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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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日曜日の朝7：00に日本大通りに集合、
ASM×RECAROフェア開催中のスーパーオートバックス浜松を目指して出発しました。
ちょうど開店時間に到着したところ、土曜日も来てくれていたお客さん、日曜日の金山到着に合わせて来てくれたお客さん、SA浜松の常連さん達など、午前中から続々集まってくれました。6年も前からASMイベントを開催してくれているSA浜松：鈴木マネージャーだから、事前のお客様招待から当日の受け入れまでさすが安心できます。
ASMは、テーブルにダンパー並べて130万円とか値札つけて『誰かこれ買ってくれないかなぁ』とつぶやいたり、サイレンサーキット2並べて『持って帰りたくないから誰か買ってくれますように』と願いながら試乗したり、1年ぶりの再会や11月・12月の再会の約束をしながらワイワイ話すだけ、気がつけば色々買ってもらってました。
＜ご成約いただいた商品＞
・ASM AP RACINGブレーキキット（ドライブリード＆SST同時購入）
・ASM エキゾーストマニホールド07
・ASM I.S.Designサイレンサーキット2 ×2セット
・ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04
・ASM I.S.Designリヤエアロバンパー07
・ASM ビッグスロットルIS-09＋スロットルスペーサー（AP2）
・ASM リヤトレイマット（シザル）
・ASM ミッションステーGT
・ASM 本革ドアグリップ
・ASM DREXLER LSD ＊ 横浜で取付
・ASM ファイナルギヤセット ＊ 横浜で取付
・G.T WORKS GENROM ASM SPL.データ ×3セット ＊ 12月横浜で取付
・RECARO SR-7 ASM LIMITED Ruby ×3脚
・RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby
一方、同時開催中の田中ミノルさん率いるTM-SQUAREイベントは熱かった・・・。
お土産の蜜柑をモグモグ食べながら見ていたのですが、朝から夜までお客様が絶えることはなく、ミノルさんの前にズラリと並んで商品説明を受け、3人ずつ ジェットコースター ピカチュウ号で試乗に出かけていました。運転技術も製品にも取付にも自信があるミノルさんがコツコツ丁寧に説明している姿勢には感心させられます。
イベント終了間際、2日とも来てくれた黄S2000オーナーさんが持参していた黄色シザルのASMリヤトレイマットを買ってくれました。黄色好きならそんなの普通だと思うかもしれませんが、何と赤シザルのASM KAROマットを使用中なんです。横浜に持って帰るために梱包していると『せっかく持って来た商品だから買いますよ』とお付き合いしてくれました。良い／悪いはありませんが、チームTMの真剣な取り組みとは違うチームASMらしい人付き合いに、心が温まりました。
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2014年元旦
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先週金曜日AM9：05、東北初開催のASM×レカロフェアを開催するスーパーオートバックス仙台ルート45を目指して横浜大さん橋通りを出発、圏央道が東名高速に接続して近くなった埼玉県深谷SACLAMを訪問しました。移動時間も無駄にしません。
ASMで1番のS2000スペシャリスト：松島さんのセンサーで、予定外の重大トラブルを未然に防ぎつつ、
予定通りランチタイムに深谷SACLAMに到着です。
86／BRZ排気音の基礎研究で分かった情報や触媒に関する様々な検討事項など、これからASMで取り組む排気管作りの方針についてアドバイスをもらったり、マキシムワークスさんともお会いして水平対向エンジン用レイアウトで注意すべきポイントや今後の製品開発スケジュールについて話を伺いました。TODA RACING、G.T WORKS、SACLAM、MAXIM WORKSの皆さんから話を聞き、徐々にASM製品の方向性が固まりつつあります。
SA仙台ルート45でのイベントはSA富山南や横浜ASMでいつも会っているS2000ユーザーさん、ウェブサイトを見てRECARO ASM Ruby・RECARO SP-JC ASMを買いに来てくれたお客様達と楽しく時間を過ごすことが出来ました。I.S.Designサイレンサーキット2と無限エキゾーストマニホールドを組み合わせたお客様が何人も居たり、TODA RACINGトルキークン装着率がやたらと高かったり、他のエリアでは全く見られない傾向が顕著でした。東北エリアでのイベントをやって来なかった弊害かも知れません。
今更ですが、TODA RACINGトルキークンとASMエキゾーストマニホールド07は追加補強があるだけで同じ排気管長（つまり同じ性能）ですが、その違いを除いても同じ製品ではありません。ASMロゴを刻印するにはそれなりの理由と責任があります。I.S.Designサイレンサーキット2の音と性能は、ASMエキゾーストマニホールド07を前提に設計しました。話した内容や試乗の感想を今後のチューニングの参考にして下さい。
仙台からの帰り道、改装で無限コーナーが出来た栃木県のスーパーオートバックス宇都宮に立ち寄りました。ステッカー・オイルフィラーキャップ・ウェア関係があることは誰でも予想できます。フィット用マフラーやエアクリーナーBOXがあるのも理解できます。でもS2000用エキゾーストマニホールドとマフラーの在庫まであるのはさすが宇都宮、いつか一緒にイベントを開催できたらいいなと思います。
ランチタイム頃、代々木上原駅近く井の頭通り沿いにあるIS.MEさんに到着し、S2000内装パーツの相談です。
（1）本革素材の変更
今まではコストと質感のバランスに拘った本革を選択していましたが、サンプルを色々見せてもらった中に好みの本革がありました。RECAROで言うとSP-XのプレミアムレザーとSP-JCの通常本革の間ぐらいの表面処理だから、直接手に触れるハンドブレーキやドアグリップに最適ではないでしょうか。1.5倍のコストがかかるので、現行モデルの別仕様として販売します。
（2）カラーシートベルト
先月始まったばかりのIS.MEさんの新メニューです。ランボルギーニのお客様などに人気と聞きました。新車登録から15年経つ車両も珍しくないS2000では、シートベルトの端が摩耗している車も珍しくありません。いくつかの工夫と手続きを経て安心して公道使用できる製品になれば、新たなASM内装パーツになるかもしれません。
今朝は山下公園氷川丸の前を通って通勤しました。潮風と波の音がとても心地良かったです。初めての東北イベントは、明るく普通に話すお客様が津波で愛車を流された経験者だったとか不安で不便な避難生活の話とか、何気なく暮らしているとふと忘れそうになる東日本大震災のことを、身近に感じた3日間でもありました。
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九州でASM×レカロフェア 2014年夏
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8/8（金）AM5:50、ASM×レカロフェアを開催するスーパーオートバックス富山南を目指して横浜日本大通りを出発し、追加した空力パーツASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04の高速ツーリング走行時の効果検証と、SACLAMに立ち寄ってSACLAMトランスミッションAssy同士の状況確認と比較を行いました。
みなとみらい入口から首都高～横浜新道～保土ヶ谷パイパス～東名横浜町田IC～圏央道厚木JCT～関越花園ICルートを通り、あっという間にSACLAMに到着です。距離は20㎞程遠回りですが、渋滞しているのが当たり前の環八を通らなくていいと思うだけで、気持ちが楽でした。開通したばかりで道路は綺麗だし、空いていて路面がフラットで静かな高速道路なので、空力性能の変化を確認できました。フロントディフューザー・リヤディフューザーを装着した時ほど劇的な変化はありませんが、間違いなく安定性はさらに向上しているし、耳元でずっと聴こえていた風の巻き込み音が減ってさらに長距離ドライブが快適になっています。
先月の京都遠征前にクラッチ交換した影響でさらにシフトフィーリングも良くなり、SACLAM宇野さんが所有するS2000と比較してもシフトの入り方・静粛性共に上回っていて一安心です。RECAROシートの座り心地、GENROM ASM SPL.データの低中速トルク、ASM SREダンパーキット3WAYフルスペック、I.S.Design空力パーツの性能と合わせて、このS2000じゃないと地方巡業を続けることはできないことも改めて実感できました。
SA富山南で過ごした週末は、ご存じの通り台風の影響をまともに受けてしまいましたが、新担当になった西谷さんの熱意と努力で去年の約2倍の実績を残すことができました。去年、『イベントは回を重ねるごとにお客様の買う物が減ったりお客様が来なくなったりする』と聞いていましたが、ASMにそんな前例は通用しません（笑）。約2倍売れても何かが変わるわけではありませんが、約2倍お客様に喜んでもらえたと考えると嬉しくなります。
I.S.Designサイレンサーキット2・ASMエキゾーストマニホールド07・ASM GT補強パーツ・ASM I.S.Designエアロパーツが人気で、今年買うことが出来なかったお客様も来年必ず買ってくれる気がします。店舗責任者で恩人の奥村さん・新担当西谷さん・牛丼が大好物のRECARO中西さんもASM松島さんのS2000を試乗して納得していました。
SA富山南に6月にオープンしたばかりのSEV Active TOYAMAで記念撮影。
左からASM金山・SA富山南カウンター女子・SA富山南スポーツ担当：西谷さん・バナナ大好きRECARO中西さんです。
待合室に居た子供とダンベル体験していたら、SEVコースターTOYAMA特注モデルをもらいました。
月曜日朝に帆船・海王丸がある富山を出発して、夕方には帆船・日本丸がある横浜に帰ってきて、今日からまた横浜ASMに出勤しました。どのスーパーオートバックスと合同イベントを開催しても感じることですが、取り組む人達のお客様をもてなす心遣い・お店全体の取り組み姿勢がすごく大切で、お客様はそれをお見通しです。奥村さん率いるSA富山南と合同フェアを開催して2年目、久しぶりに出勤したASMに全然足りないものと（多分）まだ負けていないもの、両方を実感しています。
時差ボケしている時間はありません、もっともっと頑張ります。来年も富山で会いましょう！
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富山にも広がる るーびー Rubyの世界
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スーパーオートバックス京都WOOWワンダーシティでASM×レカロフェアを開催しました。
過去にスタッフだけを派遣して開催したレカロシートイベントは数回ありますが、今回は松島・金山コンビがS2000を持ち込んで開催する、本当のASM×レカロフェアです。6月に店内改装し、お客様の要望に対して真摯に取り組むスポーツ担当：深尾さんがASMイベントを希望してくれて、田中ミノルさんも認めるPITメカニック：杉田さんも居ますから、開催しない理由はありません。
京都に向かう途中、アネブルに立ち寄って86用SREダンパーキットの開発方法・86用DREXLER LSDの仕様の他、S2000のリフレッシュとチューニングを兼ねた新メニューの打ち合わせをしたり、サクシードスポーツを休業して市川さんが来てくれたので、SA京都ワンダーの86を見ながらGT補強バーの話をしたり、前半戦は製品作りの意味でとても有意義な時間でした。
2日目からはたくさんのお客さんが来て、I.S.Designサイレンサーキット2・エキゾーストマニホールド07・GT補強バー・英国＆独Castrol製オイル・S2000容量のfrixion液体有機モリブデン添加剤・ASM KAROマットの他、11／8－9にSAサンシャイン神戸で開催するASM×レカロフェアに向けてのSREダンパーキットの相談もあり、助手席試乗はとても参考になったのではないでしょうか。
お買い求めいただいた29脚のRECAROシートの内11脚は横浜ASM 1店舗限定販売モデルRubyでした。37万㎞を超えたS2000へのメモリアル装着の他、価格面で装着を悩んでいたS14シルビアオーナーさんがRS-GとSR-7を組み合わせて左右セットオーダーされるなど、価格以外の要素でお買い求めいただけたことが嬉しいです。その他はASM IS-11モデルが11脚・カタログモデルが7脚で、ASMモデル率75％を達成です。
SA京都ワンダーシティには86があり、今回のイベントに合わせてRS-G ASM LIMITED Rubyを装着して下さいました。お客様の体格やご希望により装着位置は変化しますが、ASMで最も多い装着位置に勝手に変更しておきました（笑）。また、前後スライドすると左側シートレールのロックがやや早かったので、左右スライドレールのロックタイミングを調整しています。RECARO RS-G装着をご検討されているお客様は、ぜひ参考にして下さい。
S2000用吸排気パーツ・補強パーツ展示を今後も継続してしていただくことになりましたので、スロットルボディ交換時に発生するスロットルのリセット方法を説明しておきました。杉田メカニックは、1を伝えるとその目的を正しく理解して3まで実行してくれる人なので、松島さんも『さすがだ』と驚いていました。S2000での経験値を積めば、ASM×レカロフェア開催店舗の中でSAサンシャイン神戸と並び販売・取付の総合力でツートップになると思います。
SA京都ワンダーの社長が10年前別の仕事でお世話になった人だったり、僕がオートバックスに入社した頃『鬼の○○』と呼ばれた人が居たり、以前箕面で会ったS2000に乗っていたお客様と再会してS2000をまた買う話で盛り上がったり、金石勝智選手が乗っていたF3000マシンを見て市川さんが興奮したり、時間の流れを感じた京都3日間でした。
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ようこそ、黒の輝きへ
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今週末の三連休、京都で初めてのASMイベント『京都でASM×RECAROフェア in スーパーオートバックス京都ワンダーシティ』を開催します。助手席体感試乗車S2000と、オリジナルパーツからRECAROシートのことまで全て知り尽くしたASMスタッフ・松島と、S2000・Z33・MINI・RECAROに加え9月以降トヨタ 86のASMオリジナルパーツを手がける金山が3日間イベントに参加します。
体感して欲しいのは、何と言ってもI.S.Designサイレンサーキット2の音質です。クルージング中の車内はとても静かで快適です。I.S.Designサイレンサーキット1より低音が出ているのですが、それを感じさせません。ところが回転が上がるに従って、街中でもトンネルの中を走り抜けるような反響音が聞こえます。9,000rpmまで回る自然吸気VTECエンジン、そのフレーズと実際の音質に違和感を感じて来たお客様にこそ聞いてほしい自信作です。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 291,600円 ＜税抜価格 270,000円／税額 21,600円＞
同時にASM SREダンパーキット3WAYフルスペック＋の操縦安定性と乗り心地も知って欲しいです。バネレートは前後共に12.5㎏／㎜、朝起きてS2000に乗ってサーキットでスポーツ走行し、午後は快適なドライブを楽しんだ後、夜帰宅して食事する、そんなS2000を目指して開発・改良したのがI.S.Designサイレンサーキット2とASM SREダンパーキットです。2004年から手がけてきましたが、HYPERCOパーチェを6個使ったフルスペック＋が完成形です。特にIS-11+仕様からは別物になりました。街乗りとサーキットを両立とか、そんな簡単なものではありません。買わなくてもいいですから、愛車との違いを確認する意味でもぜひ試乗して下さい。
■ASM SREダンパーキット1WAY IS-11+ 648,000円 ＜税抜価格 600,000円／税額 48,000円＞
■ASM SREダンパーキット2WAY IS-11+ 1,026,000円 ＜税抜価格 950,000円／税額 76,000円＞
■ASM SREダンパーキット3WAY IS-11+ 1,296,000円 ＜税抜価格 1,200,000円／税額 96,000円＞
 
今回、ASM×レカロフェアですから、横浜ASM 1店舗だけで販売している本当の限定モデル＜Ruby＞シリーズを持ち込みます。体に触れる部分には漆黒のアルカンターラを、触れない部分にはコストを考慮してカムイ、座面と背もたれには通気性を考慮してシャイニングメッシュ表皮を組み合わせ、5番糸を使った赤Wステッチと、銀糸（≠通常ASMモデルのグレー）を採用したRECARO＋ASMダブルネームなど、こだわり抜いて仕様を決めました。
■RECARO RS-G ASM LIMITED Ruby 164,160円 ＜税抜価格 152,000円／税額 12,160円＞
■RECARO SR-7 ASM LIMITED Ruby 164,160円 ＜税抜価格 152,000円／税額 12,160円＞
既にSA富山南やSA東福岡からも、ボンネット・リヤバンパー・サイレンサーキット2など注文が入り始めました。夏の地方巡業にどれぐらいのお客さんが来てくれるのか、どれぐらい魅力を感じて買ってくれるのか、いつものことだけどいい意味／悪い意味の両方でドキドキします。
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2度に温度管理された瓶入りコカコーラを飲んで下さい
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明日まで開催中のASM メンテナンスキャンペーン Y155が人気です。こちらのお客様からはミッションオイル＋GRP添加剤・エンジンオイル・デフオイル交換を作業しました。
エンジンオイルは、日本国内最高ランクのピストンスピードを誇る、ASMタイムアタックマシンに搭載したTODA RACING 2.4Lドライサンプエンジンで使用する場合でさえ、エンジンベンチテストをしない程の信頼性が特長です。ミッションオイルはASMメカニックの坂上がワークスでCカーのエンジニアを担当していた時から使い続けている製品で、デフオイルは世界屈指の機械式デフメーカーDREXLER社の指定オイルです。日本製Castrolではなく、ASMでは過去の経験に拠り英・独から直輸入したCastrolオイルを直輸入／販売しています。
写真はないけど、茨城県からお越しいただいたお客様からはアリアントバッテリー＋専用オイルキャッチタンクの取付作業もありました。明日最終日も装着予定で、キャッチタンクがちょうど売り切れてしまいました。次回入荷は3か月後以降の予定なので、キャンペーン最終日までにご成約されたお客様は入荷をしばらくお待ち下さい。
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軽さ・安心・機能を兼ね備えた夏の新製品
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先週末SAサンシャイン神戸に向かう途中、滋賀県にあるレカロジャパン本社を訪問しました。いつもお世話になっている皆さんに挨拶をしたり、2014年のRECARO新製品計画についての説明を受けた後、工場長自らの案内で2007年以来6年ぶりの工場見学です。
以前見学した時は『工作機械と人の手を適切に使い分けて生産している』ぐらいしか感じませんでしたが、物作りを経験し続けたおかげで縫製した時の表皮の向きまで考慮しつつロス率を抑えた裁断や、人の命を預かっている部品だからこそ重要な部分の施工ミスが発生しない生産ラインの工夫など、とても勉強になりました。
その後、ちょうどFSWレース直前のセットアップが終わったタイミングだった滋賀県サクシードスポーツの市川さんを訪問です。前回富士テストでの状況と次回テストでのメニューを説明し、考えられる改善対策をした滋賀県の円錐をもう一度テストします。
また今まで手がけた2台のS2000で施工した溶接メニューの中から、
（1） 塗装を含め1ヶ月程度の短い預かり期間
（2） 高性能で低コスト
を両立したいくつかの部分補強メニューを提案しました。実際に施工するとなると調整事項が色々ありますが、メニューの1つを松島さんのS2000（つまり試乗車）に施工して効果を検証することになりました。
 
その後も仏滅で色々ありまして、心身共にグッタリしながら大阪豊津駅近辺のお寿司屋さんで食事です。
今回のイベントも快晴に恵まれました。マフラーの篭もり音の少なさを確認するために屋根を閉めたり、最新のASMパーツをゆっくり体感試乗して、時々衝動買いしていただけたので良かったです。排気管・サスペンションに加え、今回から投入したSACLAMリビルドミッションがとても好評でした。
今まで排気の篭もり音だと思っていた音までが実はメカニカルノイズで、それが減少して静かになったことでストレスは減るしサイレンサーキット2の音も今まで以上にクリアに聴こえます。今月だけでも松島さんのS2000に乗って横浜－広島・横浜－神戸を往復しているので、快適に移動できることや車内でお客様と普通に会話できる日常性がさらに向上したから当然かもしれません。
 
夜は神戸牛A5ランクの肉を食べに、長い付き合いのお客様と4年ぶりの鉄板焼き 大栄でした。
イベント2日目、高知県・広島県・岡山県から横浜の常連さん達が駆けつけてくれました。
3人とも2週間前に広島で会いましたが（笑）、いつもありがとうございます。
SAサンシャイン神戸13周年セールと同時開催だった今回のイベント、ASMブースで1,000,000円以上お買い上げになるとジャンボガラガラ1回できる特典を急遽用意しましたが、残念ながらこの通り誰も回していません。
でも、高知県のお客様は2014年1月1日に横浜に来て、前後サブフレーム・前後タワーバーGT・強化ドライブシャフト・ハブベアリング交換をすることが決まり、広島県のお客様は2014年1月19日に横浜に来てS2000を預かり、TODA RACINGリフレッシュエンジン・SACLAMリビルドミッション・ASM SREダンパーキットのフルスペック化・TODA RACINGフライホイール＋純正クラッチリフレッシュの施工が決定です。
のんびり休憩しながら夕方に横浜日本大通りに到着しました。8月の富山では前後タワーバーGTと前後ロアアームバーGT、9月の札幌ではBS POTENZA RE-11A、10月の浜松では前後I.S.Designエアロバンパー、11月の神戸ではSACLAMリビルドミッションと、ひとつひとつの効果を確認しながら松島さんのS2000（つまり試乗車）は進化しました。
年内のオートバックスグループとの合同イベントは終わりましたが、年明け1月にはSA東京ベイ東雲と、3月にはSA東福岡との開催を予定しており、S2000チューニングの参考になるメニューを施工します。
・ASM ファイナルギヤセット
・ASM 強化ドライブシャフト
・ポータブルナビゲーションをASM的に装着
 
2週間前は広島から、昨日は神戸から駆けつけ、横浜関内シシリヤで休日の夕食をして時差ボケを直しました。
SAサンシャイン神戸で一緒に試乗した皆さん、ありがとうございました。良い年をお迎え下さい。
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2008年晩秋の岡山合宿、初日走行編
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