 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
AP2型S2000用としてはこれがベスト、ASMでそう薦めているのがエキゾーストマニホールド07です。中低速での扱いやすさとピークパワーを両立した性能面はもちろん、完全等長1.5mm厚ステンレスパイプ独特の金属的な排気音、スポーツユースにも耐えるように追加補強された各溶接接合部など、音質や耐久性面まで考慮した製品となっています。特にI.S.Designサイレンサーキットのような高周波サイレンサーと組み合わせる場合、不等長の純正エキゾーストマニホールドではわずかながらも割れ音が発生しますので、完全等長エキゾーストマニホールドとの組み合わせを推奨しています。
今日は宇都宮からご来店のS2000オーナーさんがエキゾーストマニホールド07をご購入下さいました。雨の中、遠くからのご来店ありがとうございました。
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円
Exhaust Manifold07, riding a wave of popularity
For the AP2 S2000, Exhaust Manifold07 is the best. This is what we recommend at ASM. Easy manageability at mid-low speed, and off cause high performance at peak power of two in one. Using 1.5mm stainless pipe, unique metal exhaust sound which also can be use for every day and sports use. It has been welded for each part and makes it stiffer and off causes the sound quality and durability has been thought for this item. Especially like the I.S.Design silencer kit with high frequency silencer, if you used both of this it will fir perfectly but due to the length of the standard manifold isn’t equal, there will be a slight braking sound.
Today we had an S2000 customer who cam all the way from Utsunomiya to purchase this exhaust manifold07. Thank you for coming under the rain.
■ASM Exhaust Manifold 07 ￥134,400-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1021#myu1021
オープンスポーツS2000に調律されたサウンドを
|
|
|
|
|
排気管の話題が続きますが、宇都宮からご来店されたZ33オーナーさんがSACLAMサイレンサーキットをご購入になりました。音質には満足いただけましたか？VQ35HR（380RS含）搭載車であれば、ASMから新発売のSACLAMエキゾーストマニホールドの同時装着が絶対的なお薦めですよっ。遠くからのご来店ありがとうございました。
■SACLAM サイレンサーキット（Z33用） 222,600円
From Utsunomiya. Installing SACLAM pipes on Z33.
The topic about exhaust pipes continues. This Z33 owner cam all the way from Utsunomiya to install the SACLAM silencer kit. I hope he was satisfied with the sound. If it was VQ3HR (including 380RS) installing the SACLAM exhaust manifold also will make it even better. Thank you for coming.
■SACLAM Silencer Kit（for Z33） ￥222,600-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1020#myu1020
VQ35HR＆380RS専用、SACLAM製エキゾーストマニホールド
|
|
|
|
|
長らく欠品していましたI.S.Designサイレンサーキットの2月分が入荷してきました。大変お待たせしました。この製品は、ASM S2000 3号車に試乗されたS2000オーナーさんみんなが絶賛してくれる静かさと音質のバランス、そして音が形に表れている複雑なレイアウトデザインが最大の特長です。内部構造やフィニッシュレベルを考慮すればこの価格は適正だと思いますが、音質・性能・耐久性を含めた総合的な満足度を加味して評価すればむしろバーゲンセールの製品だと言うことは、買って使ってくれているユーザーさんならご理解いただけていることでしょう。
金利1％18回ローンをご利用いただくと、ボーナス時5万円・初回10,455円・2回目以降9,900円でご購入が可能ですよ。飽きの来ない調律された音質のマフラーですから、早く手に入れて長く使うのが正解です。
■I.S.Designサイレンサーキット（AP1・AP2用設定あり） 315,000円
I.S.Design Silencer Kit has arrived
We had the I.S.Design silencer kit out of stock for a very long time, which February’s stock has arrived. We have this installed on ASM Car No.3. Which our S2000 customer who set on it and driven it which is very highly praised. With the sound quality, with balance and the sound which shows by the lay-out design. It has the quality of the price with the finishing of the Inner structure, quality of the sound, performance, durability, all of it will satisfy you, and if you think of it as an bargain sale item, user who purchase it and uses it should understand.
If you use Interest of1%18 times loan, bonus will be \50,000-, first payment will be \10,455 and after that will be \9,900- for this item. Highly tuned sound quality, which you will never get bored of so, to get it quickly as you can and use it as long as you can is the right way.
■I.S.Design Silencer Kit（for AP1・AP2） ￥315,000-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1019#myu1019
デザインされた排気システム、S-special 6年目の進化
|
|
|
|
|
チューニングセール2日目、長野県のS2000オーナー様からASMフロントタワーバーGT・フロントロアアームバーGT・リヤロアアームバーGT-Sの問い合わせをいただいている他、名古屋のS2000オーナーさんから朝1番にお電話をいただき、TODA RACING 軽量フライホイール・TODA RACING 軽量クランクプーリーキット・ASM SREクラッチディスク オーガニックモデルをセットオーダーいただきました。SREクラッチディスク オーガニックモデルは扱いやすさだけではなく軽さも大きな武器になります。ルックスではメタル仕様の方が軽そうに見えるのですが、実際に手にとって持つとオーガニックモデルの方がかなり軽量で驚くことでしょう。メタルクラッチのダイレクト感を取るか、オーガニッククラッチの扱いやすさを取るか、ASMではオーナーさんによって2種類のクラッチをそれぞれ提案しています。
TODA RACING 軽量クランクプーリーキットですが、今回のお客様分を持ちまして11台終了となりました。お問い合わせいただいていたお客様で正式オーダー（ご入金）いただいていなかった分に関しましては、次のロットでのご注文となりますのでご了承願いします。次期ロットは4月末〜5月初旬に入荷する予定です。
そして今、アメリカ サンフランシスコからS2000オーナーさんがご来店。いつもASM Blogを見てくれているそうです。くだらない同じ内容ばかりのBlogを海外から毎日見てくれているって、すごく嬉しいことです。今回はレカロシート、フロント＆リヤロアアームバーを買って帰ってくれました。新婚旅行で日本に来ていたそうですが、帰りの荷物のほとんどがASMパーツになってしまいましたね（笑）。GO TUNINGのAaron君によろしくっ。
Today’s tuning sale
Day two, of tuning sales. We had one S2000 customer from Nagano with inquires about the ASM Front Tower Bar GT, Front Lower Arm Bar GT, Rear Lower Arm Bar GT-S. We also had one call from Nagoya, which he is also an S2000 owner ordered the TODA RACING Light Weight Fly-Wheel, TODA RACING light Weight Crank Pulley kit, ASM SRE Clutch Disc Organic Model as an hole set. SRE clutch disc, organic model is not only its easy to use but also light weighted. Just by the looks, the metal type looks lighter but when actually holding it, you will be surprised with the organic clutch disc of its lightweight. It’s either using the metal clutch for more direct feeling or using the organic clutch for easier handle. At ASM we suggest two different clutches depending on the owner.
We have managed to sold out for the TODA RACING light-weight crank pulley kit, all 11set of it. For customers who ordered officially for the next order will be from the next lot. Which we should have it in stock between end of April and beginning of May .
And right now at the moment we have one S2000 customer from San Francisco. He always reads our Blog. Even though the content is almost the same every day, I appreciate it a lot. He purchased a RECARO seat, front and rear lower arm bar. He came to Japan with his wife for honeymoon with his wife. He had a lot of ASM items to bring back. Say hi to Aaron at GO TUNING for me.
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1018#myu1018
ASM SREクラッチディスク オーガニック
|
|
|
|
|
2009年春のASMヨコハマ チューニングセール、本日スタートです。
そして初日は雨、暇です（汗）。週末に向けてご注文や見積もり依頼はいただいております。レカロシートではRS-G ASM LIMITED CLや新発売のSR-VF ASM LIMITEDが人気の他、S2000用パーツ・SACLAM管・MINI用パーツなど幅広く後注文をいただいています。セール対象外ですがI.S.Designサイレンサーキットも人気で、今月末入荷のロットを待っている状態です。春のドライブシーズンに向けて、ちょっとしたチューニングパーツを装着してその違いを確認しながらドライブを楽しむ、いいのではないでしょうか。G.T WORKS GENROMの問い合わせも増えてきました。気になる方はぜひお早目のオーダーをお願いします。
2009 ASM YOKOHAMA Spring Tuning Sale has begun.
And the fist day is raining… its boring. Towards the weekends we are having many orders and inquires towards the weekend. For the RECARO Seats, RS-G ASM LIMITED CL, the new SR-VF ASM LIMITED are popular, off cause with S2000 parts, SACLAM pipes, MINI parts are also getting orders. We have a lot of orders of I.S.Design Silencer too, even though its not under sale. We are still waiting for this months lot for stock. For the spring driving season, I think it is a good timing to see the difference and enjoy is also another way. We are also having a lot of orders of the G.T. WORKS GENROM as well. If you are thinking of purchasing it, I recommend an early booking for it.
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1017#myu1017
加藤寛規選手、横浜元町の豆腐＆日本茶のお店を視察しました
|
|
|
|
|
先日、和歌山県からS2000オーナーさんがご来店になりました。出張のついでに定期的にASMに遊びに来てくれるお客様なのですが、今回はI.S.Designカーボンリヤウィングとフロントリップスポイラー07装着のご相談です。サーキットには興味がなくてストリートでS2000を楽しみたい、走っていない時も車を見て嬉しくなるようなS2000にしていきたい、そんな思いがお客様の言葉の節々から強く感じ取れました。僕からの提案は、「積載車にS2000を載せて横浜まで届けて下さい。塗装の塗り分けや仕上げについても全て任せていただけますか？」と言うワガママなものでしたが、理由を説明したところお客様も乗り気な感じです。
オーナーさん自身、S2000を手放そうかと考えていたそうです。お金を100万円かけても1,000万円かけても、物質を手に入れてそれで終わりと言う満足感は決して長く続かないと思います。大切なのは、手に入れたモノを楽しむ気持ちと環境と仲間に恵まれることだと僕は考えています。その日、一緒にASM S2000 3号車に乗って試乗コースをドライブしたのですが、普通に軽く流しているだけで車がどんどん応えてくれる楽しさと、それを共有できる人間関係の大切さを感じていただけたのではないでしょうか。
本音で提案するならば、ぜひこの機会にS2000ファイナルモデルを手に入れて下さい。和歌山−横浜と言う距離は関係ありません。さらに遠く、高松−横浜の距離さえ問題になっていませんから（笑）。新しいS2000を1から一緒に作ってみませんか？6年前と比べたらサスペンション・デフ・ブレーキ・空力などあらゆるパーツが進化していますから、今までの愛車とは次元が違う楽しさを提供できる自信があります。サーキットで0.1秒速いことは楽しさの本質ではありません。シチュエーションはサーキットでもツーリングでもワインディングでもいいんです、みんなで一緒に楽しむこと、それが大切ですよ。ぜひ一緒に朝箱ドライブに行きましょう！
Is the actual material that you want? Or the feeling of having fun with it?
The other day we had this S2000 owner from Wakayama. We always come to ASM while his on a business trip over here. He came to discuss about the I.S.Design carbon rear wing and front lip spoiler 07. he is not a circuit person and enjoys driving the S2000 on the streets. He wants to make the car enjoyable and a happy feeling to look at. There was a few other things he wanted to do also which I felt. I asked him if he could send his car to ASM and let us do the paint job and the finishing, and I explained with reason which he was pretty willing to let us do the car.
The owner him self was planning to get rid of the S2000. Spending one-million or ten-million and getting the stuff or items may satisfy you but not in a long run. The important thing is to enjoy with what you have, fun environment, and some one to share it with. On that day I with the ASM S2000 car no.3. We when to the usual drive course which we where driving easily but the car gives you more response which make you feel enjoyable. With people that share the same feeling is the important thing.
to tell him what I really want him to do is to get the current model S2000. the distance of Wakayama and Yokohama does not matter. We have no problem with Takamatsu and Yokohama which is even further. Re-do the S2000 from one. Comparing it from six-years ago, the suspensions, deferential, brakes, and aero-dynamics has evolutionally advanced. It will give you a totally different enjoyable feeling which I guarantee it. To drive 0.1 seconds faster on the track is not the substance of having fun. The situation can be any where, circuit, on winding roads, as long as you enjoy and having fun with everyone that’s important. Lets go on a morning Hakone drive!
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1016#myu1016
王様☆2009、ASM SREダンパーキット3WAYを手に入れました
|
|
|
|
|
浜松からご来店、ASM SREダンパーキットZEROをお買い上げいただきました。見かけの価格は高く見える製品ですが、オリフィス式ピストンを使うダンパーでは実現困難な、ピストンロースピード領域の減衰コントロールによって実現するフラットライドを手に入れるための当然の選択です。
落としすぎを嫌った車高設定やフロント全長アジャストシートの固定方法などダンパーのクセをしっかり理解していること、装着時にサスペンションブッシュ全部を緩めた状態でダンパーを仮固定して走行し、ブッシュの捩れを完全に解消した状態でダンパーを装着することで設計通りの動きを実現する1G締め装着など、取付面も考慮して遠方からご来店いただきました。この作業を正しくできていないと、ダンパーの動き出し（ロースピード域）の制御が特長のSREとHYPERCOスプリングの本来の魅力を全く引き出せないですから。
もう1台S2000も所有されていると言うことでASM S2000 3号車の助手席にも試乗してもらったのですが、SRE 3WAYの乗り心地の良さと限界性能のバランスに驚いていただけたようです。「S2000はもう飽きたかな」、そんな台詞は言わせませんよっ。ASM SREダンパーキット3WAY、ASM DREXLER LSD、I.S.Designエアロパーツ、S2000の本当の魅力はもっともっと先に存在していますから♪
■ASM SREダンパーキットZERO（R56用） 399,000円
R56 MINI Cooper S, from Hamamatsu.
This customer is from Hamamatsu which has purchased the ASM SRE Damper Kit ZERO. It is a bit expensive if you just look at the price but to get the flat ride I think is the best choice. Which uses the needle (Orifis) type damper, which makes it possible with the control attenuation for the low-speed piston.
He has come all the way from Hamamatsu because he wanted to make sure that it was installed properly. And make sure to pull out the actual performance of the SRE damper and the HYPERCO Springs. Configuration of the vehicle height, method of fixation, knowing the habit and the pattern of the damper. While installing, easing the suspension bushes while temporary fix the damper and drive. After dissolving the twist of the damper, will make the movement of which it was designed and the 1G solid installment. If this installment is not properly done, the movement of the damper and you wont get the actual performance of the SRE damper and HYPERCO springs.
He also has an S2000 and I let him sit on the ASM car no.3 took him for a drive. Which has surprised him also with the limit performance and the riding quality. I will not let him feel bored of S2000. With the ASM SRE damper kit 3-way, ASM DREXLER LSD, I.S.Design body kit, there is many more attractive parts for the S2000
■ASM SRE Damper Kit ZERO (for R56) ￥399,000-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1015#myu1015
DREXLER LSD、MINIに装着中
|
|
|
|
|
朝1番ご来店になり、昨日紹介したTODA RACING 軽量クランクプーリーキットをオーダーいただきました。いつもながらスピーディーな行動、ついて行くのが大変です。装着作業は約1.5時間、入庫時と出庫時には別物と言えるエンジンレスポンスに驚きです。深紅の硬質アルマイトがエンジンルームの奥でキラリと光ってかなりレーシーな雰囲気ですが、ボンネットを開けないとその違いが分からないのがお洒落です。
今朝1台、今現在2台、この後さらに1台プーリー交換作業が入っています。既に予約を受けている分を含める9台に達しましたので、戸田レーシングさんに追加5台を注文しました。これでメーカーさん在庫も完売のはず（笑）。今作業中の2台はDREXLER LSDも同時装着中。さらにその内の1台はPOTENZA RE-11前後セット、ASMエキゾーストマニホールド07、HYPERCOスプリング800ポンド（14.3kg/mm）取付＋アライメント調整をしています。LOTUS EXIGEはMIDLANDエンジンオイル交換、後日アライメント調整をします。
3月に開催するG.T WORKS GENROMフェアと春の箱根シーズンに向けて、550GP公認パーツのオーダーやメンテナンス作業が増えてきました。
■TODA RACING 軽量クランクプーリーキット（エアコン付） 61,950円
TODA RACING Light-Weight Crank Pulley Kit 6sets sold out.
He was the first to come this morning and has ordered the TODA RACING Light-Weight Crank Pulley kit. Like always with the speedy movement, which difficult to keep up. It took 1.5 hours to install it. I was surprised with the difference with the engine response, it was totally different. With the dark red hard alumite which makes it look nice and racy deep down the engine room. Which only can be seen by opening the hood.
We installed one this morning, two now and another one more later. With the previous booking total of 9sets, we have ordered another 5 more sets which I think is all they also have in stock. The two cars which we installing the crank pulley kit at the moment is also installing the DREXLER LSD at the same time. And one of them additional installment of POTENZA RE-11, ASM exhaust manifold, HYPERCO Springs 800 pounds (14.3kg/mm) plus alignment. The Lotus Exige we changed the engine oil and the alignment on another day.
With the G.T WORKS GENROM fare and the spring Hakone season, lot of 550GP official parts orders and maintenance work.
■TODA RACING Light Weight Crank Pulley Kit (for air-conditioned car) ￥61,950-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1014#myu1014
S2000用DREXLER LSD、今日の装着は2台です
|
|
|
|
|
戸田レーシングさんの新製品、軽量クランクプーリーキットが入荷しました。この手の製品は既に色々なブランドから発売されており、その効果については疑問の余地がないのですが、どうせ装着するならASM筑波スペシャルのエンジン屋さんの製品を選びたいと考えて、今まで取り扱いをしなかった製品です。今回、新発売と言うことで初期ロット20台の内6台を早速取り寄せ致しました。
戸田さんらしく、その作りは、いかにエンジンの負担を軽減して出力向上に繋げるかと言うパワーアップの要素と、装着時の信頼性や耐久性を維持することをバランスした設計となっています。パワーアップと言う観点では戸田レーシング社内テストで約8馬力のパワーアップを実現しています。数字だけにこだわれば10馬力アップを達成することも簡単でしたが、真夏の渋滞時など過酷なコンディションでのバッテリー上がりの危険性を少しでも回避するために、無理なプーリー比を採用せずに達成したのがこの数字です。クランクプーリーは交換が効率的に行える六角フロント形状になっており、クランクリップシールとの接触面には機密性・耐久性・潤滑性の面で相性の良い材料を採用してあります。またこの製品には硬質アルマイトがかけてあり、それも耐久性の面で有利な要素です。
この製品を装着することで達成できる静的軽量化は1.85kg、エンジンレスポンスやパワー面でのメリットを加えて考えればかなりコストパフォーマンスが高い製品です。レース界トップクラスのエンジン屋さんでありながら、ストリートユーザーの目線に立って目先の数値だけにこだわらず安全マージンをしっかりと確保する、そんなTODA RACINGのモノ作りの姿勢を、こんな小さな部品ひとつにも見て取ることができました。1号車に装着予定、3号車にも装着したいな。オーナーさんに買ってもらわないと。
■TODA RACING 軽量クランクプーリーキット（エアコン付） 61,950円
What we want is reliable power and response
The new product from TODA Racing, Light-Weight Crank Pulley kit has arrived. There is a lot of after-market product for this item, which also has a lot questions about its effect but if you are thinking of purchasing it we thought of why not choose from TODA Racing which makes the engines for our ASM S2000 cars. We manage to get 6 sets out from the first 20slots.
Like how TODAY makes their engines, they have design not only increasing the power but reducing the strain on the engine, reliability and durability. About the increased power that TODA Racing tested was an additional 8bhp. it was easy to increase 10bhp but thinking about the summer hot conditions or in traffic, to help ease the car batteries we have chosen this proportion for the pulley. With the hexagonal front shaped makes it easy to change the Crank Pulley. For the material we have chosen a used for the crank lip seal is has the has high confidentiality, reliability, and lubricating ability. Other thing about this item is hard alumite on the surface that also helps with the reliability.
With installing this product 1.85kg of weight savings. If you think about the benefit of the engine response and the increase power, I think it has a high performance for its price. Making enough safe margins even though TODA Racing is a top engine shop in the racing business, they have not only thought about just increasing the power by numbers but standing from street users point of view. Even with a small item like this you can see how TODA RACING makes things. We are also thinking of installing it on our ASM S2000 Car no.1 and no.3.
■TODA RACING Light-Weight Crank Pulley kit (for air-conditioned)￥61,950-
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1013#myu1013
ASM筑波スペシャル2008シェイクダウンは恒例の岡山国際サーキット
|
|
|
|
|
先日レカロシートをご購入いただいたsmartクロスブレードオーナー様がご来店になり、ブレーキフルード交換をご注文下さいました。ASMお薦めのブレーキフルードと言えば、もちろんAP RACING PRF660です。オーナーさんはブレーキタッチに不満があると言うことでしたが、今回のフルード交換でかなり改善されるのではないでしょうか。
驚いたのは作業風景。ブレーキタンクは・・・「ボンネット」の下。ボンネット？開かないですねぇ。フロントバンパーですから開くわけないですね。もっと言えばフェンダーも兼ねているのかな。そんな訳でフロントバンパーを取り外してブレーキフルード交換無事終了です。埼玉県からのご来店、ありがとうございました。
■AP RACING ブレーキフルード PRF660 6,930円／本
We had to take off the bumper…
The other day we installed RECARO seat on this smart cross blade and we changed the brake fluid today. Off cause at ASM the brake fluids we recommended is AP RACING PRF660. The owner of this smart wasn’t happy with the brake touch, which will make a big difference with the feeling.
The car it self is surprising but just to change the fluid we needed to open the hood which where the brake oil tank is. Opening the hood…?? Or is this the front bumper?? Looks like we have to take off the hole thing….but we manage to change the brake fluid without any trouble.
Thank you for coming all the from Saitama.
■AP RACING Brake Fluid PRF660 ￥6,930-per bottle.
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1012#myu1012
smartクロスブレード、4/60の奇跡
|
|
|
|
| | 次の10件 | | | 200903のログ | 200901のログ |
|