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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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新潟県からご来店になり、高精度／低フリクションが特長の機械式LSDとファイナルギヤセットを装着です。
ASM DREXLER LSD GT-13は、アクセルON：50度／OFF：40度のランプ角を基準にON側だけもっと早く効く40度／40度のランプ角も選択可能な機械式LSDです。文字からイメージするバキバキ音がないのは当然として、ステアリングやシートを通じて感じる機械式デフの振動も感じることはありません。WPC処理したファイナルギヤセットと合わせて、エンジンパワーを効率的に伝達するチューニングメニューです。初期は鉄粉が出ますので、1,000㎞を目途にDREXLER社指定銘柄でデフオイル交換して下さい。
また、今年秋に予定しているASM AP RACINGブレーキキット装着に備えて、放熱性能が特長のリヤブレーキローターと走行ステージに適した温度に対応しているブレーキパッドも追加購入いただきました。
■ASM DREXLER LSD GT-13 496,800円 ＜税抜価格 460,000円／税額 36,800円＞
■ASM ファイナルギヤセット（4.3） 100,440円 ＜税抜価格 93,000円／税額 7,440円＞
■dba 4000 T3 slot design リヤブレーキローター（S2000） 30,240円／枚
■ZONE 03C Front:17,280円 ＜税抜価格 16,000円／税額 1,280円＞
■ZONE 04M Rear:17,280円 ＜税抜価格 16,000円／税額 1,280円＞
浜松からご来店になり、DREXLER社指定オイルを使ってのデフオイル交換です。先日I.S.Designサイレンサーキット1から2に買い替えてもらったのですが、実際に使ってみるとあまりにも完成度が高いので驚いたとのことでした。手に入れてみれば、SREダンパーキット IS-11+・DREXLER LSD・I.S.Designサイレンサーキット2に何故こんなに自信があるか分かってもらえると思います。
■独Castrol Syntrax 75W-140 4,320円／L
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2840
ドイツ快適主義の結実
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引き続きフロントエアロバンパー04（CFRP）を装着しました。元々FRPモデルでもフィッティングは抜群に良いと定評がありますが、CFRPモデルはさらに上です。2004年にこのバンパーを製作時特にこだわったのは以下の3点でした。
（1） S2000らしさを損なわない純正のように見える自然なラインとボリューム感のバランス。
（2） エアロパーツと言う言葉からは想像できないフィッティング精度の高さ。
（3） エアロパーツと言う言葉本来の空力性能を手に入れる。
FRPモデルでもクリアしていますが、個人的にS2000を所有したらCFRPモデルを手に入れるに違いありません。お客様にもその思いをご理解いただけてうれしいです。今回はインナーフェンダーを外してヘッドライトステー位置調整して、各部のラインを合わせています。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04（CFRP） 259,200円 ＜税抜価格 240,000円／税額 19,200円＞
■ASM レインホースGT 61,560円 ＜税抜価格 57,000円／税額 4,560円＞
■ASM I.S.Design トランスフック（フロント） 51,840円 ＜税抜価格 48,000円／税額 3,840円＞
■ステンレス溶接網（黒塗装） 16,200円／前後各
リヤエアロバンパー04も同時装着です。人気は圧倒的に07モデルなのですが、個人的な嗜好だけで04モデルをお薦めしました。CFRP製フロントバンパーは塗り分けしてカーボン柄を少し見せていますが、リヤバンパー04モデルならマフラーカッター周辺がWET-CF製なのでさりげなく魅せることができます。フロントバンパーと合わせて、帰り道で既に感じる空力性能の変化を楽しみにして下さい。
■ASM I.S.Designリヤエアロバンパー04 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
前後バンパー共にステンレス溶接網に変更してありますが気づきましたか？ASM S2000タイムアタックマシンと同じく、ステンレス溶接網を艶消し黒に塗装してあるので普通のスチール網みたいに見えます。ボディ全体ではなく、ステンレス溶接網を艶消し黒にするのがASMで流行するかもしれません。
■ASM I.S.Design トランスフック（リヤ） 55,543円 ＜税抜価格 51,429円／税額 4,114円＞
■ステンレス溶接網 16,200円
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作るより育てる方が、本当はむずかしい
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I.S.Designフロントエアロバンパー04装着に合わせて、専用牽引フックとレインホースGTを装着です。
トランスフックが780gなのでフロントオーバーハング部を差し引き3.4㎏軽量化しました。『車検時にどうせ見えないから』と純正レインホースを安易に外すのは無責任だしXボーンフレームボディ剛性にも影響しますが、サクシードスポーツ市川さんが本気で作ったこの製品なら問題ありません。
■ASM I.S.Design トランスフック（フロント） 51,840円 ＜税抜価格 48,000円／税額 3,840円＞
■ASM レインホースGT 61,560円 ＜税抜価格 57,000円／税額 4,560円＞
＊ 純正4.2kg ⇒ 1.4kg、2.8kgの軽量化
＊ 純正レインホースが装着可なら装着できますが、確認しているのは純正とASMバンパーだけです。
＊ 純正牽引フック取付できません。
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10年前から「多品種少量生産」
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ASMでは独Castrolから直輸入したミッションオイル・Syntrans 75W-90を年間通じて推奨販売していますが、トランスミッション個体差や使用条件に因り純正MTFのように柔らかいオイルを使用した方が良いケースがあります。全く問題を感じない車両もあるので本来はオイルの問題ではありませんが、どうしても個体差がある以上オイルの選択肢も用意するべきだと考え、MIDLAND AK-6 Extreme MTFを松島さんのS2000でテストすることにしました。
これは86／BRZなどカーボンシンクロを採用した最新トランスミッション用オイルです。86／BRZレースだけではなくシフトフィール問題を解決する手段としてもAREA 86に納入実績がある製品なのが決め手でした。AP1-130～AP2型S2000もカーボンシンクロを採用しています。イコールコンディションで比較するため、まずCastrol Syntransに交換してフィーリングを確認した後MIDLAND AK-6 Extreme MTFに交換します。来週末開催するASM×RECAROフェア in SA京都WWCにはこのMTFで参加しますので、ぜひ話を聞きにお越し下さい。
■MIDLAND AK-6 Extreme MTF 6,804円／L ＜税抜価格 6,300円／税額 504円＞
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交換したのはオイルです。
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スモールヒット中のASMショルダーカバーに新色＜カムイレッド＞を追加します。
スタンダード黒モデルと同じこだわりで製作しました。シートベルトホルダー付け根部分のウレタンが白く見える角度があるのが気になりますが、装着時の質感低下（シワ・ヨレ）対策のための5㎜厚ウレタンだから仕方ありません。
・ RECARO RS-GS／SR-6 KK100S／SR-7 KK100と同じカムイ生地を採用。
・ 赤ステッチの糸はASM LIMITEDと同じ製造元の赤5番糸。
・ 艶消し赤ボタンを組み合わせています。
ショルダーカバーとして使用するのが基本ですが、1脚に2個装着してこのイメージにドレスアップするのも面白いかもしれかせん。定番色と言うわけではなく、販売動向次第で生産終了する可能性がある製品なので、確実に手に入れたい方がいらっしゃいましたら初期ロットをお買い求め下さい。
■ASM ショルダーカバー（赤） 4,298円 ＜税抜価格 3,980円／税額 318円＞
【予約受付中】
＊ 4/25（土）前後に入荷予定ですが、現在調整中です。
＊ 3/30（月）までにご入金いただくと、ASMプロテクターキャンペーンの対象に含まれます。
＊ 3/31（火）の入金確認になった場合、上記キャンペーン対象になりません。
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思わず横浜弁で『良くないべ』と呆れた模造品
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愛知県からご来店になり、リヤ強化サブフレームGT-10を装着いただきました。GTの名前を持つこの製品はASMタイムアタックマシンにも採用している製品で、溶接パッチ同士が前後上下左右からお互い支え合って負荷を受け止めたり、実用新案登録済みのステンレスカラーを組み合わせることでサブフレーム取付位置を最適化することが可能です。
今回のS2000はとても程度の良いノーマル状態でしたが、乗り心地／ハンドリングの両面でレベルアップできました。装着したからと言って直ちにタイムアップするわけではないけど、質感向上を感じることができたと思います。ステアリングフィールに違いが出るフロント強化サブフレームを、ぜひご検討下さい。
■ASM リヤ強化サブフレームGT-10 334,800円 ＜税抜価格 310,000円／税額 24,800円＞
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スポーツカーだからこそ、快適性にこだわりました
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10日後にツインリンクもてぎで開幕する2015年 86／BRZレースに向けて、独ZF社からSREクラッチディスクが入荷しました。以前ASM S2000タイムアタックマシンに使っていた製品と同じメタルディスク／ダンパーレスのレース用部品で、どこかのチームが使います。
■ZF メタルクラッチディスク（86／BRZ用） 34,560円 ＜税抜価格 32,000円／税額 2,560円＞
・・・と製品を見ていたら、15年前ぐらいに初めて出会ったライター兼ドライバーさんが突然ご来店になり、エントリーしている86／BRZレース開幕に向けてベースフレーム交換をご相談いただきました。現状の製品ではポジションが低過ぎるらしく低さ以外のレースに適した着座ポジションについて考え、『思い切って着座位置を上げてみてはどうか？』と仮説を持ってASMにお越しになりました。
現状を確認したところ、確かにかなり低いポジションにはなっています。でも、ベースフレームとシートレールの接合方法が安全面を考慮すればベストとは言えないものだし、ポジションを上げるにしてもベースフレームとシートレールが一体化しているため簡単に上げることが出来ません。RECARO社製ベースフレームに変更して6㎜アップしたシートに座って確認したところ『もう少しポジションを上げたいかもしれない』とのことだったので、ベースフレームに付属しているスペーサーセットの使い方を説明して納車しました。また何かあればご相談下さい。
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WEC後の横浜観光
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フロントロアアームバーGTを装着しました。
サブフレーム開口部を強固な楕円パイプで補強するのと同時に、サブフレームとステアリングラックを2本のショートバーで連結して、フロントタワーバーGTと合わせることでメインシャーシ－フロントサブフレーム－ステアリングラックを一体化するのが最大の狙いです。
ステアリングラック取付剛性が低いノーマルに慣れてしまっているとフロントノーズが巻き込んでいるように感じるかもしれませんが、これがニュートラルに近づいた状態です。ワンランクレベルアップした車体に合わせて、サスペンション・タイヤをセッティングして下さい。
■ASM フロントロアアームバーGT 58,320円 ＜税抜価格 54,000円／税額 4,320円＞
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Band Copied Products.
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栃木県からご来店いただき、排気管をI.S.Designサイレンサーキット1から2に、バンパーをI.S.Designリヤエアロバンパー07 Type-1から2に変更です。排気管の魅力は、Webサイトにアップされたものや空吹かしの音を聴いただけでは同じ静かさでも質が違うし、高回転域のスムーズな吹け上がりと一緒に音に包まれる雰囲気がほとんど伝わりません。ご検討されているお客様は、ぜひ横浜のASMまたは全国各地のSAと開催しているASMフェアで試聴して判断して下さい。
■ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 291,600円 ＜税抜価格 270,000円／税額 21,600円＞
■RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 164,160円 ＜税抜価格 152,000円／税額 12,160円＞
八王子からご来店のS2000オーナーさんは、I.S.Designフロントエアロバンパー04を3度目の装着です。これはお客様が望んだことではなく、ASMの作業ミスに因り取付時にヒビ割れたり、不十分なヘッドライト位置調整が原因で納車後数日でヒビ割れが発生したからです。
お客様は『アフターパーツだからこのレベルなんでしょうか？』と残念がっていたと聞きましたが、（CFRP製品よりフィッティングレベルが落ちるとしても）成形型・製品共にこんな問題は起きません。何も特別なことをせずただひたすら丁寧に装着したSA東福岡店のお客様のS2000（フルCFRP仕様）の仕上がりを見れば明らかです。ASM製品の作り手とASM製品に期待してくれているお客様のために、取付品質と認識をもっと向上しなきゃダメだと反省しました。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
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エアロパーツの品質
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