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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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リヤに続いてフロント強化サブフレームGTを装着です。
助手席に乗せたご家族も『この車の方が快適なんだけど？』と感じたS2000松島号の乗り心地を目指すなら、装着したASM SREダンパーキット＋強化サブフレームGTに加えて、サスペンションの素直な動きを引き出すPower Flexポリウレタンブッシュキットと、空力性能で車体を安定させる前後ディフューザー＋前後ASM純正バンパーがお薦めです。定期的に松島号をレンタルして、純正の基準を徐々に変えていくのが効果的かもしれません。
■ASM フロント強化サブフレームGT 210,600円 ＜税抜価格 195,000円／税額 15,600円＞
3日連続ご来店、ありがとうございました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3052
モダンクラシックなS2000
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2016年春、ASMに突然ロードスターが降って来ました。
＜1号車＞ オレ様のS2000 −タイムアタックマシン−
＜2号車＞ 松島さんのS2000
＜3号車＞ イニシャルA（仮名）の86
すでに3台のデモカーがあるので増車を全く考えていませんでしたが、鈴木店長が『間違えて買ってしまった』から仕方ありません。分かっていたけど、速さと運動性能だけが魅力の体育会系スポーツカーではなく、綺麗なフォルムや屋根が開くことも楽しむオープンスポーツだから、雰囲気が感じられない普通の自然吸気1.5Lエンジンさえも魅力的に思えてきました。ASMブランドを背負うS2000、AUTOBACSグループ内での存在価値を求められる86とは違い、便利に販売ツールとして使ったり、お手軽・純粋に楽しみます。
＜4号車＞ えいじさんのロードスター
・ RECARO RS-G SuperStark "NU" （お客様体感用） ＊ 近日装着予定
・ SACLAM NDロードスターサイレンサーキット（お客様試聴用） ＊ 時期未定
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先週土曜日に続いて、リヤ強化サブフレームGTを装着です。
入力を分散しながら受け止めるボディになるので、既に装着済みのASM SREダンパーキットの魅力がさらに引き出し、マイルドな乗り味と素直な車の動きを両立すること間違いありません。『フロントは不要かも？』とお考えでしたが、最終的な答えは松島さんのS2000と同じ前後セットでした。明日も仕事を抜け出して下さい。
■ASM リヤ強化サブフレームGT 334,800円 ＜税抜価格 310,000円／税額 24,800円＞
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月刊8パーセント、5月号は車検っ！
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『 ASM S2000 1号車のために製作したI.S.Designリヤウィング GT-09を買いに来ましたっ 』
と就職後コツコツ貯めた100万円握りしめて来たのに、ASMの考え方を説明してお断りしたのは2か月前でした。ところが気分を悪くせず「将来ある若者にもっとS2000の運転を楽しんで、ずっと長くS2000に乗り続けて欲しいから」と言うASMの提案を聞き入れてくれて、でも大好物のカーボンパーツは我慢できなくて、万が一S2000を買い増しても使える無限ハードトップを装着です。
取付説明書通りの取付ではなく、長く安心してお使いいただくために10年の販売経験を生かしてS2000専門店らしい取付をしました。『GT-09ウィングは諦めてないですよっ』と宣言されてしまいましたが、僕らの気持ちは2ヶ月前に話した通りです。でも人の心は変わる水もの、気長にお付き合い下さい。
■無限 HARD TOP（CFRP） 581,040円 ＜税抜価格 538,000円／税額 43,040円＞
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Sと一緒に鎌倉で過ごす休日
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先月のフロント強化サブフレームGTに続き、今月はリヤ強化サブフレームGTを装着です。
変化が分かりにくいかもしれないと配慮して前からの装着をお薦めしましたが、お客様は『こんなに変化するのに違いが分からないの？？』と絶賛してくれました。リヤサブフレームを強化したことで質感はさらに向上するし、前後バランスも整います。次回ご来店時に完成する、ASM DREXLER LSDを含めたASMのシャーシ性能を楽しみにして下さい。
■ASM リヤ強化サブフレームGT 334,800円 ＜税抜価格 310,000円／税額 24,800円＞
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DREXLER LSD
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SACLAM宇野さんから、注文していないAE86（ハチロク）用排気管が届きました。
・・・・・ ？？？ ・・・・・
届いたのはASM 86に先行装着するマキシムワークスZN6-86試作EXマニ、SACLAMではハチロク（＝AE86）用排気管が売れ筋だから間違えたのかもしれません。先日試乗したマキシムワークス86の排気音とトルク特性は理想的で、この上流側の完成度なら理想的な排気音を調律できると確信しました。まずはマキシムワークス試作EXマニを装着して、警告灯が点灯するタイミングとECU側での対策を検証します。
2017年の冬に完成する、平成の86向けSACLAM管が奏でるラテンミュージックを楽しみにして下さい。
■MAXIM WORKS ZN6-86試作EXマニホールド 価格未定
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4.5気筒の音
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オイル消費が激しくなったためエンジンO/Hをご検討になり、見積もりした4社の中で最高金額＝予算の倍かかるASMリフレッシュエンジンをご成約、お客様のS2000から降ろしたエンジンをベースに製作したエンジンを搭載しました。F3エンジンコンストラクター・戸田レーシングの技術と設備とプライド、エンジンベンチでの動作確認と慣らし運転済みの安心と明確な責任所在を考慮すると、ASMの選択はTODA RACINGしかありません。
今回のベンチテストではBILLION OILS 10W-40を使用して、戸田レーシング島田さんから（1）パワーが出て（2）油圧は高く安定して（3）油温も上がりにくい と絶大な高評価を得ました。おそらく普段ベンチで使っている10W-50との比較ですが、『ミノルさんが調子乗るから内緒にしておいて』と言われる程の絶賛ぶりです。2016年からASM S2000タイムアタック号のエンジンオイルとして採用決定しました。
■ASM ファイナルギヤセット 111,240円 ＜税抜価格 103,000円／税額 8,240円＞
■ASM レリーズフォーク 16,200円 ＜税抜価格 15,000円／税額 1,200円＞
■ASM ベアリングガイド 7,884円 ＜税抜価格 7,300円／税額 584円＞
■BILLION OILS 10W-40 2,808円／L
■BILLION OILS FR-760 5,400円／L
■K&G C72 12,960円／4L
■ZONE 89R 12,960円
■AP RACING R3 7,776円／500ml
■ASM F20Cリフレッシュエンジン 1,512,000円 ＜税抜価格 1,400,000円／税額 112,000円＞
＜作業明細＞
TODA RACING F20Cハイコンプ鍛造ピストンKIT 116,640円
TODA RACING F20C/K20A強化バルブスプリングKIT 38,880円
TODA RACING F20C/K20Aバルブガイド IN 21,600円
TODA RACING F20C/K20Aバルブガイド EX 21,600円
TODA RACING F20C/F22C強化タイミングチェーン 19,440円
TODA RACING F20C/F22C強化チェーンテンショナー 23,760円
TODA RACING K20A/F20C/F22C強化オイルポンプチェーン 14,040円
TODA RACING アンチGフォースオイルパン F20C 48,600円
TODA POWER ブロック上面面研（定盤）4気筒 9,720円
TODA POWER ブロックボーリング 特殊ボーリング 4気筒 57,240円
TODA POWER ポート研磨 16バルブ 86,400円
TODA POWER バルブガイド入替作業 ノーマルサイズ 16V 17,280円
TODA POWER バルブガイド リーマー仕上 16V 8,640円
TODA POWER バルブシートカット＋出しろ合わせ 16V 37,800円
TODA POWER バルブポリッシュ加工 16本 17,280円
TODA POWER ヘッド面研（定盤）4気筒 7,560円
TODA POWER 燃焼室外周拡大加工 28,080円
TODA POWER 燃焼室 容積調整磨き 4気筒 32,400円
TODA POWER クランクダイナミックバランス 4気筒 12,960円
TODA POWER クランクラッピング 4気筒 19,440円
TODA POWER コンロッド加工 重量バランス合わせ 17,280円
TODA POWER エンジンO/H
ホンダ純正 メタル（大）
ホンダ純正 メタル（小）
リテーナー バルブスプリング
コッタ―ピン
ガスケットキット シリンダーヘッド
ガスケットキット シリンダーブロック
ポンプセット ウォーター
ワッシャーセット スラスト
バルブ インレット
バルブ エキゾースト
ガイド カムチェン
ガイド オイルポンプチェン
テンショナーCOMP オイルポンプチェン
ホース
ホース オイルクーラーアウトレット
ホース アウトレット
ホースBオイルクーラーアウトレット
アームCOMPカムチェンテンショナー
バンド ワイヤーハーネス ブラウン
ヘッドカバー結晶塗装
TODA POWER ベンチテスト 324,000円
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積年の夢。 Powered by ASM.
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ノーマル形状ドライカーボンフェンダーが無事入荷です。
2003年に開発したこの製品はハンドレイアップカーボン型を使用してオートクレーブ成形するため、型の消耗が激しくいつ製造不能になっても不思議ではありません。ノーマル形状フェンダーはもしかしたらこれで最後、同じくハンドレイアップカーボン型を使用しているI.S.Designエアロフェンダー04（CFRP）も、駆け込み注文した4セットの1セット目が入荷して、お客様はホッとしていました。
S2000向けASMカーボン製品は、大量生産品ではないし投資金額も抑えたハンドレイアップカーボン型だから、型へのダメージを抑えるために全て3気圧で成形してきましたが、販売数増（＝型の劣化）に比例して製品表面の状態が悪化してきたため、数年前から徐々に成形圧を6気圧に変更してASM品質を維持しました。成形型の消耗スピードが速まる原因ですが、今買ってくれる人にベストの製品を届けないわけにはいきません。
■ASM ドライカーボンフェンダー 432,000円 ＜税抜価格400,000円／税額 32,000円＞ ＊ 左右セット
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合わせ込み
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S2000用リヤウィングを仕様変更しました。
完成された基本デザインはそのままに、ウィング本体を86／BRZ用で開発した製品に変更した、ステー・翼端板を含め全て6気圧オートクレーブ成形品です。今後ますます厳格に運用されるR規制への対策を追加しました。今年で発売開始から12年、ASM S2000リヤウィングの最終モデルです。
■ASM I.S.Designリヤウィング 394,200円 ＜税抜価格 365,000円／税額 29,200円＞
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軽さと品質と性能が響き合う、ASMならではのカーボンパーツ
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2016年3月、RECARO ASM LIMITEDを仕様変更します。
（1）横浜ASM限定モデルRubyだけが「ASM LIMITED」
横浜ASM 1店舗限定販売モデルRubyだけがASM LIMITEDになり、オートバックスグループ全体に流通させているASM IS-11モデルは「LIMITED」と呼ばなくなります。スポーツ指向が強いSR-6 ASM LIMITED IS-11が廃盤になり、より多くのお客様ニーズに対応できるSR-7F ASM IS-11が新設定されました。
・RS-G ASM LIMITED IS-11 → （新）RS-G ASM IS-11 GK
・SR-6 ASM LIMITED IS-11 → 廃盤
・SR-7 ASM LIMITED IS-11 → （新）SR-7 ASM IS-11 GK
・新規設定 → （新）SR-7F ASM IS-11 GK
・RS-G ASM LIMITED Ruby → 変更なし
・SR-7 ASM LIMITED Ruby → 変更なし
（2）デザイン／仕様変更
＜ASM IS-11 GK＞
・RECAROロゴ → 80％に小サイズ化
・RECAROストライプ → グレー3本刺繍
・シャイニングメッシュ表皮 → グラスメッシュ表皮
・RS-G ASM IS-11はFIA認証なし ＊ 従来のASM LIMITED IS-11はFIA認証付きでした
オートバックスグループ全店で販売するASM IS-11モデルは、RECAROカタログモデルと同様のデザイン変更を行いました。RS-G ASM IS-11はFIA認証なしに変更・SR-6 ASM IS-11廃盤・SR-7F ASM IS-11新規設定と合わせて、一般的RECAROシートユーザーに向けた現実的な仕様変更です。
＜ASM LIMITED Ruby＞
・銀糸RECAROロゴ → 変更なし
・RECAROストライプ → 変更なし
・シャイニングメッシュ表皮 → グラスメッシュ表皮
・RS-G ASM LIMITED Rubyは次期モデルもFIA認証あり
横浜ASM限定モデルRubyはRECAROロゴサイズ／RECAROストライプ共に変わらず、表皮のみ変更です。通常5,400円のFIA認証ステッカーを、現行モデルに続いて次期モデルも標準付属しました。
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以上が仕様変更の骨子です。ASM LIMITED RubyとASM IS-11には、過去最大の違いがあるかもしれません。基本性能や仕上げレベルに差はないので、2016年春のASMチューニングセール特典を利用してASMが企画した現行モデルをお買い得に手に入れるのもいいし、最新のRECAROカタログモデルに準じて仕様／デザイン変更した次期モデルの発売を待つのも正解です。数量と時間は限られますが、この機会にASM LIMITED IS-11モデル装着をご検討下さい。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3040
僕らしく、伝えたい。
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