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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ASMウェブサイトにUSED PARTSのページがあることをご存知でしょうか。主にS2000用パーツをご紹介することが多いのですが、最近Z33やMINI用パーツを掲載することが増えてきました。今回紹介するZ33用SACLAM管もそのひとつです。
一般的にグラスウールを使って消音するマフラーの場合、経年劣化で音量が大きくなる傾向があります。パンチングパイプの目の大きさやステンレスウールの種類と量、グラスウールの種類を変えることで多少の差はありますが、ASM Sスペシャルを含めほとんどのマフラーは同じ問題を抱えています。USEDマフラーの場合、新品と違って前オーナーの使用状況が様々ですから、例えば「使用距離5,000kmです」と言っても9,000回転まで常用しているのか、4〜5,000回転ぐらいまでしか使わない人なのかで劣化度合いはかなり変わってきます。I.S.Designサイレンサーキットの内部構造をグラスウールなしにした理由も、このデメリットを失くすためです。
SACLAMサイレンサーキットの場合、この最も劣化の要因となるグラスウールを使用せずに構造とステンレスウールで消音・調音しているので、使用条件に因る劣化の差が出にくいのが最大の特長です。このことを理解せずに定価設定と中古品販売価格だけを見ると割高に感じるかもしれませんが、実際に使ってみるとルックスが新品ではないことや、ステーや内部構造の破損などの修理保証がないことを除けば何の問題もないのがUSED SACLAM管の魅力です。人気製品のため掲載後1ヶ月以内で売れてしまうことが多いですが、ぜひ毎日チェックして下さい。今日現在、R56 MINI Cooper S用SACLAM管の情報を掲載しています。
■SACLAM サイレンサーキット（Z33用） 222,600円
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対決！R53 MINI チャレスト VS ASM F350スクーデリア
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今朝の横浜は雨ですが、いよいよ来週末に近づいたASM＆レカロフェア IN スーパーオートバックス サンシャイン神戸に備えて？髪を切ってきました。前に行ったのは秋のチャーミングセール直前でしたからちょうど2ヶ月ぶりです。さすがに伸び切っていたので朝からサッパリして気持ちいい。頭がサッパリしたので、SA神戸に綺麗な女性のS2000オーナーさんが遊びにきてくれたら、湾岸線クルーズを含むを50kmロングドライブコースをオープン走行して楽しもうかな〜♪（違）。濃いクルマ好きの男のS2000オーナーさんとは国道43号線のトラック渋滞の中を800mぐらい同乗試乗することに決まっています。・・・前回のSA神戸ではほぼ100％これでした・・・。
・・・気を取り直して、そのSA神戸イベントですが、レカロシート、Z33用SACLAM管、S2000用I.S.Designサイレンサーキットをはじめ、既にたくさんのオーダーをいただいています。今回の特典はSA神戸さんの方針で詳細までオープンになっていませんが、内容を聞くとどれぐらいお買い得かよく分かるはずです。S2000用ASMパーツで言えば、GTシリーズ補強バーやエキゾーストマニホールド、I.S.Designエアロパーツは過去にないほど手に入れやすくなっています。Z33用SACLAM管も、常時品薄の人気モデルながら、今回のイベントのために在庫を確保してきましたので、フェア会場で実際にデモカーの音を聴いてからご購入いただける貴重な機会となっています。今からの注文でもまだ当日装着ができる製品もありますので、価格を聞くだけもで構いませんからSA神戸の担当者さんに電話して質問してください。
スーパーオートバックス サンシャイン神戸のイベント情報はこちらからどうぞ！
その他では、ASMで人気の905 3部作、Tシャツ・エコみたいなバッグ・キーホルダーを持参する予定です。ぜひぜひ買って使って下さい。Tシャツは部屋着に最高（外で恥ずかしい）、バッグとキーホルダーは本当に使って便利なので僕自身もお気に入りです。神戸にはASMからKING・湘南食王を含め5名のお客様が同行して店番してくれる予定です。記念写真を撮りたいお客様、お気軽にKINGにお声かけ下さい（無）。
■フェア開催店舗 スーパーオートバックス サンシャインKOBE
住所：兵庫県神戸市東灘区青木1丁目2-34
TEL：078-435-6006
担当：宮本・勝部
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=897#myu897
JAZZも人生も即興だから、YOKOHAMA本牧ジャズ祭
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発売開始から1年を待たず完売した、世界限定10セット（20脚）限定の白い本皮レカロシート「RECARO SP-JC ASM LIMITED Premium White Leather」の良質な中古品が出ましたのでご紹介いたします。
本商品は、2008年3月19日に装着完了し、その後使用したのは4ヶ月半7,000km程度となります。車両入替に伴いレカロシートを買い替えていただいたため売却します。各部不具合チェックをASMで実施し、特に問題はありませんでした。リモコンカバーも未だ付いたままで本当に大切に使用されていましたので、目立つ汚れはほとんどありません。当然ベースが白い本皮ですから多少の汚れはありますが、下手をすると購入後1週間でこれぐらいの汚れになるかな？と言うぐらいの汚れです。当然中古品ですから、各部に小さな傷や汚れはありますが、目立つものは皆無です。このあたりは納得の上ご購入ください。参考までに、最も使用頻度が高い運転席側座面の写真を掲載しています。現物でご確認いただきたいのですが綺麗なものです。
販売価格は左右セットで735,000円（消費税込・シートレール＆工賃別）となります。価格に関するご相談には応じません。お客様からの預かり物ですから、この価格で売れなければそれはそれで構わないと思っておりますので、前オーナーに敬意を表して表示価格で欲しい人のみ反射神経でお買い求めください。最後の最後まで悩んで購入できなかった、そんな人に自信を持ってお薦めできる状態の良い中古品ですから迷う必要はありません。この商品をお買い求めの場合、金利1％36回払いのスペシャルローンをご利用いただけます。
◇ S2000など一般的な車両に装着した場合
シート本体 735,000円
シートレール 37,800円
取付工賃 33,600円
合計 806,400円
◇ 金利1％36回払い、ボーナス払い併用の場合
・頭金 0円
・初回 17,464円
・月々 14,200円×35回
・ボーナス 50,000円
皆様からのご注文をお待ちしています。
■【USED】RECARO SP-JC ASM LIMITED Premium White Leather 735,000円（左右セット価格）
＊11/16（日）、掲載後1日でS2000オーナー様がご成約されました。おめでとうございます！
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ぽにょに敵意を抱くKINGを囲む夕べ
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ご注文いただいていたサクラム管が入荷したので、早速ご来店いただき取付しました。昨日はMINI、今日はELISEと2日連続サクラムサイレンサーキットを装着です。オーナーさんはこの車を買う時に、S2000かMINIかELISEかで散々悩んだ結果、突き抜けた111Rを購入されたとおっしゃっていました。どれを買ってもASMに来ていただく結果になる車ばかりですね（笑）。
STD仕様のエリーゼに組み合わせたSACLAM管の音をはじめて聞きましたが予想以上にジェントルでした。いつも怪しげなエンジンまで手が入ったEXIGEの音ばかり聴かされているのでそう感じたのかもしれませんが。エアクリーナーBOXもラインナップされていますので、気が向いたら使ってみて下さい。以前友人が装着したので試走させてもらいましたが、かなりレーシーな雰囲気が出て好みでした。
■SACLAMサイレンサーキット ELISE S／111R EXIGE 2／S用 168,000円
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合言葉は「戸塚550」、4週連続箱根に行ってきました
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静岡県からのご来店でした。R56用マフラーと言えばやっぱりSACLAMですね。R53用もSACLAM、Z33用もSACLAM・・・ただSACLAMが好きなだけの気がしてきましたが仕方ないです、フィーリングが合うクオリティと性能をバランスした僕にとって唯一の製品ですから。MT車に乗っているようなアクセルワークを駆使すると、より綺麗な音質を楽しめますよ。試してみて下さい。
昨日の夜、さらに1台のR56MINIオーナーさんがご来店になりました。平日にこれ程同じ車種のご来店が重なるのはS2000以外だとほとんどありません。目的はレカロシートだったりSACLAM管だったりと色々ですが、PITにたくさんのMINIが入っているのを見ると嬉しくなります。日常の移動の足とデモカーを兼ねて、R56 MINIに興味津々です。
■MINI Cooper S（R56）サイレンサーキット＆BパイプAT用 211,050円
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ASM SREダンパーキットZERO R56用 Prototype Ver.2
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ASMからわずか20km程の距離にあるスーパーオートバックス川崎、ここの荻島君と言えばMINIオーナーなら誰もが知っているような有名人です。New MINI Style Magazine誌などのMINI専門誌でいつも取材記事が掲載されていたりコラムまで持っている乗って売って書けるスーパーマンなのですが、R56MINIの助手席にレカロシートを装着する作業を見学するためにご来店されました。僕らがZ33ではじめてエキマニ交換作業をする時に、事前にSACLAMさんを訪問して装着方法を宇野社長に確認したのと同じように、お客様に万全の状態で引渡しできるようにとの心がけなのでしょう。当たり前かもしれないですが素晴らしいことです。
今日は1つ前の記事で紹介したR56 MINI JCWにレカロシートを左右装着するオーダーをいただきましたので、そのシート分解から着座センサー埋め込みまでの過程をASMスタッフ野田君がひとつずつ丁寧に解説しました。別に手と手が触れ合う瞬間の写真ではありません。センサー埋め込み自体はちょっとだけコツがいる作業ですが、慣れれば問題ありません。聞くだけなら電話1本で済む内容にも関わらず、わざわざ自分の時間を使ってASMに来てスタッフとコミュニケーションを取りながら学んでいく謙虚な姿勢を見れば、彼がたくさんのMINIオーナーさんから支持されているのがよく理解できます。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=893#myu893
ASM＆レカロフェア IN スーパーオートバックス サンシャイン神戸
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いつかご来店いただけるとは思っていましたが、まさかこんなに早くとは・・・。発売開始されたばかりのR56 MINI JCWオーナーさんが早速レカロシートを装着にお越しになりました。まだMINIディーラーさんに見に行ってなかったのでやや興奮気味？にあちこち拝見させていただいたのですが、さすがに細部までよくできた車になっていますね。色々なところがボロッちいR53とは車格が違います。フロントブレーキもビッグキャリパーが標準装備されています。実際にオーナーの立場になると気になってチューニングしたくなる部分が出てくるのかもしれませんが、純正シートを除くとそれ程手を入れる部分は残されていない気がします。
そんな訳で唯一の欠点とも言える純正シートの交換をご検討されてのご来店でした。意中のシートは別のモデルだったのですが、結果的に選択されたのはR56 MINIに最も似合うシート、SPORTSTERでした。ベースはJCWオプションパーツとして設定されているモデルです。派手なロゴが一切入っていないので、さりげなくインテリアをまとめたいJCWオーナーさんなら敢えて純正オプションではなくレカロカタログモデルを選択するのも良い選択ですね。
・・・宣伝させてしまい・・・すいません（汗）。ありがとうございました！
■RECARO SPORTSTER CL100 252,000円
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ASM Style MINI vol.2
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昨日はサクラムさんを訪問してきました。目的は、遅れに遅れてお客様からお叱りを受けているVQ35HR（380RS含む）専用のSACLAMエキゾーストマニホールドの生産開始直前の最後の打ち合わせです。本来ならとっくにデリバリーを開始している時期なのですが、物事はそんなに思い通りには進まず、また、むやみに急かしても決してそれは良い製品作りには繋がらないので、仏のごとく平穏な心で暖かく見守るしかありません。そうは言いつつも、既に多くの問い合わせと気の早いお客様は全額入金までいただいてしまっているので、いつまでもダラダラ遅らせることはできないので、最後の猛プッシュのため宇野社長に直接交渉に出向きました。
結論ですが、SA浜松でご予約いただいているZ33オーナーさんに最初の1本目をデリバリーできるのが11月末〜12/2（火）まで、その後2本は12/11（木）までに入荷いたします。最後の最後に来てパーツ変更が発生したため現在その他の部分を走らせながら納期を調整している段階です。初期ロット3本入荷した後は月2本ペースで入荷してきますので、ずっと品薄気味になることが予測されます。気になるZ33HRオーナー様は早めのご予約をお薦めいたします。
■ASM エキゾーストマニホールド VQ35HR用 283,500円
・SACLAM社設計〜製造まで一貫して行っている、HRエンジン専用エキマニです。
・Z33用SACLAMサイレンサーキット＋純正触媒＋純正Y字パイプとの組み合わせを推奨します。
・取付工賃は別途63,000円必要です。
・当製品装着時にはサーモバンテージ等で遮熱処理することをお勧めします。（費用別途）
・作業にはまる1日かかるため、完全予約制とさせていただきます。
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Z33用SACLAM管＆S2000用I.S.Designサイレンサー、試聴OKです
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ASMと言えばもちろんレカロなしで語ることはできません。こだわりのMINI JCW GP kitには装着したいレカロシートが2つありました。ひとつはSP-X、もうひとつはMAGNIFICAです。
SP-Xは、ドイツ・ヴェーチェ社製オートクレーブ成形カーボンシェルをベースに仕立てたリクライニングシェルコンセプトのレカロシートです。最近では日産GT-R専用NISMOパーツとしてラインナップされたシートのベースモデルとして各誌面に掲載されています。JCW GPの内装に似合う赤Wステッチ、タッチの柔らかなブラックナッパレザー、敢えてブランドを主張しない黒RECAROロゴ、2シーター化されているのでリヤハッチを開放すると全て見ることができるカーボンシェルの綺麗さなど、GPにはこれしか似合わないんじゃないかと思うほどのマッチングです。もしシルバーWステッチのSP-X CL100を選ぶなら、左右シートを揃えた上でシフトブーツとハンドブレーキグリップをシルバーステッチで作り直せばOKです。
もうひとつの選択肢はMAGNIFICAです。これは僕の赤いMINIに装着しているシートに前後電動スライド機構を追加したハイエンドコンフォートレカロシートです。元々JCW GPに買い替えたきっかけが僕のMINIの乗り味に感動したことでしたから、このシートなくしては同じにはなりませんからこれも当然の選択肢でした。ただし、白のOZツーパーツーリズモWRCがあまりにも似合っているエクステリアデザインと合わせると、ややアンマッチな気もしてきます。
この2つのシートの狭間で迷いに迷った木村さん自身が出した結論は、何となくSP-Xと同じ赤ステッチで、何となくMAGNIFICAと同じストラクチャーと電動ハイト＆リクライニング機構が着いたSP-DC ASM LIMITEDでした。左右で170万円程度のメニューとなる上記2種類のシートと比較して左右セットで70万円程度のシートですから100万円節約できてかなり満足してもらえたはず、と思って装着後に「じゃ〜ん！」と見せたのですが・・・表情が微妙・・・？そう、実は喜びのピークがこのシートを見て下がってしまったんですよ。
SP-DC ASM LIMITEDが悪いシートなのではありません。要は自分のコンセプトに合っているのかどうかで、多少価格的に優位であってもシートの性能は「価格」だけではありません。スポーツ性、快適性、耐久性、デザイン、好み、安全性、それら多くの要素の内のひとつが「価格」です。今回の選択は、運転する木村さんにとっては2番目の選択、助手席に乗る人にとっても2番目の選択でした。こだわってこだわって厳選した製品を選んで採用しながら作り上げているMINI JCW GP kitですから、近い将来1番欲しいモデルへの買い替えを決断されることでしょう。その日を楽しみにしています。
■RECARO SP-DC ASM LIMITED 315,000円
■ASM KAROマット（シザル白・R53用） 32,800円
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秋の横浜の街を、MINIに乗ってドライブしました
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四国高松から、R53 MINI JCW GP kitオーナー様がご来店下さいました。SIS2008ユーロ部門グランプリを受賞したR56MINIを自らの手で葬り去って新たに手に入れた、走行距離わずか400kmちょっとの新車コンディションUSED CARです。こちらのオーナー様、2007年11月には無限シビックRRにRS-G ASM LIMITED ALCANTARA Versionを左右セットで装着、2007年12月にはSP-X CL100をR35日産GT-Rに装着、2008年3月にはR56白いミニクーパーSにSP-JC ASM LIMITED Premium White Leatherを左右セットで装着、2008年6月にはS2000にRS-G ALCANTARA Versionを左右セットで装着していただき、今回はSP-DC ASM LIMITEDを左右セットで装着下さったので、この1年で9脚のレカロシートをご購入いただいたことになります。実は今回のSP-DC ASM LIMITEDもこれで完成ではなく、数ヵ月後には前後電動スライド機構付のレカロハイエンドモデルMAGNIFICAへの入替までの繋ぎなのですが。
そんな訳で今回のご来店は慣らし運転とその後のオイル交換を兼ねた旅です。ASM流のMINIの慣らし運転は、「新車購入後普通に運転する→1,000〜2,000km走った時点でオイル交換と同時にエンジンヘッドをSACLAM製に交換する」と言うものですが、こちらのオーナー様もそれに則ってSACLAMエンジンヘッド、SACLAMエアBOX、SACLAMサイレンサーキットを同時装着いただいた他、前のMINIからASM SREダンパーキットとAP RACINGブレーキキットを移設、さらにホイールはMINI LITEを所有されているのですが、気分によってイメージを変えてみてはどうですか？と提案して白のOZスーパーツーリズモWRC＋TOYO PROXES T1Rを装着していただきました。その他リヤブレーキホースをASM製に、LLCはK&G C72、エンジンオイルはMIDLANDコンペティション7.5W-40、ブレーキフルードはAP RACING PRF660、フロアマットはKAROシザルホワイト、最後に中継ぎレカロSP-DC ASM LIMITED左右セットを装着して一旦は完成です。
次回はAP RACINGクラッチフルードタンク、ASMセンターフロア補強バーGT、ASMフロントサブフレーム補強バーGTに加えて、TASで発表されるあのブレーキパッドを前後セットで装着し、ドイツ ヴェーチェ社製のカーボンボンネット（これは"本物"ですよ）と今回見送ったRECARO MAGNIFICAまたはSP-Xを装着すれば、思った通りのGPの完成です。ここまでモノにこだわってMINI JCW GPをチューニングしたなら、最後の仕上げに手に入れないとダメなのは、2008年7月世界限定250本で販売されている「ジラールペルゴ モンテカルロ1965」だと思いますよ。
■SACLAM サイレンサーキットSpec.4（R53） 123,900円
■SACLAM B-パイプ消音仕様 78,250円
■SACLAM エアBOXキット 98,700円
■SACLAM ポーティングエンジンヘッド 420,000円
■ASM SREダンパーキットZERO 399,000円
■bond MINIｘAP racing キャリパーキット R50/R52/R53/R56 336,000円
■OZ SUPERTURISMO-WRC 1770+40 4/100 231,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=889#myu889
MINIにSACLAMエンジンヘッド装着中
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