトに最適なボンネット
[690] asm

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