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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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今週に入ってからグッと暑くなってきました。ASMのPIT内でも2基の大型エアコンがフル稼働です。時間帯によって多少変わりますが、ASMでは店内と同じぐらいPIT内は空調が効いて快適なんですよ。真夏の暑さがやってきて、しかも車両出入りが頻繁になるとそうも言い切れないのですが、30度前後の気温ぐらいの今なら全く問題ありません。
そんな暑さの中、先週に続き今週もコペンオーナーさんがご来店下さいました。
まずはSACLAMさんからお借りしている試着用サイレンサーを実際にオーナーさんのお車に装着して音質確認。いつも音を聴いている自分のクルマでどれほど音が変わるのかを確認していただき、そのまま気に入って製品版を装着することになりました。近所迷惑になるような低周波音がほとんどなくて、鳴き音と高周波音が混じり合った、まさにミュージックと形容するのがピッタリな音質ですから、きっとお気に入りの一品になると思います。オープン率と全開時間が増えそうな予感がしますね〜。
■SACLAM COPEN SILENCER KIT 18000-DA1-K000 168,000円
It’s getting really hot starting from this week. At ASM we on the two big air-conditioner at full blast. It depending on the time but at ASM the pit is also cool as the show room. With middle of the summer with many cars going in and out, it’s not always like this but with the current temperature it should not have any problem.
While this hot weather continuing from last week. Another Copen owner came today.
First we installed the trial fitting silencer from SACLAM that we borrowed. After the owner heard and confirmed the sound quality with the difference with his car, we installed the new one for him. There isn’t any low frequency sound which is just noisy but a screaming sound with high frequency sound like music. I guarantee you will like it and I am sure you will open the top more often and revving it to the top.
■SACLAM COPEN SILENCER KIT 18000-DA1-K000 168,000 Yen
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1167#myu1167
今週のSACLAM管はZ34
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ASM S2000 1号車に採用するタイムアタック用リヤウィングのデータが出来上がってきました。かなり好みの仕上がりなので大きな変更はないのですが、ストリート用としてはデザインと性能のバランスが最高だと思っている今のリヤウィングから入れ替えるので、とにかくリヤダウンフォースを向上させながら、できる限りドラッグにならない形状を目指して作り込んでもらっています。
一番下はウィングサイズと形状の比較で、上が今の製品で下がGT-09案です。ウィングの効果を確実にするために前後方向にウィングを大きくすることを検討したのが赤線のプラン。これだと前後の長さが300mmの大型ウィングになります。性能的には完全にリクエスト通りになりますが、万が一効き過ぎてローマウント＆フラットになると残念なデザインになってしまうので、再検討したのが青線のプランです。これで前後幅が287mmで翼端部分が230mmとなります。GTカーの性能と雰囲気をストリート用ウィングに取り入れた、ギリギリ良いバランスになっていると思います。
The data of the Rear wing which I am planning to install on the ASM S2000 car no.1 is done. Its as I requested and not much big difference are made. For normal street use, the current wing design and performance are the best and replacing it from the current rear wing for more down force and less drag as much as possible.
The bottom design is the compares of the rear wing and the top is the current rear wing, the bottom is the GT-09. To get more efficient effect, the size of the length is larger. (Red line) with this it will be 300mm large wing. Performance wise it is as requested but if the effect is too strong with low-mounted and flat, the design will be disappointing. After redoing it we are going with the blue line. The length of the wing will be 287mm with the tip 230mm. It is a rear wing With the GT car atmosphere and performance for the street and could not be more well balance than this.
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I.S.Designリヤウィング GT-09
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3台お預かりしているS2000の作業は順調に終わっています。こちらのS2000はカーボントランクの仮合わせを終えて来週から塗装作業に入る予定ですが、その前にSREクラッチディスク、TODA RACING軽量フライホイール、TODA RACING軽量クランクプーリー、ASMクラッチホース、クラッチ遅延機構解除など、駆動系パーツのリフレッシュ作業を行っています。
マフラーもリフレッシュしたいなぁ？とか思いながらも、昨日のBlogに掲載したあのパーツが出来上がった以上それも欲しいとオーナーさんは悩んでいるようです。どっちを先に買うか順番だけの問題だと思うのですが、もしあまりに迷うようであれば両方まとめてローンで買ってしまいましょう。タイムリミットは今年10月までだとか？少し考えてみてください。
■TODA RACING 軽量クランクプーリー 61,950円
■TODA RACING 軽量フライホイール 52,500円
■ASM SREクラッチディスクオーガニック 52,500円
■ASM ステンレスメッシュクラッチホース 12,600円
■クラッチレリーズ遅延機構カット 8,400円
The three S2000 which we are holding over for installation are on schedule. This S2000 owner you can see on the photo we just finished installing the carbon trunk and it will be painted after the weekend. But before sending it for paint, we are going to change to SRE clutch disc, TODA RACING light weight fly wheel, TODA RACING light weight crank pulley, ASM clutch horse, cutting the clutch retardation mechanism.
This owner was thinking of changing the exhaust as well, but after seeing the finished product we put on the site yesterday, he is having second thoughts about it. I think the problem is which to get first. But if he can’t decide which to get first I will ask him to get bought of them.
■TODA RACING Light Weight Crank Pulley 61,950 Yen
■TODA RACING Light Weight Fly Wheel 52,500 Yen
■ASM SRE Clutch Disc Organic 52,500 Yen
■ASM Stainless Mesh Clutch Horse 12,600 Yen
■Clutch Release Retardation Mechanism Cut 8,400 Yen
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最後の選択はI.S.Designサイレンサーキットでした
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| 1/3 |
2009/07/09(Thu) 20:18:36 |
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さて、これは何でしょう？
4月、スーパーオートバックス神戸のイベント時に話題になったあの製品が今日届きました。本体は超々ジュラルミン（A7075材）の削り出し＋クリアアルマイト仕上げ。ボディへの固定は、フロントは純チタン製の規格品ボルトナットで、リヤは強度が必要なため高強度チタン（64合金）を削り出しで作った専用ボルトで行います。元々はASM S2000 1号車の軽量化のために1セットだけ作るつもりだったのですが、「欲しい！」って人と「ま、ま、まぁ勧められるなら・・・」って人が数人集まり、「お薦めしたいな〜！」とボクが考えているオーナーさん分を含めて、前後セット11台分＋フロント用1台分ご用意しています。
機能部品として考えると非常識ですが、ASMが2号車（S2000筑波スペシャル）に今までかけてきたコストやこだわりを考えると当たり前って感じです。1号車で本格的にサーキットを走り始めた今後は、この手のパーツをワンオフ製作することが増えそうです。後日ちゃんと重量を計測するつもりですが、重量は今まで使っていたものの1/3以下に収まる予定です。それでもマイナス30kgへの道は果てしなく遠いわけですが・・・。
Guess what this is?
The product which was on the topic we had back in April has arrived today. The item it self is made out of super duralumin (A7075) with clear alumite finish. For the front will be using pure titanium standard bolt nut and for the rear, will be using high mechanical strength titanium (64alloy) for the extra strength. I was planning to make only 1set for our ASM S2000 car no.1 for reduce weight. There were many people who wanted the item and we prepared 11sets with extra 1pcs for the front.
As a functional parts its insane but thinking of how much costs and persistence we have done for our ASM car no.2 (Tsukuba Special) I think its normal. Since now car no.1 also will be running on for the track, there will be many one-off parts coming up. I am planning to measure the exact weight but it should be around 1/3 of its current models. Its still very far from reducing 30kg.
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ASM S2000 1号車、2009年3月富士テスト
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TM-SQUAREサイレンサーキット by SACLAMを装着しました。装着後の排気漏れチェック時にPITのガラス越しに聞こえる軽快な音に思わず聞き入ってしまいます。少し試聴しただけだと普通のチューニングマフラーとSACLAMの違いに気付かない人がいそうですが、いつもスイフトに乗っているオーナーさんなら確実に低音が減って倍音が強く出ていることに気付いてもらえる、そんな玄人好みの音質に仕上がった日本製スポーツカー向けの数少ないSACLAM管です。
今後SACLAMミュージックをもっと連続して聞き続けるために、安心してアクセルを踏み込んでいけるサスペンションセッティングの見直しをお薦めします。特にリヤのロール剛性をアップさせる、田中ミノルさんこだわりのトーションビームは必須アイテムだと思いますよ。これからもよろしくお願いします。
■SACLAM サイレンサーキット for SWIFT（TM-SQUARE専売モデル） 168,000円
We installed the TM-SQUARE silencer kit by SACLAM today. Checking the leakage of the exhaust after installation, you can hear the light sound from the pit through the window. I think most people will not know the difference between a SACLAM exhaust and other brands. But I think those SWIFT owner will know the difference which the low thick sound disappears and hear the high pitch sound. It’s a exhaust for those who loves a high pitch sound and its one of the few Japanese sports car for SACLAM.
the next step we recommend to enjoy the SACLAM music as much as possible and step on the accelerator with confidence is to re-do the suspension set up. As specially with the rear to improve the roll, change to the toe tion beam which Tanaka Minoru provides.
■SACLAM Silencer kit for SWIFT（TM-SQUARE Model） 168,000yen
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スズキ スイフト用SACLAM管が入荷しました
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神戸からご来店になり、ASMエキゾーストマニホールドをご成約いただきました。VQ35HRエンジン搭載車のみが味わえる、SACLAMコンプリートの音質を手に入れるためのエキゾーストマニホールドです。今週末は380RSに組み合わせて装着のご予約もいただいていますし、その人気ぶりに少し驚いています。ASMではZ33にかなりの本数のSACLAMサイレンサーキットを装着してきましたが、その音の本当の魅力はこのエキマニを装着した状態でこそ完成します。
完全等長化による音質改善はもちろん、45φのプライマリー径を採用してパワーアップにも繋がる製品ですから、今後ますます人気が出てくるのではないでしょうか。神戸までの帰り道、高速道路巡航や長いトンネルの連続ですから音質の変わりっぷりをいっぱい感じることができたでしょう？次のステップは排熱ダクト付きのI.S.Designカーボンボンネットをぜひご検討下さい。遠くからのご来店、ありがとうございました。
■ASM エキゾーストマニホールド by SACLAM VQ35HR用 283,500円
・SACLAM社設計〜製造まで一貫して行っている、HRエンジン専用エキマニです。
・Z33用SACLAMサイレンサーキット＋純正触媒＋純正Y字パイプとの組み合わせを推奨します。
・取付工賃は別途63,000円必要です。
・当製品装着時にはサーモバンテージ等で遮熱処理することをお勧めします。（費用別途）
・作業にはまる1日かかるため、完全予約制とさせていただきます。
This Customer came all the way from Kobe and purchased the ASM exhaust manifold. Only with the VQ35HR engines can enjoy the full complete SACLAM sound quality with this exhaust manifold. This weekend we also have reservation for 380RS to install the exhaust manifold and the silencer. I am surprised with the popularity. At ASM we have installed many SACLAM silencer kit but the experience the full sound quality, with the exhaust manifold its complete.
Using the 45φ primary size pipe for increase power and off cause the equal length for each pipe for sound quality. It’s a product which popularity will increase. The road back to Kobe there is many high speed roads with many long tunnels which you will be able to enjoy the sound. The next step I recommend is the I.S.Design Carbon Bonnet with the exhaust heat duct. Thank you for coming all the way from Kobe.
■ASM Exhaust Manifold for VQ35HR 283,500-
・Made and design by SACLAM exhaust manifold for HR Engine
・recommend using normal catalyser, normal “Y” shape pipe for Z33 SACLAM Silencer
・installment fee 63,000yen
・recommend thermo tape for heat resistance
・it will take one hole day for installation. Reservation required
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VQ35HR＆380RS専用、SACLAM製エキゾーストマニホールド
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| 53脚 |
2009/07/06(Mon) 20:46:56 |
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ASM レカロフェア2009年夏最初の週末だった昨日一昨日、ASMでは31脚のレカロシートを販売・取付しました。後日装着でご予約のみいただいたシートはカウントしていませんから実数はさらに多いことになります。内訳を見てみると圧倒的人気モデルはRS-G ASM LIMITED、それに続くのがSR-6 ASM LIMITEDです。共通するのは赤Wステッチをデザインアクセントとして採用していること。様々なレーシングカーや歴史あるスポーツカーにも採用されている記号性すら感じさせる組み合わせですから、2年や3年のサイクルでデザインが陳腐化している現代においても流行に左右されない普遍性も感じます。
同じ週末、スーパーオートバックス名古屋ベイで開催したASM×レカロフェアでも、ASM LIMITED16脚を含め合計22脚のレカロシートをご成約いただきました。ASMとしてこの2日間で53脚のレカロシートをお届けしたことになります。これは2005年9月にオープンして以来最高の数かもしれません。RS-G ASM LIMITED・SR-6 ASM LIMITEDと言う2大人気モデルに加えて新発売のSR-7に対するユーザーさんの支持が高いことがこの結果に繋がっています。ASMではただ新しいモデルを売るだけではなく、既存のラインナップの中からお客様に適した製品を実際に座って納得して購入いただけるように考えています。そのために用意した試座用シートは19脚にも及びます。
今回は数量に限りはありますが10万円以上のASM LIMITEDモデルに対してベースフレームを無料プレゼントする特典をご用意しました。十分な数量を確保したつもりではありましたが、この週末の様子を見ているとやや不安に感じるほどです。また、シートレールについても売れてしまえば次の入荷に10日ほどかかりますので、遠方からご来店予定のお客様はぜひ在庫の確保を兼ねてお電話1本事前にいただければ助かります。この週末の様子はレカロ Blogに掲載していますのでぜひご覧になってみてください。
We had our first weekend with the ASM RECARO fair 2009 summer yesterday and the day before. At ASM we manage to sell 31 seats and installation. I haven’t counted the seats which we got reservation so the actual number should be larger. Looking at the list, the most popular seats are RS-G ASM LIMITED then SR-6 ASM LIMITED. What is common about these two seats is the red double stitch as a accent in design. This represents many racing cars and sports car. Even though after two or three years of the design cycle changes this does not change and even makes it feel normal.
On the same weekend we had the ASM×RECARO fair at Super Autobacs Nagoya Bay. We manage to sell 22seats in total and 16 ASM LIMITED out of it. During this weekend we manage to sell 53 RECARO seats. I think this is our new record after we opened in September
2005. this was possible because of the two popular model RS-G ASM LIMITED, SR-6 ASM LIMITED and the new SR-7. At ASM not only we try to sell the new model but also help choose a seat which fits the customers needs and fitments with each customer’s body type. And off cause to actually seat on the actual product and see and feel the difference and until the customer is satisfied for purchase. That’s why we have 19 different seats available to trial.
a limited amount but we have prepared for those ASM LIMITED which costs more than 100,000yen we are giving out the seat rails for free off cause it has to be purchased and install at ASM. We have prepared enough but looking at how the weekends passed. I am a bit worried. And if sell out the seat rails, it will take about 10days for the next lot to come in. so for those customers from far, I recommend to give us a call before coming or make a reservation. I have put some pictures on the RECARO Blog about the weekends as well.
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1161#myu1161
TM-SQUARE、田中ミノル式正しいチューニングカーのお手本
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静岡県からご来店のS2000オーナーさんがASMエキゾーストマニホールド04をお買い上げ下さいました。当初の予定はレカロシートのみだったのですが、何となくパーツを見ている内に気になったエキゾーストマニホールドの話になり、07タイプと04タイプと純正を比較した時に何がどう違うのかの説明を差し上げて納得の04タイプ選択です。
04タイプは「旧モデル」の一言で片付けるにはあまりに勿体ない、排気管職人の手作業によって入念に作り込まれた傑作です。最新の07モデルに対して性能では一長一短あっても、ひとつの作品として見るとこれ程の排気管はそうそう見ることはできません。あのSACLAM宇野社長が「この仕上げでこの価格ですか・・・」と絶句したほどですから。絶対的な性能なら07タイプにアドバンテージがあります。でも自分のクルマに装着できるエキマニはどちらか1本、ボクなら迷いに迷って、性能以外の何かを重視して04タイプを選択すると思います。
■ASM エキゾーストマニホールド04 134,400円
This S2000 owner came from Shizuoka who purchased the ASM Exhaust Manifold 04. first he was just planning to get the RECARO seats but just looking the parts that we have, and having a chat, he was interested in the exhaust manifold as well. I explained the difference between the 04 and 07 models with comparing with the genuine. And chose the 04 model.
04 models it’s just not a old model, each pipes are build by a craftsman by hand. Comparing with the newer 07 model it has its good and bad but just looking at it as a item I don’t think there is such pipe made like this. Mr. Uno the boss of SACLAM also was surprised with the price comparing with the quality. For the ultimate performance 07 model has the advantage but if there was only one that I have choose to install to my car, I would look for more than just the performance.
■ASM Exhaust Manifold 04 134,400yen
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栃木県からご来店、I.S.Designサイレンサーキットを装着です
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ASM SREダンパーキット3way装着第1号、その後もI.S.DesignフルエアロやAP RACINGブレーキキット＋ZONEブレーキパッドなど徐々にASMコンプリートS2000に近づいているオーナーさんが岡山からご来店下さいました。
今回のメニューは以下の通り。外装パーツの追加とこだわりのリヤオーバーフェンダー交換、駆動系パーツの一新とメンテナンスメニュー一式と言う感じです。「あれ？I.S.Designサイレンサーキットは・・・？」と聞くのを忘れましたが、まぁそれは預かっている内にご相談と言うことで。2週間後、別物に生まれ変わったS2000に乗るのをお楽しみに☆
・I.S.DesignリヤオーバーフェンダーCarbon 130,200円 FRP製からの入替え
・ASMドライカーボントランク 199,500円
・TODA RACING 軽量クランクプーリー 61,950円
・TODA RACING 軽量フライホイール 52,500円
・ASM SREクラッチディスクオーガニック 52,500円
・ASM ステンレスメッシュクラッチホース 12,600円
・クラッチレリーズ遅延機構カット 8,400円
・MIDLAND エンジンオイル Competition 15W-60 4,420円／L
・SARD オイルフィルター 2,625円
・K&G クーラントC72 12,600円／2L
・K&Gラジエターキャップ ASM サマーセール2009で無料プレゼント
・無限ローテンプサーモ 7,140円
・無限ファンスイッチ 4,725円
岡山のKINGの強い希望で元町epicerに行ってきました。やはりすごくお店を気に入ってくれて、「次来る時は28本の薔薇を持ってもう一度行きたいなぁ〜」と言ってました。
The fist car to install the ASM SRE Damper kit 3Way after that, the I.S.Design Full body kit, AP RACING Brake Kit and ZONE brake pads. Slowly but its becoming a complete ASM S2000. And he came again today all the way from Okayama.
The menus we are going to do are the items below. Additional exterior parts, changing the rear over fender, changing some parts for the drive train and maintenance. I forgot to ask him about the I.S.Design Silencer kit but while doing this I will discuss with him. Which he should be surprise with the difference.
・I.S.Design Rear Over Fender Carbon 130,200yen changing from FRP
・ASM Dry Carbon Trunk 199,500yen
・TODA RACING Light Weight Crank Pulley 61,950yen
・TODA RACING Light Weight Fly Wheel 52,500yen
・ASM SRE Clutch Disc Organic 52,500yen
・ASM Stainless Mesh Clutch Horse 12,600yen
・Cutting the Retardation Mechanism for the Clutch Release 8,400yen
・MIDLAND Engine Oil Competition 15W-60 4,420yen／L
・SARD Oil Filter 2,625yen
・K&G Coolant C72 12,600yen／2L
・K&G Radiator Cap ASM Summer Sale 2009 free of charge
・MUGEN Low Temp Thermo 7,140yen
・MUGEN Fan Switch 4,725yen
as he requested, we went to epicer at Motomachi for lunch. He liked it a lot and he told me he is going to bring 28 roses next time.
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スーパーオートバックス サンシャイン神戸で過ごした週末
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千葉県からご来店、世界に誇るマイクロオープンスポーツ、コペンにサクラムマフラーを装着していただきました。Z33＆Z34、MINI用が大人気ですが、コペン用も毎月コンスタントに売れる人気パーツになっています。今後もスズキ スイフト用と並んでSACLAMのJ-SPORTS用マフラーとしてユーザーを増やしていくと思います。
帰り道は首都高湾岸線〜東京湾アクアライン経由での帰宅かな？だとすれば、あの長い長い海底トンネルの中を深谷生まれの子馬の鳴き声が響き渡っていたことでしょう。コペンオーナーにしか味わえない澄み切ったSACLAMミュージックをいっぱい楽しんでください。
■SACLAM COPEN SILENCER KIT 18000-DA1-K000 168,000円
From Chiba, one of the smallest convertible sports car Copen. We installed the SACLAM Silencer kit. SACLAM is popular with Z33, Z34 and MINI but Copen SACLAM Silencers are popular as well with constantly selling every month. Together with the SUZUKI SWIFT, as a J-SPORTS silencer there will be more users in the future.
If he went back using the Wangan line and the Aqua line, I think he will enjoy the long under tunnel with the screaming sound of the SACLAM. Which only those SACLAM owners can enjoy the exhaust music.
■SACLAM COPEN SILENCER KIT 18000-DA1-K000 168,000yen
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第三京浜〜横浜新道近辺のトンネルにて
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