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”変えない”で変える、リミットなき挑戦
2013/12/11(Wed) 11:29:04
いつも通り集合したスターバックスコーヒー横浜元町店は、15周年メモリアルでした。
世界一のRECAROタワー前で、納車記念撮影。
お客様の運転で新山下試乗コースをドライブしました。
感想は・・・、チューニングカーではなく・・・何もかも上質なポルシェ997GT3RSに近い乗り味です。
以前サクシードスポーツでボディ製作したお客様のS2000はサーキットスペックでした。1号車以上に高レートなF：16kg／mm（6インチ） ／ R：18kg/mm（6インチ）のスプリングを組み合わせながら、日本全国各地でみんなが乗り心地を絶賛している試乗車とは比べ物にならない快適なS2000に仕上がりました。
加減速やコーナーリング時のスムーズな追従性、走行中はもちろんアイドリング時の振動でさえ角が取れたようなしっとり感、何もかも別格のS2000で、たまたまご来店されていたポルシェ996オーナーさんでさえ快適性の高さを絶賛していました。チューニングしたS2000をよく知っているから、驚くのも無理ありません。
車好きが見れば、シャーシを溶接補強したとか、大型リヤウィングがついたとか、フロントバンパーが変わったとか、カーボンダッシュボードになったとか、マフラーが左右出しになったとか、たくさん変化しています。こんなに変わっているのに、全く違和感を感じさせない完成度の高さにまとめることができました。
まさに1号車の公道バージョン、ASMらしさを満載したS2000の完成です。
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今、この場所でしか味わえない「限定」
センターディフューザーも装着完了しています。本来であればプロペラシャフトが通っているセンターフロア部分を覆うことこそ効果的なのですが、ノーマルミッション搭載車の場合熱害によりあっと言う間にミッションブローするため不可能です。そこで、このように乱流が発生する部分を出来るだけカバーすして、空気抵抗を最小限に抑えることを狙いました。
効果は高速サーキットに行くほど明確で、フロントタイヤの接地感とリヤの安定性がバランス良く向上します。前後ディフューザーを合わせて装着すれば、それぞれの効きをもっと引き出しながら、ダウンフォースの位置を真ん中寄りにして、バランスを整える空力パーツです。ジャッキアップポイントはこの通り使用できるので万が一の時も安心です。
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ASM I.S.Designセンターディフューザー（CFRP）
472,500円 ＜税別 450,000円＞
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