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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2013年大晦日、
エンジンの油圧問題でお世話になったお客様が宇都宮からご来店になり、センターディフューザーを装着です。
『床下の空気をスムーズに流してあげると空力やタイムに影響します』と書くと、僕には（私には）関係ないと思うかも知れませんが、ハンドルに手を添えているだけで坦々とクルージングできる安定感とか車内が静かになったこととか、今までS2000なら仕方ないと諦めていた特性が分かりやすく変化します。すでにASM I.S.DesignフロントエアロバンパーとASM I.S.Designフロントディフューザーを装着済みなので、特に効果がはっきり体感できるでしょう。
他社製サイドスポイラーは加工して、CUSCOフロア補強バーは取り外して装着しました。フロア補強バーの横バー部分の補強はお気に入りだったので、その機能を兼ねてASMフロントロアアームバーGTを装着です。下取りしたフロア補強バーは、元旦から開催するセコハン市場横浜店ww2014年新春で早速販売することになりました。2014年3月頃購入しようと考えていた製品がタイムリーに品揃えされていることを知り、セコハン市場横浜店wwに開店行列することをご決断になり、今夜横浜の旅館に泊まるかどうか悩んでいました。
■ASM I.S.Designセンターディフューザー（FRP） 168,000円 ＜税別 160,0000円＞
■ASM フロントロアアームバーGT 56,700円 ＜税別 54,000円＞
・・・と言うことで2014年元旦、
いつもより1時間遅い11時にオープンするASMで会いましょう。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2567#myu2567
手間をかけずに節約していると、楽しさ／快適性が低くなる
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S2000吸気チューニングの定番、無限エアクリーナーBOXを装着です。エンジンルームを開けて見れば分かる通り、ラジエターを通過する前の外気を供給することができます。吸気温度センサーが熱くなるインマニに固定されているAP1の場合はその対策をしなければ効果半減ですが、純正で対策されているAP2の場合はエアクリーナーBOXの狙いを100％引き出すことができます。
戸田レーシングさんでエンジンベンチテストしたことがありますが、無限エアクリーナーBOXは本当に良く出来ています。特にアクセル全開時のパワーは最高でした。実際には、サーキットでもストリートでもアクセル全開よりはパーシャル領域で使うことが多く、そこで初めて大きなチャンバーを持つASMラムエアクリーナーBOXの存在価値がありました。廃盤商品ですが、1セットだけ残っていた在庫をセコハン市場横浜店ww2014年新春で販売します。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円 ＜税別132,000円＞
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 23,100円 ＜税別 22,000円＞
AP RACINGブレーキキットに付属していたFERODO DS2500から、ZONEブレーキパッドに交換していただきました。様々な摩材設定の中から選択したのは86Aです。低ダスト／自然なタッチなど純正ブレーキパッドの良い部分を持ちつつ、ミノルさんこだわりのバックプレート材質やリリース時のパッド離れの良さなど、ZONEの魅力はしっかり手に入れることができます。効きに不足を感じたら、フロントローター径が大きいのでリヤの摩材をワンランク上げましょう。
■ZONE 86A／86A 16,800円／11,550円
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筑波スーパーバトルの車載映像です。各セクターのベストタイムを合計したベストベストでも59秒8でした。
加藤寛規選手だからこそ、限られたタイヤグリップ・アタック時間・刻々と変化するコンディションの中で、
・エンジンパワー
・サスペンションを含めたシャーシ性能
・空力性能
を瞬間的に、的確にまとめ、ASM S2000の速さを引き出してもらえたと再認識しました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2566#myu2566
やっとスタート地点に立ちました
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ほぼ福島県からご来店になり、予告通りAP RACINGブレーキキットを装着です。
ずっとASM Blogを遡って販売数量を確認し、ASMに展示しているものが最後の1セットだと把握して、夏頃に購入予告をしていました。普通『絶対買う』とか『絶対欲しい』とか聞いても、散々買う買う詐欺を経験しているから日常会話程度にしか認識していませんが、MR.熊木さん・若手のホープ森くん・ほぼ福島ねもやん の3人は別格、振り込む詐欺の常習犯だから確保せざるを得ません。
ブレーキキット2014年モデルからは、付属のブレーキフルードが省かれ約17％アップします。本来もっと高くなったのですが、航空便から船便に変更して輸送コストを下げることで価格アップ率を抑えました。ドライブリード・PRF660も20％前後の値上げになるようです。
■ASM AP RACINGブレーキキット IS-11 483,000円 ＜税別 460,000円＞
■ZONE 86A／88B 16,800円／11,550円
■AP RACING ドライブリード 96,600円／4個 ＊ 2010年価格最後の1セット、2014年価格は未定
■ASM GOODRIDGE 補修用ブレーキホース 22,680円
■AP RACING PRF660 6,930円／500ml×2本 ＊ 2013年価格、2014年価格は未定
【慣らし運転は必須です】
（1）まずはゆっくり走り出し、正しく機能するか・振動がないか確認します。
（2）90km／hから50km／hへの軽い減速を最低30回行った後 ・・・続きを読む（ read more ）・・・
（3）ブレーキキャリパーやホースの交換して約100km走行後、再度エア抜きして下さい。
同時に、スポーツラジアルタイヤのグリップだけではなく、静かさ・乗り心地の良さ・ウェットグリップ・耐磨耗性など、タイヤとしての総合性能が高いPOTENZA RE-11Aと、ホイールもスペーサーなし／フェンダー無加工でASM AP RACINGブレーキキットが装着可能なProdrive GC-07J ASM推奨オフセットを装着です。2012年夏に装着した強化サブフレーム ・ 2013年夏に装着したASM SREダンパーキット3WAYフルスペックと組み合わせ、高級感とスポーツ性能を高レベルにバランスした最新のASM仕様が完成しました。
■Prodrive GC-07J F:1775+51／R:1785+55 289,800円
■BS POTENZA RE-11A F:215/45-17 R:245/40-17 170,566円
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日常を犠牲にしないASM
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ASM DREXLER LSDとWPC処理したファイナルギヤセットを装着です。DREXLER LSDは内圧（分かりやすく言うとタイヤを外に押し広げる力）がゼロのLSDなので、限られたNAエンジンのパワーをロスしません。ファイナルギヤセットは表面をWPC処理することで強度と油膜保持力を高め、力の向きを直角に変える部分を低フリクション化しました。前向きに対する後ろ向きの反力をなくし、エンジンパワーが熱に変わってしまう量を抑え、NAエンジンの限られたパワーを生かし切るASM流のチューニングです。
■ASM DREXLER LSD GT-13 483,000円 ＜税別 460,000円＞
■ASM ファイナルギヤセット 97,650円 ＜税別 93,000円＞
同時に入荷した2つのボディパーツも追加オーダーいただきました。ミッションステーはパッチを当てて剛性アップさせ、シャーシにステーを固定するためのボルト穴にカラーを追加して、隙間なくきっちり固定できます。ショートストロークでフィーリングがいいS2000のミッションには、特に効果的かも知れません。
■ASM トランスミッションステーGT 32,550円 ＜税別 31,000円＞
レインホースGTは、Xボーンフレームの最先端部を左右に連結するレインホースをステンレスバーに置き換え、2.8kg（純正4.2kg ⇒ 1.4kg）軽量化するパーツです。カーボンダッシュボードやアリアントバッテリー同様に効果的なドライバーより前部分での軽量化の中でも、ラジエターよりも前のオーバーハング部で2.8kgもの軽量化できました。
ASM I.S.Designトランスフック専用なので純正牽引フックは使用できません。トランスフック重量は約1.2kg、レインホースと差し引きしても1.6kgの軽量化が可能です。長らく欠品していましたトランスフックは、2月頃入荷予定ですが2,100円価格アップします。ご希望のお客様がいらっしゃいましたらご注文下さい。
■ASM レインホースGT 59,850円 ＜税別 57,000円＞
■ASM I.S.Design トランスフック 50,400円 ＜税別 48,000円＞ ＊ 2014年新価格
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空間を包み込むスウィートボイス
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2014年元旦、ASMに＜中古カー用品のセコハン市場横浜店ww＞がやってきます。
『1月4日から、ASM品質の中古品を色々販売しますが、電話やメールではなく元旦早々ガソリンを燃やして来てくれるお客様に向けて、初売りとしてさらにお安くしますよ』と言う内容です。福袋みたいな物なので、販売価格とか取り置きとか一切のニーズには対応できないのでご了承下さい。
メールや電話ではなく、正月の時間とガソリン代と高速代を費やして来てくれたお客様だけがお買い得な3日間です。
■開催期間 2014年1月1日（水）〜1月3日（金）の3日間
■対象商品 ＞＞＞ S2000 USED PARTS ＜＜＜
・販売価格は2014年1月1日に店頭発表します（しかもガムテープ）。
・イベント当日までに商品はもう少し増えます。
2014年元旦には全商品を店内に展示（伝説の床チン）します。新春初売りと言うことで、価格および在庫問い合わせのメールや電話をいただいても、一切回答しません。
商品代を支払った上で、
（1）後日改めて作業する（工賃別途）
（2）どこかに発送する（送料別途）
（3）そのまま持ち帰る
のいずれかをお選びいただくことになります。元旦はスタッフがとても少なく、1/2−3日は前後サブフレーム交換など大掛かりな作業予約があるため、状況によって作業できない場合があります。通常のASMとは違って色々不便をおかけしますが、その分価格が安いイベントなのでご了承下さい。
・1/4（土）以降Webに価格掲載し、通常中古品と同様に販売します。
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2013
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今月2台目、山形県からご入庫のS2000にSpoonガセットプレートを装着です。
こちらのお客様は2014年3月引き取り予定でエアロパーツ一式を装着しますが、せっかくASMに入庫したので溶接補強作業をお任せいただきました。性能／機能だけではなく、こだわりを持ったS2000オーナーさんが納得する完成度を目指して取り組んできました。自然な仕上がりに満足してもらえると思います。
■Spoon ガセットプレート 56,700円
同時に、フロントの最先端部を2.8kg軽量化できるレインホースGTを装着しました。お金をかけずに軽量化するなら単純にレインホースを撤去すればいいですが、公道走行できない上にボディ剛性面からも良くありません。ASMトランスフック装着車の場合、パッチ追加も含め作業時間は約3時間かかります。
■ASM レインホースGT 59,850円 ＜税別 57,000円＞
■ASM I.S.Design トランスフック（フロント） 39,900円 ＜税別 38,000円＞ ＊ 欠品して製作中、納期未定
そしてクリスマスの昨日、入庫以来何度も足を運んで相談があった追加メニューが決まりました。松島さんのS2000に乗って求めていた性能が全て手に入ることを確認していたのでお悩みでしたが、NAエンジンらしさをさらに引き出すカーボンプロペラシャフト装着と、ハンドリングと乗り心地の質感をワンランク高めることができる前後強化サブフレーム装着をご決断されました。
先週末作業した近所のお客様、正月に作業予定の高知県のお客様、この2台でサブフレーム在庫がなくなってしまったので追加注文します。納期は未定、多分早くて2月中旬でしょう。製作にとても手間と時間がかかりますし、取付もパッとその場でとは行きません。納品が間に合って、お互い作業予定を調整できれば増税前にお買い求め下さい。
増税前に駆け込み出来る強化サブフレーム前後セットは、あと2台です。
【追加作業メニュー】
・ASM カーボンプロペラシャフトGT-12 472,500円 ＜税別 450,000円＞
・ASM フロント強化サブフレームGT-12 199,500円 ＜190,000円＞
・ASM リヤ強化サブフレームGT-10 315,000円 ＜税別 300,000円＞
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機能だけでも見た目だけでも、ASMじゃない
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穏やかに晴れたクリスマスになりました。
12/25が終われば明日から一気に師走モード、大晦日そして正月がやってきます。2014年1月1日、高知県から セコハン市場横浜店ww ASMまで来て作業予定のお客様から振込がありました。「振り込め詐欺ではありませんか？」と言うアラートが出る度に、「振り込む詐欺」に見えてドキッとしたそうです。
【作業メニュー】
・ASM フロント強化サブフレームGT-12 199,500円 ＜税別 190,000円＞
・ASM リヤ強化サブフレームGT-10 315,000円 ＜税別 300,000円＞
・ASM 強化ドライブシャフト 182,700円 ＜税別 174,000円＞
・ASM PERCH60フルセット 169,260円 ＜税別 161,200円＞
クリスマスプレゼントありがとうございました。一緒に中華街を自転車で散歩しましょう。
サイドエアロスポイラー（ウェットカーボン）を装着しました。CFRPモデルは取付点に補強プレートを追加して強化していますが、ウェットカーボンモデルとFRPモデルはスポイラーに穴を空けただけで補強していません。体感できる性能差はないから、価格・性能・ルックスのバランスを考慮すればこの仕様がお薦めです。
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04（ウェットカーボン） 105,000円 ＜税別 100,000円＞
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神戸でASM×RECAROフェア
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山形県とか、またまた山形県とか、岡山県とか、新潟県とか、遠方からお客さん達が入庫してくれる最近のASMに、いつも近所から歩いてSACHS買いに来てくれるお客様が、前後サブフレーム交換にご来店です。
夏にSREダンパーキット3WAYフルスペックを買っていただいた時、既に装着されていた1WAYダンパーのフルスペック化・前後サブフレーム交換・DREXLER LSD＋ファイナルギヤセットをお薦めしたのですが、試乗した松島さんのS2000の乗り心地を確実に手に入れるために3WAYフルスペックをご選択になり、冬に提案した強化サブフレーム装着をご決断になりました。
単純に強化するだけではなく応力分散と取付剛性を考慮しているので、ASM SREダンパーキットIS-11+の魅力をさらに引き出すことができます。ダンパーテスター上でどんなにセッティングを出しても、車体への装着角度やスプリングと組み合わせることにより想定通りの性能を引き出せません。でもフルスペックなら、アッパー側に追加したパーチェがダンパーの傾きとスプリングの横力を、ローラーベアリングがスプリングの捻り方向の力を吸収し、ダンパーテスター上の環境に近づけることができます。
■ASM フロント強化サブフレームGT-12 199,500円 ＜190,000円＞
■ASM リヤ強化サブフレームGT-10 315,000円 ＜税別 300,000円＞ ＊ 2014年新価格になりました
最近中古車でS2000を手に入れたユーザーさんの中には、『純正マフラーは静かなだけで魅力がない』と考えている人もいらっしゃいますが、NAエンジンらしい排気音で人気のI.S.Designサイレンサーキット2を企画した時、参考にした排気管のひとつは純正マフラーでした。
エキゾーストマニホールド07と組み合わせることで、澄んだ音質と低中速トルクと高回転のパワー感を全て手に入れることが可能です。静かな純正マフラーだからこそ変化が分かりやすいかも知れません。
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円 ＜税別 128,000円＞
ボールジョイントを分解⇒WPC処理⇒elf社製CVJグリス充填した強化ドライブシャフトに交換しました。一昨日納車した子グマさんのS2000にもファイナルギヤセットと同時に装着しましたが、帰り道まるで別のS2000に乗っているかのような静かさと加速性能に喜んでもらえたパーツです。
■ASM 強化ドライブシャフト 182,700円 ＜税別 174,000円＞ ＊ 2014年新価格になりました
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース 36,750円 ＜税別 35,000円＞
■AP RACING PRF660 6,930円／500ml
気になっている症状はフライホイール交換だけでも解消するでしょうし、DREXLER LSD＋WPCファイナルギヤセットをASMで取付した時の低フリクション化も魅力的だし、そこまでやるとカーボンプロペラシャフトによる動的慣性モーメントの低減に興味が出るかもしれません。
みんなが想像する普通のチューニングではなく、
14年前の新車に戻す普通のリフレッシュでもなく、
ASMが提案する、最新テクノロジーを融合させた現代のS2000を目指しましょう。
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SACHS好きで行きましょう 〜Likes and Dislikes is Not so bad.〜
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NAエンジン×ラジアルタイヤで筑波1分切りに挑戦し始めた2009年から集合写真を撮り始めた、加藤寛規選手がレーシングサンタになってケーキを届けてくれる新山下のクリスマス、今年も無事に終わりました。
妖精は勝利のVサイン、みんなはラジアルNA1分切りサインして、
世界一のRECAROタワー前で記念撮影です。
2013年12月、
・MR.熊木さん
・森さんの息子の森くん
・おじさんだけど子グマさん
3人の思い入れあるS2000を納車して、愛車だったS2000で筑波1分切りして、僕の大きなイベントは終わった気分でホッとしています。いつもより少し早いですが・・・、
Very merry christmas.
明日12/23（月・祝）も普通に営業しています。1年で最も街が輝く横浜に、遊びに来て下さい。
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横浜で過ごすクリスマス
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宇都宮から入庫してもらったS2000の作業が終わりました。
デフO/Hを兼ねて、WPC加工したファイナルギヤセットを装着です。走行距離と共にリングギヤ／ファイナルギヤの歯当たりは徐々に悪化して、排気管・ECU・吸気パーツの交換で得たパワーを無駄にするどころのパワーロスではありません。サーキットでのスポーツ走行をしているS2000なら、10万kmの節目に・・・ではなく定期的な分解調整をお薦めします。歯当たりは乗るたびに少しずつ変化するので、悪くなったことに気付きにくいです。
さらに低フリクション化を狙い、WPC加工した強化ドライブシャフトに交換しました。新品ドライブシャフトのボールジョイント部を分解してWPC加工して油膜保持力と強度を向上し、デフ側／ブレーキ側それぞれの熱害に対応できる低フリクショングリスを充填して、限られたNAエンジンの出力が熱に変化する量を低く抑えました。
■ASM ファイナルギヤセット 97,650円 ＜税別 93,000円＞ ＊ 2014年新価格になりました
■ASM 強化ドライブシャフト 182,700円 ＜税別 174,000円＞ ＊ 2014年新価格になりました
ミッションステーは、補強パッチを溶接してBOX化した部分を見ると『強化しました』と分かりますが、サクシードスポーツ市川さんらしいこだわりは、ステーを取付部ボルト穴にカラーを追加溶接して遊びを減らし、取付剛性を向上させていることです。ステーだけを補強してもネジ穴が大きければ負荷を受け止めることはできませんが、これならブッシュの動きだけを意識するだけで済みます。
■ASM トランスミッションステーGT 32,550円 ＜税別 31,000円＞
ボンネットは、他社製からASM I.S.DesignエアロボンネットのFRPモデルに交換しました。ボンネットにダクトがあるとFRP製とか、仕様・スペックを文字にすると似た製品はたくさんありますが、ASM製は裏骨に排水溝機能を持たせているので、今までとは違って雨が降っても安心です。また、FRPと言っても強度を少しでも高めるために厚くしっかり作っており、作業工数もかかっています。
■ASM I.S.Designエアロボンネット（FRP） 126,000円 ＜税別 120,000円＞
リヤウィングはありがちなGTウィングから、安心の無限製に交換です。オーナーの子グマさんはASMリヤウィングを希望していましたが、使用環境等を考慮して無限をお薦めしました。トランク中央部にはステー穴が空いており、普通にパテ埋めしても不具合が出る可能性があるため、中古トランクを入手⇒再塗装⇒交換する方法に変更しました。
■無限 リヤウィング 123,900円 ＜税別 118,000円＞
2013年もお世話になりました。
今回節税できた分は、2014年春以降のフロントバンパー代の頭金にして下さい^^
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2558#myu2558
ASMのサスペンションキットを構成する、最旬最良の4要素
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