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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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MAXIM WORKS EXマニをASMで事前に装着した86に、I.S.Designサイレンサーキット86を装着しました。ASM 86での助手席試聴や駐車場での空吹かしで分かるのは魅力の一部分で、実際に愛車に装着して使い始めると、様々な場面でSACLAM宇野さんが狙った排気音・出力・耐久性が高レベルにバランスされていることを実感できる製品です。冷間時の入りやすさとサーキットスポーツ走行での信頼性を両立したBILLION OILSミッションオイルとデフオイルも交換です。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット86 280,800円＜税抜価格 260,000円／税額 20,800円＞
■BILLION OILS TL70 11,880円 ＜税抜価格 11,000円／税額 880円＞
■BILLION OILS FR-760 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円／税額 400円＞
ASMは毎日がSEVフェア、
エントリー商品としてお薦めしている製品を、色々購入していただきました。
■SEV e-charge（初回限定2個セット） 47,520円＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞
■SEV エンジンチューナー 30,240円＜税抜価格 28,000円／税額 2,240円＞ ×2セット
■SEV グランドパワーセット 47,520円＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞
■SEV グランドパワー エキゾースト 23,760円＜税抜価格 22,000円／税額 1,760円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3315
老舗が手がける86向け排気管
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事故修理が完了して車検を受ける直前検査中、ブレーキホースが破裂しました。
トラブル箇所から判断すると、許容範囲を超えてホースが曲がって内部ホースに亀裂が入り、ブレーキを踏んだ時の液圧で破裂したと推測します。ステンレスの奥にあるテフロンチューブが縦割れしているのが分かりますか？
事前の目視点検や車両移動では問題ありませんでしたが、納車前にトラブル発生して本当に良かったです。2007年にASM AP RACINGブレーキキット付属ホースを装着したままだったので、この機会にASM GOODRIDGE補修用ブレーキホースに変更しました。
■ASM GOODRIDGE 補修用ブレーキホース 23,328円 ＜税抜価格 21,600円／税額 1,728円＞
そしてオイル交換するためオイルフィラーキャップを回すと、純正フィラーキャップが自然に壊れました。純正だから樹脂としては相当吟味された素材でしょうが、オイル・水分・高熱・振動の影響を受け続けているから壊れても不思議ではありません。ASMではアルミ製の無限オイルフィラーキャップの他に純正オイルフィラーキャップも在庫していますので、メンテナンスついでにリフレッシュをご検討下さい。
■ホンダ純正 オイルフィラーキャップ 799円 ＜税抜価格 740円／税額 59円＞
■無限 オイルフィラーキャップ 9,180円 ＜税抜価格 8,500円／税額 680円＞
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あの色1号車、作業中です
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1999年4月15日に発売したS2000は今年18周年を迎えました。年式が新しい頃なら気軽にディーラーさんにも行けたし、壊れることがほとんどないから大したメンテナンスもなく法定24ヶ月点検とオイル交換だけで済ませても良かったかもしれませんが、今はクラシックカーの一歩手前と考えた方が良いかもしれません。
今月、ASMではS2000の車検を3台受付しました。何年も前からお客様の依頼に応じて車検を受けけてきましたが、2017年4月から、S2000ならではのメンテナンスを兼ねた整備を提案する「ASM S2000リフレッシュ車検」メニューをご用意しました。S2000を中古車で購入したお客様は、健康診断を兼ねてASMで車検を受けてみてはいかがでしょうか。法定24ヶ月点検と重複している項目は工賃がかかりません。ASM TOPページ／Reflesh車検見積もりフォームをご覧下さい。
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”変えない”で変える、リミットなき挑戦
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千葉県からご来店いただいたお客様のS2000（AP2）に、ASM G.T WORKS GENROMをインストールしました。安易に『セッティング変更を分かりやすくしよう』と考え反応を過敏にすると、高回転域で違いが分かりにくくてもアイドリングの落ち着き方が鈍くなり、吸気効率を向上した場合はその悪癖が特に顕在化します。
ASM G.T WORKSGENROMは、街乗りデモカーをAP2に変更して10ヶ月、松島さんとG.T WORKS寺崎源さんコンビでセッティングした製品で、昨日は2名のお客様がアップデートしました。特にビッグスロットル装着車にはお薦めです。ASM G.T WORKS GENROMフェア以外でも作業可能なので、最新データアップデートはもちろん、まだGENROMインストールしていないお客様は書き換えをご検討下さい。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2） 102,600円＜税抜価格 95,000円／税額 7,600円＞ No.0041
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ASM with G.T WORKS
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前回装着したASM排気管セットにとてもご満足いただき、今回はASMビッグスロットルとスロットルスペーサーを装着です。F3エンジンブロックと同じ加工品質で入口側70φ-出口側66.5φに拡大し、シャフト径を4㎜切削してAP1と同じ6㎜まで肉薄化しつつバタフライ固定ボルトを低頭化して吸気効率を向上しました。86/BRZ用は2.5mm切削していますが、性能だけを追求して切削し過ぎたり片面保持にするとシャフト破断してエンジンの重大トラブルに繋がる可能性が高まるので、純正スロットルのシャフト品質に合わせて切削量を決めました。
ASMスロットルスペーサーは、出口側を大径化したASMビッグスロットルと純正インマニの段差を解消してスムーズな流れを確保するために製作しました。純正スロットルや他社製ビッグスロットルと組み合わせた場合でも、インマニ容量の増加により街乗り時の吸気効率が向上します。
■ASM ビッグスロットル（F22C） 92,880円 ＜税抜価格 86,000円／税額 6,880円＞
■ASM スロットルスペーサー 11,880円 ＜税抜価格 11,000円／税額 880円＞
前回入れ替えたGENROMは最新データに書き換えました。ASMビッグスロットル＋スロットルスペーサーと組み合わせた時の低中速域の過剰な反応を抑えて適正化しました。AP2用は6/17（土）－18（日）のASM G.T WORKS GENROMフェア以外でも作業可能です。速さだけではなく安心もお求めなら、純正ECUの補正・フィードバックを100％活かしたASM G.T WORKS GENROMをぜひご検討下さい。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2）仕様変更 10,800円＜税抜価格 10,000円／税額 800円＞
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流体
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S2000発売18周年の翌日、久しぶりに横浜王子がご来店になり、削ってしまったサイドエアロスポイラーを新品交換しました。パテとクリア再塗装で修理しても良かったと思いますが、とても綺麗な状態をガレージ保管で維持しているから自分自身が納得できる状態に戻すのが正解です。NAG内圧コントロールバルブ・ブローオフバルブ・ホンダ純正アイドルコントロールバルブなど、お薦めしたいメニューはたくさんあります。
保管モードに入る前に、ぜひ最新のASM S2000を楽しんで下さい。
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04（CFRP） 259,200円 ＜税抜価格 240,000円／税額 19,200円＞
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空間を魅力的にする存在感とフォルム
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1999年4月15日に発売開始されたHONDA S2000は、今日で18周年を迎えました。
18年経ってもAP1-100はまだまだ元気で、リフレッシュとチューニングを兼ねたメニューが人気です。千葉県から久しぶりにお越しいただいたお客様のS2000に、予定通りI.S.Designリヤエアロバンパー04を装着しました。AP1-130型以降のリヤバンパーを基本にAP1-100型のデザインを組み合わせた製品で、後付け感が少ない自然な仕上がりが最大の魅力かもしれません。フロントエアロバンパー04の再塗装と追加メニューも全て完了です。
■ASM I.S.Designリヤエアロバンパー04 129,600円 ＜税抜価格 120,000円／税額 9,600円＞
■ASM I.S.Design トランスフック（Rear） 56,160円 ＜税抜価格 52,000円／税額 4,160円＞
■ASM I.S.Design トランスフック（Front） 51,840円 ＜税抜価格 48,000円／税額 3,840円＞
■ASM レインホースGT 61,560円 ＜税抜価格 57,000円／税額 4,560円＞
■ステンレス溶接網 16,200円×前後
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
■RAVENOL Racing Gearoil 5,400円／L ＜税抜価格 5,000円／税額 400円＞
同じく千葉県からご来店いただいたお客様の、18歳を迎えたAP1-100型S2000に、3年前ASM赤いMINIのエンジンを手がけてくれたエンジニアが組み付けたASMトランスミッションAssy（SACLAM製）を装着しました。ギヤ・摺動部分には必要に応じてWPC/DLC処理をしています。耐久性と今後の高出力化を考慮してフランジボルトが強化されているAP2ドライブシャフトを装着しました。
■ASMトランスミッションAssy 432,000円 ＜税抜価格 400,000円／税額 32,000円＞
■ホンダ純正 AP2プロペラシャフト 98,280円
■ホンダ純正 AP2コンパニオンフランジ 22,300円
■BILLION OILS MT-520 5,292円／L ＜税抜価格 4,900円／税額 392円＞
3台続けて1年前に装着したエアコンフィルターを交換しました。1番汚れていないお客様でもこんなに黒く汚れています。スギ花粉の季節は終わりつつあるので、エアコンフィルターも新品交換した方が良いかもしれません。
■ホンダ純正 エアコンフィルター 3,391円 ＜税抜価格 3,140円／税額 251円＞
S2000発売開始18周年の2017年4月15日、SEV新製品e-chargeが新発売されました。
毎日がSEVフェアのASMでとても人気が出そうな製品で、早速ねもやんと茨城KINGが2個ずつ買ってくれました。現在アイドリング不調の原因探究をしているS2000が入庫中なのですが、時間をかけて内圧調整バルブ関連・負圧ホース関連・エンジン始動中のバッテリー電圧・オルタネーター出力等を調べても問題なく、悩んだ松島さんは夜12時まで眠れなくなってしまいました。でも多分、これを貼っただけで解決することも分かっているみたいです。『整備士として悔しいので、ちゃんと原因を特定した後お薦めする』と言ってました。
■SEV e-charge（初回限定2個セット） 47,520円 ＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞ 茨城KING
■SEV e-charge（初回限定2個セット） 47,520円 ＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞ ねもやん
■SEV e-charge（初回限定2個セット） 47,520円 ＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞ 昔・白いMINI
■SEV e-charge（初回限定2個セット） 47,520円 ＜税抜価格 44,000円／税額 3,520円＞ 松井くん
■SEV e-charge 24,840円 ＜税抜価格 23,000円／税額 1,840円＞ 森田KING
■SEV e-charge 24,840円 ＜税抜価格 23,000円／税額 1,840円＞ 田中（TANAKA）
・・・また買う買う詐欺に騙されました・・・。
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550GP開幕、5時50分の扉が開いた日
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