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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ミラー本体部分はソリッドなオレンジ、ステー部分は艶消し黒に塗装したS2000純正ドアミラーが届きました。S2000純正色としてオレンジが存在していましたが、あの色は3コートプレミアムカラーで、レーシーな印象のソリッドオレンジとは雰囲気がかなり違います。このミラーはASM S2000 3号車用として用意しました。
先日装着したホイールProdrive GC-07Jも同じソリッドオレンジに塗装済みです。既にホイールだけは装着済みなのですが、何とも浮いて見えるのでお客様からも賛否両論でした。それに加えてこのドアミラーと翼端板を同じオレンジに塗装したI.S.Designリヤウィングを追加で装着することにしたわけです。最後に無限リヤ5Pロールバーもオレンジ塗装して、傷付き防止のガードテープ施工を済ませたら完成。ホイールだけだと浮いた感じでも、ドアミラーを交換しただけで大きく印象が変わりました、予想通りの仕上がりです。
街を歩く女性に向かって「あなたは何故ピンクのスカートを選んだの？地味にグレーが似合っていますよ？」と意見をしても「私の勝手でしょ」と0.1秒で結論が出ます。彼女にとってはかけがえのないお気に入りのピンクのスカートかもしれないし、それを手に入れるまで色々なお店を回って運命的に出会ったデザインなのかもしれません。顔も知らなければ買うためのお金をくれるわけでもない赤の他人から口を出される筋合いは彼女には全くないでしょう。
格好良い／悪いは人それぞれの価値観であり、最終的にはオーナー様自身が自分の車を気に入っていればそれでOK。似合うかどうかはオーナー様に判断してもらうので、オレンジを白いS2000に取り入れたことを少しでもたくさんの人に見てもらうことこそが提案する僕にとって大切です。今後、オーナー様本人も気付かないうちにTシャツ・シューズ・時計など服や持ち物が無意識にオレンジに染まっていくのが目に見えるようです。オレンジのホイール、オレンジのミラーと言う物ではなく、オレンジを見るとASM S2000をたくさんの人が反射的に想像する、オレンジ＝ASM S2000のイメージをオーナーさんにプレゼントです。別に本人はオレンジ好きでもなんでもないのですが（笑）。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=797#myu797
エアロパーツの品質
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ASM S2000 1号車・2号車（筑波スペシャル）でもずっと気に入って使っている無限製ハードトップです。綺麗、カッコいい、性能OK、フィッティングもハイレベル、しかも軽い、さすが。ボクが買うとしたら純正ハードトップのプレーンなデザインも気になりますが、S2000の性格を加味して選ぶと師匠デザインの無限製を選択しないわけにはいきません。お買い上げありがとうございました。次はI.S.Designサイレンサーキットと言うことでよろしくお願いします！
■無限 S2000 HARD TOP (CFRP) 564,900円／(GFRP) 262,500円
風洞実験でそのデザインを決定したハードトップ。同一デザインでカーボン（CFRP）製とグラスファイバー（GFRP）製法で成型され、表面をUVカットの特殊クリア（3コート3ベーク仕上）とすることで、退色を抑えカーボンクロス繊維そのままでの使用も可能。
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KING教授、三重大学風洞実験室でKYぶりを発揮しました
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フェラーリ360モデナ、クルマ好きなら1度は所有してみたい車です。所有するまでは「最後にはフェラーリに乗りたいよね。そこまで行けば車はもういいや。」とか言う人もいざ所有してみると次のフェラーリが欲しくなったり、フェラーリの持つ良さを他の車でも味わってみたくなったりするらしく、この黒のモデナのオーナーである芸能人氏は早くも次のターゲットを見つけたようでした。それは空力と言う名のグリップです。
S2000を愛して止まない彼の選択はI.S.Designフロントディフューザー＆センターディフューザーと言うことです。性能に興味はあっても割ることを心配していたようですが、実際に使ってみると削ることはあっても割るのはなかなか難しいのが現実ですから心配するまでもありません。筑波2000を0秒台で走ることを目標に掲げているそうですが、どうしてもフロントノーズの入りが悪くデフ側での調整を考えているとのことでした。低速コーナーではそれも良い選択ですが筑波2000で言えばダンロップと最終コーナーの2箇所は空力がかなり効きます。大幅なタイムアップを狙うなら、床下を組んでそれに合わせて足回りと走り方の大幅リセッティングが必要なことはオーナーさん自身十分分かっているとのことですから、ボクが今更何も言うことはありません。
先日、フロント＆センターフロアを組んだS2000オーナーさんからメールが届きました。簡単ですが本質を捉えています。既に見慣れたフレーズですがご紹介しておきます。『帰り100km/hくらいで走る直線でもだいぶ車の安定感が増しました。まるで２まわりくらい大きいZ33に乗ってる感じですね。それとノーズの入りが別物のようでとても気持ちよくコーナーに入ります。サーキットでどの程度武器になるか楽しみです。』
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=788#myu788
2008年8月、1号車筑波テスト
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いつも長野県からご来店下さっているS2000オーナーさん、今回はMIDLANDエンジンオイル交換作業をオーダーいただきました。3〜6ヵ月毎にこうやってオイル交換ついでに遊びに来ていただけるのは嬉しい限りです。今回ASMを訪問した記念？に話題の意味不明なステッカーを3枚購入されました。ここまでは予定通りの行動だったようですが、そこで同時に薦められてしまったのがI.S.Designサイレンサーキット。今は無限マフラーを装着されていたのですが、経年劣化により音量的にもややオーバーしているぐらいでしょうか。この状態なら予定を1年前倒しする価値が十分にあります。
そんなわけで早速S2000 3号車に乗って中区新山下アベニュー近辺をドライブに出かけました。暖機運転時、チューニングマフラー特有の低音だけが聴こえる場面ですが、ここで既にオーナーさんは違いに気付きました。小さいですが確かにコォォンと言う鳴き音が出ているんですよ。走り始めると静かさに驚きます。静かと言うのは無音ではなく、雑音を綺麗に取り除いて耳に心地良い周波数の音を適度に残しているので耳に優しいと言う感じでしょう。その後純正との違いが本音ではいまひとつ分からなかったのではないかと思いますが、屋根を開けてトンネルに入った瞬間、金属的な高周波音（3倍音）と包み込まれるような鳴き音（倍音）がいっぱい耳に飛び込んできます。ここでの音で心は決まっていたようですが、まだまだ続きがありました。
短いトンネルですから一瞬で終わり、その後はトンネル前のただ静かなだけの車内に戻るはずが、2,500回転以上の全域で鳴き音がしっかりと出ているのが聴こえるようになりました。人間の体は良くできていて、目は見たいものを無意識の内にズームアップして見るし、聴きたい音を耳が探して聴きはじめます。最初は聴こえてこなかった音が、トンネルを抜けて慣れてくることでどんどん聴こえるようになり、音量はすごく控えめなのに確実に耳に届くことに驚いたことでしょう。Webの写真で見て分かる情報はセンターサイレンサー＋テールサイレンサー＋サブチャンバーの組み合わせですが、内部構造を知れば知るほど音に納得いただけるはず。全く購入の予定がなく早くて1年先と決めていたそうですが、根拠のない先延ばしより、惚れ込んだ自分自身の感覚を信じての購入です。これから先の365日はオーナーさん自身の決断で手に入れた嬉しい時間です、いっぱい楽しんでください。ありがとうございました。
■I.S.Design S2000 SILENCER KIT 315,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=783#myu783
ASM SREダンパーキット3WAY＆I.S.Designサイレンサーキット試乗会
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I.S.Designエアロシリーズの次に格好いいエアロパーツと言えばこれ（笑）。ムーンクラフト由良さんが基本デザインを手がけたSpoonエアロキットでしょう。プレーンなデザインで街中で周囲の風景に溶け込むような自然さを基本としつつASM筑波スペシャルで培った空力性能を持ち合わせたのがASMエアロパーツですが、SpoonさんのエアロはmooncraftさんがS耐で勝つためにデザインしたウェポンとしてのエアロパーツと言うことになります。生まれがレースフィールドなので部品同士の細かな合わせや表面の仕上げ、ボンネットの水対策まで望むのは酷ですが、遠くから眺めた時の基本フォルムはさすがと言えるレベルのものに仕上がっていて、素直に格好良いなぁと思います。
このSpoonエアロを身にまとったS2000オーナーさんが今回購入されたのがI.S.Designフロント＆センターディフューザー（FRP）です。各部にワンオフ作業が発生しましたが無事装着完了です。I.S.Designフロントエアロバンパー＋フロントリップスポイラーとの同時装着がもちろんお薦めではありますが、様々な空力付加アイテムが標準装備されているmooncraft製バンパーであればそれに次ぐぐらいの性能を発揮してくれることでしょう。以前篠浦さんの車に同じようにフロント＆センター床を装着したことがありますが、モテギや鈴鹿の高速コーナーで大きな武器になったとおっしゃっていました。こちらのS2000オーナーさんはどんな感想を持つのでしょうか。バネレート・車高など車の仕様から判断して帰りの高速で十分効果を体感できるはずです。
■I.S.Designフロントディフューザー（カーボンプリプレグ製） 493,500円
■I.S.Designフロントディフューザー（FRP製） 136,500円
■I.S.Designセンターディフューザー（カーボンプリプレグ製） 472,500円
■I.S.Designセンターディフューザー（FRP製） 168,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=779#myu779
2008年6月、1号車富士テスト
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あつい！暑い！！熱い！！！（（C）SACLAM宇野社長）本当に暑かったレカロ＆ASMフェア IN スーパーオートバックス浜松が終了しました。SA浜松カスタマイズフェスタの片隅で開催したASM×レカロフェアはたくさんのいいお客様に支えられて大盛況でした。いつもSA浜松にご来店いただいているZ33オーナーさんは本当にみんないい人ばかりで、担当の鈴木さんの人柄に引き寄せられて集まっている感がいっぱいでした。また、ASM Blogを見てS2000オーナーさんも多数ご来店になり、何ももてなしができないにも関わらずたくさんお買い物や色々なパーツのご相談をいただきました。鈴木さんは本当にお客さんの面倒見がいい人なので、ASMパーツ購入のご希望があれば一度鈴木さん宛に相談してみてはいかがでしょうか。ASM製品に関してもSACLAM製品に関してもまだまだ不慣れな面もありますが、SA浜松の皆さんなら絶対にお客様の力になってくれると思います。
ASMのお客さんも関東・中部エリア全域から大挙応援に駆けつけてくれました。ASMスタッフは最少人数の2人（ボクは戦力外）でしたのでブース内は何かと手薄だったのですが、まるでそれが当然かのようにジンジャーエールや意味不明のステッカー販売、試乗希望の受付を分担していただきすごく助かりました。トラブル発生時には鈴鹿からプロキダイ柴田さんがすぐに駆けつけてあっという間に解決、日曜日にはアネブル蘇武さんがサービスカーで駆けつけて蘇武塾を開校して若手ダンパーエンジニアにJapan Madeの伝承をしていました。今回のASMフェア、通称「浜松UNO祭」が成功したのは、SA浜松の素晴らしいお客さん達とみんなのおかげです。次は春か秋、もう少し気候のいい頃に小さくゆっくりしたイベントを開催したいです。
ASMブースにご来場いただいたたくさんのお客様、応援に駆けつけてくれたお客様、SA浜松の皆様、レカロ糸井様、取引先各社の皆様、本当にお世話になりました。皆さんの行動力・パワー・暖かい心遣いには本当に驚きましたよ。ASMのスタッフだけでは何もできませんが、皆さんの心に支えられてブースはずっと大盛況でした。次のイベントでまたお会いできることを楽しみにしています。
■イベント期間中にお買い上げいただいたASM・SACLAM製品とRECAROシート
・SACLAM サイレンサーキット（Z33用） 222,600円 8セット
・ASM I.S.Designフロントエアロバンパー（Z33用） 126,000円 3セット
・ASM I.S.Designエアロボンネット（FRP・Z33用） 136,400円 2セット
・ASM I.S.Designエアロボンネット（カーボン・Z33用） 315,000円 2セット
・ASM I.S.Designフェンダーアーチモール（Z33用） 84,000円 1セット
・ASM エキゾーストマニホールド07（S2000用） 134,400円 1セット
・ASM S-SPECIAL70（S2000用） 147,000円 1セット
・ASM カーボンリップスポイラー 60,900円 1セット
・RECARO SP-JC ASM LIMITED×ブレイド
・RECARO SP-JC ASM LIMITED×プジョー206
・RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version×S2000（左右セット）
・RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×S2000
・RECARO RS-G ASM LIMITED×MINI
・RECARO RS-G ASM LIMITED×シビック
・RECARO RS-G ASM LIMITED×スイフト
・RECARO RS-G ASM LIMITED BLUE×インプレッサ
・RECARO TS-G ASM LIMITED×コペン（左右セット）
・RECARO SR-11 ASM LIMITED×インプレッサ
・RECARO SR-3 ASM LIMITED2×AUDI A4（左右セット）
・RECARO SR-3 ASM LIMITED2×スカイライン
・RECARO SR-6 SK100 ブラック×ポルシェ993（左右セット）
・RECARO RS-GS ブラック×アルテッツァ
・RECARO RS-G SK シルバー×フェアレディZ（左右セット）
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神戸で会ったみんなへ、from ASM
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夏らしい日差しと空気がいっぱいです。そんな中ASMは看板工事をやっています。そう、かなり大きいのに初めて来る人はみんな見落としているあの看板です。街路樹が生い茂っているので道路からは看板の大半が見えないことが大きな要因ですが、ピンクや黄色でビカビカじゃない地味な配色も気付いてもらえない要因のひとつでしょう。でもシンプルでお気に入りなんです。2005年9月5日にオープンして約3年が経過したのですが、超耐候フィルムを使って施工したにも関らず海沿いの強い日差しに耐え切れずフィルムが老朽化してきたので、ASM店舗施工してもらった湘南レオテックさんに相談して再工事することになりました。ついでと言っては何ですが、ちょっとだけ、ホンのちょっとだけワガママを聞いていただけたのでますます満足度アップです。
■環境エクステリアの湘南レオテック
住所：〒252-0805 神奈川県藤沢市円行1-15-22
TEL：0466-88-7171
次の話題はASM S2000 3号車。今までと何か違うのが分かりますか？ナンバープレートの後ろにカーボンプリプレグのベースを追加しているんですよ。下記リンクのZ33用I.S.Designフロントエアロバンパーにはナンバーの折れ曲がり防止のためオプションとして用意していたのですが、今回はS2000用I.S.Designフロントエアロバンパーのオプションパーツとして設定しました。特殊形状をしていないので、ナンバーを純正位置から変更するブラケットを使っているオーナーさんにもお使いいただけると思います。近日リリース予定、予約受付中。
■I.S.Designナンバーベース 7,350円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=759#myu759
I.S.Designフロントエアロバンパー、ASM Z33に装着完了
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