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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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MINIコンバーチブルオーナーさんからご注文いただいたドライブシャフトWPC加工が完了したので組み立てました。S2000同様純正新品を取り寄せ／分解して加工したのですが、S2000が優秀過ぎたのかMINIが欧州車イメージと違うのか、細部の仕上げに大きな差があって驚きです（S2000の方が断然良い）。
CVJグリスはS-GTマシンやASM S2000に使っている製品を使用せず、分解時に抜き出した純正品を再使用しています。車によって熱くなるのがハブ側だったりエンジン側だったり異なり、それによって純正グリスも使い分けされているみたいなので（2色別物が使われていました）、WPC加工による強度と油膜保持力アップのみに止めました。間違いなく低フリクション化できるので装着するのが楽しみです。早速MINIオーナーさんから同じメニューの注文がありました。
■ASM 強化ドライブシャフト（MINI／R52・53） 157,500円 ＊ 左右セット
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2417#myu2417
リフレッシュそのものが楽しくなる
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と言うわけで、5/21（火）に打ち合わせした内容で今日取材してもらいました。今日取材したけど入稿期限が今月末と言うタイトスケジュールだから、スーツの内側みたいな紫の服を着た公道世界最速男・稲田大二郎さんが取材・ライター・カメラマン・誌面レイアウトまで全て担当してくれます。
雑誌は大二郎さんが持っている欧州コンパクトカー専門誌EURO LIGHTS。「何をしたいのか分からない雑誌」と笑っていましたが、vol.0を見ると見慣れたMINI雑誌のようなテイストと見慣れていない昭和チューニング雑誌のような油の雰囲気の両方が混在していて、どんな雑誌にしていくか考えながら作っていることは分かりました。
アネブル中野さんも合流。公道世界最速記録を出した34GT-RにはSREダンパーが装着されていて、『ダンパーの調整幅は広く細かく素晴らしいけど高額で、セットアップが決まってしまえばほとんど動かさない』と言ってました、確かにｗｗ
初めてASMに来た時は 千葉屋で 最強 西京さわら焼き定食、この前はCafe Elliott Avenueでアイスカフェモカ、今日のランチは初訪問のBARK FARMに行きメニューも見ずに牛肉100％ハンバーグ、ASMを探す地図2013 の内容まで熟読されたようです。9月のイベントに向けた打ち合わせで横浜に来た時には、ぜひASMに立ち寄って下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2412#myu2412
取材でした
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AP RACINGブレーキキャリパーのO/Hをしました。キャリパーを分解・清掃してダストブーツを交換すると、ブレーキ操作に対するリニアなフィーリングが回復しAP RACING本来の性能を楽しめます。一定速度域でタイヤのうなり音に悩まされていましたが、タイヤ交換とアライメント調整も同時に行い気持ちいい走りを取り戻しました。
部品の劣化・タイヤの消耗・アライメント数値のズレ、どれも毎日少しずつ進行しているからなかなか気付きませんが、基本メンテナンスの大切さをオーナーさんと一緒に改めて実感しました。MINIで走る楽しさが元に戻って来たら、ニードルローラーベアリングとパーチェ追加やリヤダンパーIS-11仕様変更などを検討して下さい。
■AP RACING ブレーキキャリパーO/Hキット（MINI用） 9,450円／片側
5月最初のお客様は田中ミノルさんでした。HYPERCO Perches（パーチェ）を20セット注文を入れて入荷しているのですが、許容振れ角（≠最大振れ角）の確認やスラスト（回転）方向の動きと効果など、ひととおり確認できて良かったです。ASMでパーチェを販売・取付する時は、ポルシェGT3 RS-R（Sachsダンパー装着車）に採用されているニードルローラーベアリングをセットして、スプリングが縮む時の捩れをもっと効率よく吸収できるようにしようと思います。
またASM SREダンパーキット2WAY／3WAYの場合、車高調整幅を現状と同程度確保するため1WAYと同じ新型アジャストケースを用意することになりました。これを装着するにはダンパー分解が必要になるため、7/6−7に予定しているASM SREダンパー日帰りメンテナンスイベントでお客様に選択してもらえるように設計に着手しました。
■HYPERCO Perches（パーチェ） ID60 58,800円／2個1セット
■ASM SRE 2/3WAY リヤダンパーアジャストケース 価格未定
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2394#myu2394
復活前夜
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神戸からご来店になり、エンジンルームの一角がレーシングカーになるアルミタンクを装着です。
エアキャッチタンクはサクシードスポーツ市川さん製で、MINIのウォーターラインに普通に発生している気泡をタンクで分離して、純正ラジエター本来の冷却性能を引き出すパーツです。装着すると、ラジエターホース内に常に空気が溜まっていることが分かります。同時にASM S2000 ＃1にも使っているLLC C72に交換しました。MINIはエア抜けがとても悪いので、1週間ぐらいは走行前にLLC量を点検・補充して下さい。
パワステタンクはBILLION田中ミノルさんプロデュースで、ステアリング操作時にタンク内で発生する気泡によってステアリングフィールに変化が出たりアシスト不足になったりすることを防ぐパーツです。R56の電動パワステと比べるまでもなくずっしり重いR53のパワステフィールが、軽くなるわけではないけど連続で左右に切った時同じようにアシストを感じることが可能です。
■ASM すっきりしたエアキャッチタンク 52,500円
■ASM レーシングパワステタンク 23,100円
■K&G C72 12,600円／4L
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2185#myu2185
JAZZも人生も即興だから、YOKOHAMA本牧ジャズ祭
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| 名脇役 |
2012/07/15(Sun) 15:08:58 |
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レースエンジンコンストラクター戸田レーシング製のASMパーツで、本物志向（深谷的に言うと変態さん）のMINIオーナーさんがここに行き着くのでしょうか。スーパーチャージャーのブーストを上げる小径プーリー・アクセルレスポンスを向上する軽量クランクプーリー・純正でも1年経てば劣化が進行するファンベルトの国産リプレイス品をセット交換しました。
MINI用パーツに関しては、SREダンパーキット・ZONEブレーキパッド88H以外は在庫がなくなり次第販売終了します。GT補強パーツ・エアキャッチタンク・パワステタンク・ビッグスロットルなど、どれもレースの深淵と言える製品ばかりなので、ぜひある内にお買い求め下さい。
■ASM クランクプーリー＆チャージャーキット 81,900円 （R52＆53MINI・15％小径プーリー）
■ASM ファンベルト1360 6,825円 （R53MINI・15％小径プーリー装着車対応）
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BILLION レーシングパワステタンク
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| 作業順調 |
2010/03/05(Fri) 16:54:12 |
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各パーツ交換を終えてアライメント調整中。柔らかいスプリングレートをコンバチに試すのは初めてなので、作業完了後ダンパーガス圧変更を含め多少のリセッティングを加える予定です。長い付き合いでオーナーさんの好みはよく分かっているので、比較的気が楽な作業です。
昨日はオーナーさんと一緒に元町エピセで食事しながら、「MINIの丸焼きを作りたいなぁ」と言う話題になりました。塗装を全て綺麗に剥がし効果的なスポット溶接追加、サイドシル内部など見えない部分に補強バーを溶接で入れつつ、純正ロールバーをワンオフで作り直してそこからダッシュボード足元に斜めのサイドバーを溶接追加、ダッシュボード内部やフロントフェンダー内など見えないところを補強バーで連結してハッチよりもしっかりしたボディを作り上げて、そこにアンダーコートやカーペットを再装着して見た目は普通に戻してしまう。ASM S2000 1号車に純正内装を組み合わせたイメージです。
実はこの内容、R53 JCW GPで木村さんがやろうとしています。今のGPは宝物なので、さらに1台買い足してそれを施工するつもりだとか？ボディワークは信頼できるフレーム屋さんじゃないと失敗したら取り返しがつかないので、過去の実績やボクの神経質なリクエストに正しく応えてくれそうな人に任せるつもりです。一見ノーマルボディのMINIなのに、ロールバーやら追加メーターやらステッカーチューンやらでゴテゴテした内外装のチューニングカーをはるかに凌ぐ質感と性能を持っている、そんなMINIをプロデュースしてみたいな〜。S2000筑波スペシャル以来のワクワク感かもしれない。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1418#myu1418
ASM 3段調整式スタビライザー MINI用
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昨日の夜入庫していただいたMINIの作業に着手します。
■ASM SREダンパーキット3WAY（MINI用） 1,260,000円
■ASM フロントアッパーマウント強化プレート 168,000円
■ASM 3段調整式リヤスタビライザー MINI用 31,500円
■ASM すっきりしたエアキャッチタンク 52,500円
■ASM レーシングPSタンク 23,100円
■ASM ビッグスロットル IS-09 189,000円（R52＆R53 MINI Cooper S専用）
■ZONE ブレーキパッド88H 25,200円（ASM専用摩材・AP用）
■ZONE ブレーキパッド89H 22,050円（ASM専用摩材）
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1417#myu1417
MINIと一緒にドライブに行ってきました、2008年秋
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