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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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明日未明、レース（省略）を触りに鈴鹿遠征するので、川崎から白いS2000のミッションオイル交換にご来店です。
■英国Castrol Syntrans 75W-90 4,200円／L
田中（TANAKA）と言えばキズ物＆使用済み好き、
S2000中古パーツをUSED PARTSページにたくさん掲載しました。
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続いて4人乗るからファミリーカー・新山下的ポルテのブレーキフルード交換です。使用したフルードはもちろん、F1・S-GTスペックのこれ。『次期ロット2014年から価格改定する 』 と聞いていますので、どうせメンテナンスするならASMに現行価格在庫品がある内がお薦めです。
■AP RACING PRF660 6,930円／本
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夢の競演
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なんだかんだでポータブルナビゲーションのASM的装着が終わりました。
開けっ放しにするためにドアをつけないのと同じように、オーディオリッドの蓋は開閉できるのが当たり前だと思います。当然純正デッキ装着時は蓋が閉まるのですが、カセットテープとかMDとか使わないから社外オーディオを装着すると、選択機種によってスイッチと蓋が干渉して閉まりません。
今回選択した機種はまさにそんな状況で円筒スイッチが2cmぐらい突出しており、お客様も 『 どうせ蓋は閉めないから 』 と納得していましたが、トイレに入ったらドアは閉めたいのでww了解を取って加工内容を検証しました。結果だけ書くとたったこれだけですが、色々データが取れたので次回の作業がスムーズに進みます（予定）。
・ 通常の取付位置よりデッキ本体を15mm奥に移動
・ デッキ自体の開閉時に円筒スイッチと干渉して開閉不可の原因になる、フェイスパネルの一部を切除
・ オーディオリッド内壁のカードホルダー部を切除
こうして当たり前に蓋が閉まりました。
■NAVI＋ヘッドユニットシステム合計 187,945円
・ pioneer DEH-970 38,575円 ＊ 1ＤＩＮ取付キット込み
・ Panasonic CN-GP720VD 69,800円
・ 純正リモコンインターフェイス 12,600円
・ GPSアンテナ／ワンセグアンテナ／その他パーツ一式 16,570円
・ 取付工賃一式 50,400円 ＊ ナビステー製作費込み
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夏の新山下で大人の車遊び
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ちょうど3週間後の9月5日、ASMはオープン8周年を迎えます。
＊＊＊ 改装工事の様子はこちら ⇒ ASM新山下Project －始まる前夜－ ＊＊＊
綺麗なお店を作ることは簡単にできますが、8年間綺麗なまま維持するにはスタッフみんなが継続して丁寧に扱うことが必要なので、とても感謝しています。9年目に向けて、経年劣化や不可抗力に因る破損修理とちょっとした演出のため、内外装の看板工事をすることに決めました。
まず外の駐車場看板は、枠は折れイラストも破れています。今回は破損軽減のため夜でも目立つように真っ白ベースに変更し、今年からやっているお客様アンケートの 『 駐車場が分かりにくい 』 と言う声に対応して、大きく＜RECARO＞と書きます。駐車場でお客様達が撮影したBlog写真を8年間見続けて感じたことがあるので、不法駐車警告の位置を変更しました。
メイン看板はMAGNIFICA（マニフィカ）看板からASM・RECARO・I.S.Designロゴの複合看板に変更します。どうせ走行中は街路樹で見えにくいのですが、赤い部分が大きくなるので今よりは目に付くかもしれません。ASM文字の下にある変なマークは2005年当時から使っていますが、屋根を開けたS2000をイメージしていて一応矢印の意味もあります。どちらのRECAROロゴも、レカロ社のロゴ使用規定に合わせた色を採用しています。
店内は、喫煙スペースや待合ソファーの上にある白壁を、8年前から気になっていたシミを消すため白く塗装し、夜光るASMロゴとRECARO屋さんらしく「シートを変えましょう」メッセージを書きます。色々なアイディアがあったけどシンプルが1番です。世界一のRECAROタワーにもそれと分かる目印を付けます。今月中には工事を終える予定ですが、もしかしたら工事過程でご不便をおかけするかもしれません。今の様子と少しだけ9年目スペックになるASMを見比べてください。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2471#myu2471
違いが分かりますか？
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吸排気系やサスペンション系に手を加えるとS2000オーナーさんの理想に近づきますが、もっとS2000を楽しむためにオーディオ／ナビゲーションをアップデートするのが人気です。特に今ではほとんど使い物にならなくなった純正DVDナビ装着車はポータブルナビゲーションをASM的に装着することが簡単で、オーディオ部分を除けば13万円前後で手に入れることができます。
坂上さんが、オーディオ屋さん出身のAさん（仮名）のニーズを全て満たすステーを予め用意して作業するので、明日入庫するS2000は明後日1日で仕上げます。今月既に3台作業予定ですが、使用するPanasonicポータブルナビのスイッチレイアウトが変更になり装着できなくなる可能性があるので、検討中のお客様は2013年秋モデル切り替え前のご購入が安心かもしれません。
一応こんな感じになります。純正ナビ付きダッシュボードのモニター固定穴を使ってしっかり固定できるし、折り返しを入れて剛性を高めているのでパネルタッチ時の感触もいいです。が、実はこれでも完成ではなく、今回のお客様の使用環境に合わせ変更を加えて完成です。
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古い地図なんて頼りにならない
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S2000初期モデル最後の特別仕様車GIOIRE（ジオーレ・イタリア語で楽しむ）所有していたお客様が、『楽しみ足りないっ』とジオーレを買い直してのご来店です。色々迷うことなく、ASMが自信を持ってお薦めしている、吸排気メニュー／F20Cエンジンの気持ちよさを引き出すプーリー／システムはそのままに冷却効率を向上する冷却メニューをセットでご注文下さいました。
以前所有されていたジオーレではASM SREダンパーキット2WAYをお使いだったので、今のフルスペックの乗り心地を体感すると絶対驚いてもらう自信があります。あれから5年、サーキットでのタイム追求はそのままに、助手席に座り続ける立場になって、その立場の快適性を兼ね備えたモノ作りに変わりました。10月に開催するSA浜松合同フェアでぜひ試乗して下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円 ＜税別270,000円＞
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円 ＜税別128,000円＞
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円 ＜税別28,000円＞
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-100～120） 63,000円 ＜税別60,000円＞
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円 ＜税別11,000円＞
■ASM オートテンショナー＆アイドルプーリーキット 34,650円 ＜税別33,000円＞
■ASM SAMCOラジエターホースキット 39,900円 ＜税別38,000円＞
■TODA RACING ライトウェイトクランクプーリーKIT 61,950円
■K&G LLC C72 12,600円／本
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夏の水温
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・・・山下公園前のCafe Elliott Avenueでさえ、近所の人しか来なくなる程の暑さです・・・。
猛暑で出歩きたくないから？横浜でSA浜松プロデュースのオーリンズダンパーキットをご注文いただきました。
以前SA浜松鈴木さんのZ33に乗った感想は、DFV機構のメリットを生かして細かい周波数の振動を排除しながらHYPERCOスプリングで姿勢を安定させている、SREダンパーとは違うアプローチながらとても印象が良いキットでした。今はもっと良くなっていると思うので、装着完了後の試走がとても楽しみです。
■OHLINS DFV車高調キット SA浜松2013Spec（Z33用） 389,000円 ＜税別370,477円＞
それでもほぼ福島県のS2000オーナーさんはご来店になり、SREダンパーキットをご成約です。
7月に1WAY／3WAYを販売後、SA高槻やSA八王子のお客様から問い合わせが続いていますが、独ZF社のピストンロッドが欠品しており在庫注文分の納期さえ出ない状況なので、あまりの暑さに慌ててご決断いただきました。
今回の3WAYダンパーは世界最後のSACHSピストンロッドを使用して組み立てるので8/24（土）－25（日）の週末に装着できますが、オーダー中の1WAY／3WAYについては全く目処が立っていません。今のところ検討のお客様だけなので表面上問題ないですが、念のため『ご迷惑をおかけして申し訳ございません』。
■ASM SREダンパーキット3WAY フルスペック 1,448,160円 ＜税別1,379,200円＞
＜付属オプションパーツ＞
・ HYPERCO パーチェ 117,600円 ＜税別112,000円＞／4個
・ ニードルローラーベアリング 26,460円 ＜税別25,200円＞／4個
・ ASM PERCH60アダプター 25,200円 ＜税別24,000円＞／4個
・ SRE減衰調整ダイヤル 18,900円 ＜税別18,000円＞
・ Pro-Bolt 別タンクホルダー＆ブレーキホースブラケット用 価格未定（9,000円前後）
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ASMのサスペンションキットを構成する、最旬最良の4要素
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2WAY IS-11ダンパーのフロント2本のみO/Hと同時に、自由長15mmのリバウンドスプリングを内蔵してIS-11+化しました。スプリングを2段に重ねたものを想像して『リバウンドスプリング追加モデルを見せて欲しい』と相談されことがありますが、残念ながら外からは見えません（笑）。また効果としても、ヘルパースプリングが伸び側でレートが低くなるに対してリバウンドスプリングは伸び側スプリングレートを高く変化させることでロールを抑制するから真逆です。
＜ASM SREダンパーキット最近の動向＞
・ 7月は1WAY／3WAYのフルスペックを買ってもらい・・・
・ 日帰りメンテナンスも大盛況。
・ SA富山南イベントでは絶賛、『セッティングの仕方を間違えた・・・』とさえ言ってもらえた。
・ SA八王子イベントのお客様が昨日ASMで助手席試乗して3WAYフルスペックに前向きに検討中。
・ SA高槻店の常連さんがASM SREダンパーキットをご検討されていてお店から問い合わせがありました。
近日中にSA東福岡天野さんのS2000に1WAYフルスペックを無理矢理貸し出して強制体感（笑）、
9月は北海道のオートバックス西岡店（札幌）・10月はSA浜松・11月はSA広島商工センターとSAサンシャイン神戸で合同イベントを開催して、全国各地のS2000オーナーさんにフルスペックの完成度を体感してもらう機会を設けます。
■ASM SREダンパー2WAY IS-11 仕様変更 77,700円
＊ 前2本のみO/H＋フロントリバウンドスプリング内蔵
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ASMを育むのは、レース現場が生み出す技術とアイディア
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SA富山南との合同イベントを終えて横浜に帰ってきた翌日、
朝7：30に横浜元町に集合し、愛車ぽるしぇ905に乗って滋賀県サクシードスポーツを訪問しました。
～ 中略 ～
到着。市川さんも1週間F4レースで岡山国際サーキットに出っ放しで、時差ボケが残ってました。とりあえず優勝おめでとうございます（笑）。今回訪問した目的は、ボディ製作に着手する前の最終施工箇所と完成予定日の確認です。
アンダーコート類の除去は80％終わり、今週末にもボディ加工に着手する段階でした。硬くするだけではなく応力分散の大切さを、フォーミュラやツーリングカーレースの車体製作ノウハウあのS2000に乗って理解してくれたオーナーさんだから、市川さんの作業メニューひとつひとつに納得できたようです。
タワーバーGTや強化サブフレームGTを装着して乗り心地が上質に変化したことの数ランク上の延長線上を目指しますが、先週末のSA富山南イベントで大活躍したS2000体感試乗車の乗り心地が子供っぽく感じるほど、速く・快適で・リラックスできて・上質なS2000に仕上がりますから楽しみにして下さい。
運転席側／助手席側で異形サイドバーを追加する＜左右非対称セッティング＞について語る、円錐の神様。
最後に残っているアンダーコートはリヤオーバーフェンダー加工装着時にASMで処理した部分で、『こんなにキッチリ仕上げているの？』と困ったように笑っていました。
【ASMスタッフ向けメモ：作業メニュー】
・ SUCCEEDSPORTSボディ製作 打ち合わせした価格＋カーボンダッシュボードA/Cダクト付き取付
・ ASM カーボンダッシュボード＋UVカット艶消しクリア塗装 346,500円 ＜税別330,000円＞
・ ASM カーボンプロペラシャフトGT-12 472,500円 ＜税別450,000円＞
・ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円 ＜税別270,000円＞
・ ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08 ワイド＋左右出し加工 241,500円 ＜税別230,000円＞
・ ASM I.S.Design スラストスポイラーGT-12 157,500円 ＜税別150,000円＞
・ ASM I.S.Designエアロボンネット 473,000円 ＊ 5K特注MR
・ ALIANT リチウムバッテリーX4＋ASM サーキットオイルキャッチタンク2 71,975円 ＜税別68,548円＞
・ ASM I.S.DesignフロントエアロバンパーGT-10 483,000円 ＜税別460,000円＞ ＊ 5K特注MR
・ SACLAM トランスミッションAssy（WPC＋DLC） 357,000円 ＊ 脱着往復送料込み
・ HYPERCO パーチェ装着作業一式 271,110円 ＊ Rケース・ベアリング・アダプター込み
・ ASM Pro-Bolt装着一式 29,913円
・ 車検＋各種記載変更手続き 150,000円
車体が完成してASMが引き取るのは9月末、追加メニューの作業をした後切れている車検を通して各種記載変更手続きを済ませ、誕生月の10月中には間違いなく納車します。
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～ 中略 ～
京都・新京極近辺に宿泊した翌日は、楽しみにしていた大人の修学旅行2日目のはじまりです。
清水寺では、『きよみずの舞台から飛び降りるつもりで買い物した』とか安易に口にするものじゃないと学びました。
小学生の頃に見たのが最後（1972年生まれ）の金閣寺は、大規模修繕を繰り返してあの頃よりずっと輝いていました。
国宝金閣寺でもホンダS2000でもASM SREダンパーでも、魅力的であり続けるためにはメンテナンスがとても大切です。
10月にASM×RECAROフェアを開催する浜松まで移動して、いつものお店でうな重と白焼き。
水曜でも、値上げしても、最近大田くんが買い物しなくても、おいしいものはおいしいかったです。
～ 中略 ～
助手席で目をつぶって考え事をして、気が付くと横浜に到着していました。
長かったような短かったような1年、 代車 愛車ぽるしぇ905との生活をあと少しお楽しみ下さい。
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初詣 ～First visit in the year to SUCCEEDSPORTS.～
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この前の週末は、スーパーオートバックス富山南店でASM×RECAROフェアを開催してきました。1ヶ月前から告知したり展示アイテムをまとめて送ったり、いつもの合同イベントと同じように準備していましたが、心配性なので漠然と不安を感じながら現地入りしました。
10年前、仕事でとてもお世話になった方と再会できて俄然やる気が出たフェア初日は、梅雨明け宣言が出て2013年の夏が富山にやってきた日でした。オープン直後から富山県・新潟県・長野県など、いつものSA富山南では見ることがない程S2000オーナーさんの来店が続きます。
 
 
ASM I.S.Designサイレンサーキット2・ASM エキゾーストマニホールド07・ASM ビッグスロットルIS-09＋スロットルスペーサー・ASM SAMCOインテークホースキット・RECARO RS-G ASM LIMITED Rubyなど、横浜でも富山でも人気アイテムは同じです。しかも、同時に入庫したS2000 4台が、みんなProdrive GC-07CまたはGC-07JなのもASMフェアっぽい（笑）。
フェア2日目。ASM Facebookに「ポカリスエット持って遊びに来て」と書いていたら、3時間ほど凍らせた（アクエリアスではなく）ポカリスエットを持って来てくれました。この日も福井県・石川県など、遠方のお客様がいっぱい。いつもは何もしないけど、今回はお客様にASM SREダンパーキット3WAYとI.S.Designサイレンサーキット2の体感ドライブにいっぱい付き合いました。
体感したみんなに宿題です。あの乗り味と乗り心地と音を、文字で書いて、友達に良さを分かってもらって下さい。『自慢たらしい』とか『そんなわけないよ』とか思われたらアウト、『セレブなんとかだから無理』と言われてもアウトです。難しいですよwww
『るーびーるーびー』と呟きながら真っ赤な顔で頑張ってくれたのはRECARO中西さん。事前準備から最後の撤収作業まで全てにご協力いただき、本当にありがとうございました。このイベントが終わったらまた夏休みですね。もしASMに来る機会があれば、富山の白えびよりも大好物の牛丼屋さんがどこにあるのか探してご馳走します。
片付け終わった後、10年前お世話になった方に概況報告し、いくつかの点を改善して『また一緒にやりましょう』と提案しました。今回、初めてのお客さん達とゆっくり試乗ドライブして、サイレンサー2やSREダンパーキットIS-11＋やRubyの製造物語を話せて、ASMの価値を再認識してもらえて、本当に行って良かったです。また来年もSA富山南に行きます。その代わり、今年の秋ぐらいには横浜に遊びに来て下さい。
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SA浜松ASMフェア、売り切れ終了
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明日の朝、今週末開催するASM×RECAROフェア IN SA富山南に向けて、S2000でAさん（仮名）と一緒に横浜を出発します。北陸エリア初開催のASM×RECAROフェアは、良さそうなら来年以降も継続するし、そうでもなければ来年以降は見送りも含めて判断しないといけません。
ASM SREダンパーIS-11+の乗り心地・I.S.Designサイレンサーキット2の音質・RECARO ASM LIMITED Rubyモデルの質感に興味があるお客様は、念のためこの機会にご来店下さい。
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ASMビッグスロットルIS-09・その吸気効率を向上するスロットルスペーサーを同時装着していただきました。AP1前期用の純正スロットルボディ廃盤に伴い、修理する場合でも新たにAP1用として品番設定されたスロットルボディ（＝AP1後期用）を使用する必要があるような状態になったため、ASMにAP1前期用スロットルを素材にした商品がある内に手に入れることをご決断です。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-100～120） 63,000円 ＜税別60,000円＞
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円 ＜税別11,000円＞
スロットルボディ用ボルトとフロントタワーバーGTのⅩ字バー固定用ボルト＆ナットには、素材原産地からヒストリー管理が必要な宇宙スペックのチタン製Pro-Boltを選択です。小さな部品ですが、スッキリしたS2000のエンジンルームの中では独得の存在感がありました。AP1前期用へのこだわりが理解できるS2000オーナーさんなら、この魅力を理解できるに違いありません。
■Pro-Bolt ASMスロットルボディ用ボルト 6,699円（税別6,380円） 44.6g／4本 ← 87.9g
■Pro-Bolt ASMタワーバーGT用ボルトナット 4,454円（税別4,242円） 25.8g／2本 ← 62.0g
今春から扱い始めた軽量リチウムバッテリー＜ALIANT X4（重量1.61kg）＞のサイズ合わせてリサイズした、新しいASMサーキットオイルキャッチタンクを新発売します。最終試作品のレイアウトだと、AP1は問題ないですがAP2に装着して万が一キャッチタンクが振動で動いた場合、電極がパワステECUに接触する可能性があったので、AP1／AP2共用にするためバッテリー搭載位置・オイルホース取り回しを変更しました。
■ASM サーキットオイルキャッチタンク2 33,600円 ＜税別32,000円＞ ＊ 重量1.0kg （ホース・金具類込み）
【参考重量】
・ ALIANT X4＋ASMサーキットオイルキャッチタンク2 合計重量2.6kg
・ ホンダ純正バッテリー38B19L 約9.5kg
・ BOSCHバッテリー55B19L 約10.5kg
1個だけ製造されたAP1専用ALIANTホルダーは、円錐の神様が 『 ボンネットを開けた時、すっきりタンクの存在感と合わせてこれが モテる 格好いい 』 と考えた拘りのレイアウトでした。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2464#myu2464
世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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