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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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HONDA NSX向けエキゾーストマニホールドを、Zircotecコーティングしました。
6月2日（金）、梱包箱を含めた総重量、梱包箱の三辺サイズ、エキマニの三辺サイズとパイプ径と製品画像を元に見積もり価格を提示してご注文いただき、翌週ASMに到着したエキマニを英国Zircotec社に航空便で発送して、7/27（金）ASMに入荷です。
Zircotecコーティングで断された熱に因り、エキマニの伸縮幅が増えることを想定しなければいけません。大きく曲がったNSXの排気管レイアウトでは、伸縮できずクラックが入る可能性があります。設計時とは異なる排気流速により、音質・最高出力発生回転数が変化がする場合もあるでしょう。でもエンジンルーム内温度の低減は、熱害による経年劣化抑制にも効果的だと考えられますので、クラックに注意しながら使用して下さい。
■Zircotec コーティング 374,220円 ＜税抜価格 346,500円／税額 27,720円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3375
S2000のために、さらに揃えるなら
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S2000にお薦めの吸気メニュー・無限エアクリーナーBOXを装着しました。
入口—バタフライ−出口径拡大・シャフト切削による吸気面積拡大と、壁面逆R形状切削による吸気効率向上をしたビッグスロットル、スロットル−インマニ間の段差を解消しつつインマニ容量を増やしたスロットルスペーサー、吸気温度センサーの適正化したASM SAMCOインテークホース、余計なラム圧を逃がしてアクセルレスポンスを向上するNAGブローオフバルブとの組み合わせです。
2013年以来、どんなにお薦めしても『純正ボンネットを加工するのが嫌だ』と未装着でしたが、無限エアクリーナーBOX吸気ダクトを逃がすため控え目な膨らみのASMドライカーボンボンネットに交換して、ついに、やっと、買ってもらうことができました。F20Cらしさを最大限に引き出した、ASM吸気チューニングメニューの完成形を楽しんで下さい。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円
■ASM ラジエタープレート 12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞
■NAG ブローオフバルブ 41,040円 ＜税抜価格 38,000円／税額 3,040円＞
『大切な純正ボンネット加工をしたくない』とご希望されて、ダクトがなく自然な見た目のASMドライカーボンボンネットを装着しました。貴重な純正ボンネットの発送先を確認したところ、『ステテクダサイ』だと教えていただきましたが・・・聞いたことない住所です・・・。
■ASM ドライカーボンボンネット 287,280円 ＜税抜価格 266,000円／税額 21,280円＞
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『勝ち』より 『価値』を目指して
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先週お預かりしたASM ZFダンパーのO/H＋仕様変更が終了して、無事装着しました。
このダンパーは現行モデルよりケース長が短い仕様だった頃の製品なので、製品版とは異なるダンパー内部パーツを製作して組み立てるのですが、パーツの組み合わせ方を間違ってしまい、調整幅を最大まで使っても要求した全長より30mm以上短く（＝車高が低く）なってしまいます。7/29（土）は週末、『どうしようもないだろうなぁ』と諦めながらアネブル蘓武さんに電話したところ、偶然フォーミュラダンパーの打ち合わせで東京に来ているとのことっ！！？
・・・サーキットサービスカーが駆けつけて、その日その場で解決できました・・・！
■ASM ZFダンパーO/H＋仕様変更 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
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「楽しみを提供する」と言うポリシー
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愛知県からご来店いただき、I.S.Designサイレンサーキットを装着しました。
下取りした、今までお使いのI.S.Designサイレンサーキット2も甲高い高周波音だったのに、最新モデルはその上を行く完成度です。同時作業していたBRZオーナーさんが音を聴いて、『これで車検は大丈夫なんですか？』と不思議そうにしていましたが、もちろん全く問題ありません。サーキットスポーツ走行時、音質だけでなく更に向上したアクセルレスポンスを体感して下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 293,760円 ＜税抜価格 272,000円／税額 21,760円＞
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「ASMのS2000はすごい」と感じてもらうために、製品を作り続ける。
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茨城県からご来店いただき、BRZに30台限定I.S.Designサイレンサーキットを装着です。
アイドリング領域は純正同等の静かさなのに、ボクサーサウンドとは異質の4気筒NAエンジンらしい排気音と、一般的にはECUチューニングしないと改善できないと言われているリニアなアクセルレスポンスと、SACLAMミュージックと呼ばれる高周波音の広がりを高レベルにバランスしました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
＊ MAXIM WORKSエキマニ装着車以外には販売できません。
＊ 参考作業時間 1.0H
＊ ZC6-BRZ（前期・MT）30セット限定 ＊ 残り26台 2017.06.25現在
＊ 第三者機関発行の適合証明代16,200円別途必要です。
＊ 他社でMAXIM WORKSエキマニを装着した場合、第三者機関発行の適合証明代27,000円です。
MAXIM WORKSエキマニは通販購入→DIY取付しての入庫でしたが、EXマニ固定ボルトが振動で緩んで脱落寸前だったので、さすがに危険と判断して取付確認しておきました。数万円の節約が大惨事に繋がってもおかしくなかった状況です。ずっと自動車生活を楽しみ続けるために、今回の体験を忘れないで下さい。
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一度使うと虜になる心地良さ
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千葉 K・・・ 県のS2000オーナーさんが購入した、明日納車予定のS660を整備しました。
純正エンジンオイルは0W-20と5W-30が推奨粘度ですが、100psオーバーを目指して高出力化しているならエンジンオイルもそれに対応することを提案してBILLION OILS 5W-40、フィルターはS2000と同じSARD MAGフィルター、ミッションデフオイルはFF／オープンデフ向けFF-315、ブレーキフルードにはZONE ZF-031を選択しました。フルノーマルではなくチューニングするS660なら、保護性能が高いBILLION OILSを推奨します。
■BILLION OILS 5W-40 6,750円／2.5L ＜税抜価格 2,500円／税額 200円＞
■SARD オイルフィルター 2,700円
■BILLION OILS FF-315 5,400円／2L ＜税抜価格 5,000円／税額 400円＞
■ZONE ZF-031 5,832円／L ＜税抜価格 5,400円／税額 432円＞
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理想ではなく、ASMらしいエンジンとして。
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HONDA S660に、2日続けてNAG減圧バルブを装着です。
フルノーマルでさえ気になる低いギヤでアクセルOFF時のギクシャク感が、HKSタービン＋フラッシュエディターにより100psオーバー化したS660ではもっと大きく感じられていました。もう1台所有されているS2000に先週装着したNAG減圧バルブが好印象だったので、ASM Blogを見て即決され、早速装着したところアクセルOFFした時の動きがマイルドになり、ヒール＆トゥ操作もしやすくなり、助手席でもはっきり違いを体感できました。
■NAG 内圧コントロールバルブ（JW5） 32,940円 ＜税抜価格 30,500円／税額 2,440円＞
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FUN TO DRIVE, AGAIN.
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