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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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栃木県からのご来店です。当初の作業メニューに加えて、I.S.Designフロントエアロバンパー04を装着していただきました。標準のアルミ網からステンレス溶接網に変更して、高速走行やサーキット走行でタイヤカスや跳ね石の直撃を受けてラジエター破損のリスクを軽減しました。
このフロントバンパーは、9年前にASM筑波スペシャル2004の空力パーツとして開発した製品です。これ単体では何の効果もありませんが、フロントディフューザーと組み合わせることでデザインが意味を持ち始めます。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 126,000円 ＜税別120,000円＞
同時に、ASMフロント強化サブフレームGT-12を装着です。ブレーキングやコーナーリング時はもちろん、一般道走行中でもサブフレームがズレたり歪んだりするのを防ぐことで、サスペンションをよりスムーズに動かすことができるようになりました。もうひとつ施工中のメニューと合わせて入庫前とは別物のS2000に仕上がります。時間がかかり色々ご迷惑をおかけしていますが、納車までもう少しお待ち下さい。
■ASM フロント強化サブフレームGT-12 199,500円 ＜190,000円＞
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2463#myu2463
そやけん★一泊二日四国高松の旅
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宇都宮からのご来店です。今まで無限マフラーを装着されていましたが、経年劣化により音量（特に高速道路巡航時の篭もり音）が大きくなったため、WebサイトやユーザーさんのBlog記事などで調べてASMにご来店いただきました。試聴車（ASMエキマニ07＋I.S.Designサイレンサーキット2、ECU・エアクリーナー等ノーマル）の音を確認して装着です。これで冷たくなっていたご近所さんの目線が温かくなる・・・かもしれません（笑）。
純正エキマニとの組み合わせですから音質がかなり違ってしまいましたが、マフラーが青く焼ける程スポーツ走行を繰り返さない限りマフラーの劣化は最小限なので、次のステップはASMエキゾーストマニホールド07を組み合わせて排気管を完成させて下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円 ＜税別270,000円＞
東京都からのご来店のお客様が、逆に純正マフラーのままASMエキマニ07を装着です。オーナーさんなら誰でもすぐにわかりますが、ざらついた純正マフラー音の原因は実はエキマニで、ここをASM 07タイプに交換することで今までと違った爽やかな音質に変化します。S2000らしい排気音を追い求めて12年、I.S.Designサイレンサーキット2に到達した僕でさえ『純正マフラー＋ASMエキマニ07と言う選択肢も魅力的かも？』と積極的に評価したくなる音になります。
同時に、排ガスの流れによって発生した静電気により実質パイプ径が細くなる減少を緩和するマフラーアース追加と、英国から直輸入したMADE IN JAPANではない英国Castrolミッションオイル交換をしていただきました。
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円 ＜税別128,000円＞
■英国Castrol Syntrans 75W-90 4,200円／L
広島県からのご来店になり、TODA RACING製ビッグスロットルをベースにレース現場のアイディア（内壁逆R切削加工）を加えたビッグスロットル・スロットル交換に因り生じる段差を解消するスロットルスペーサー・軽量化を極めたチタンPro-Boltをセットした、ASMお薦めの吸気メニューを施工していただきました。
ASMビッグスロットルIS-09（AP1-130〜200）は、在庫なくなり次第73,500円＜税別70,000円＞に価格改定します。4セットが現行価格最後の在庫になりますので、今週末開催するSA富山南のASM×RECAROフェアでぜひお買い求め下さい。
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円 ＜税別28,000円＞
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-130〜200） 67,200円 ＜税別64,000円＞
⇒ 残り4セットASM×RECAROフェア in SA富山南優先
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円 ＜税別11,000円＞
■Pro-Bolt スロットルボディ用ボルト 6,699円（税別6,380円） 44.6g／4本 ← 87.9g
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エンジンを十分に理解しなければ作れません
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ご近所にお住まいのお客様で散歩のついでにASM SREダンパーキット1WAYを装着したのが2009年6月、その後O/Hと同時にIS-11に仕様変更したのが2011年12月、今回はASM SREダンパーキット1WAYからASM SREダンパーキット3WAY IS-11＋フルスペック／JPY1,448,160−に買い替えていただきました。
ASM リヤ強化サブフレームGTをご検討されていましたが、試乗車の乗り味に感動してプラン変更です。
投資額と得られる性能のバランスを考え、1WAYフロントダンパーIS-11にリバウンドスプリング内蔵・前後サブフレーム・ASM DREXLER LSD・HYPERCO パーチェ追加をお薦めしましたが、『 全部やりたくなったから順番だけの問題でしょ？まずは試乗で感動した乗り味にしたいから 』 と言われると、返す言葉がありません。
ニードルローラーベアリングとワッシャーの銘柄を変更しました。今までの部品は独ZF社から仕入れたPorsche純正品（GT3RSRに標準採用）でしたが、今後はドイツのベアリング製造メーカーから仕入れます。規格物だから見た目・形状・諸元は全く同じ、名前が入っているわけではないので見分けはつきません。少しだけコストダウンできたので、その分ワッシャーにメッキ処理して防錆性能を向上しています。
■ASM SREダンパーキット3WAY フルスペック 1,448,160円
・ASM SREダンパーキット3WAY IS-11+ 1,260,000円 ＜税別1,200,000円＞
・HYPERCO パーチェ 117,600円 ＜税別112,000円＞／4個
・ASM PERCH60アダプター 25,200円 ＜税別24,000円＞／4個
・ニードルローラーベアリング 26,460円 ＜税別25,200円＞／4個
・SRE減衰調整ダイヤル 18,900円 ＜税別18,000円＞
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ドイツDREXLER社訪問
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純正ナビゲーションモニター設置場所を利用して、S2000にインダッシュモニターを組み合わせたナビゲーションシステムを装着しました。ASMのAさん（仮名）がS2000のナビゲーション取付をするようになってから、拘っている大切なポイントが2つあります。
  
（1）1DINインダッシュモニターデッキの位置決め
モニターブラケット取付位置は決まっているので、デッキを装着するべき位置は自然に決まりますが、まさにその位置に装着するために、ダッシュボードの干渉箇所とモニターブラケット背面部分をカットして、2DIN取付キットとモニターブラケットを仮止め／上下左右のクリアランスを確認しながら位置決めします。
（2）その位置に2DIN取付キットを固定する
樹脂製で柔らかいダッシュボード側のナビステーに市販の2DIN取付キットを装着するだけでは、ブラケットとオーディオユニットの面が合いません。面を合わせると同時にネジ4本でしっかり固定するために、鋼板を切り出し⇒溶接して2DIN取付キットを改造（延長）します。
安易に純正ブラケットに2DIN取付キットをネジ2本で固定すると、タッチパネル操作時の剛性不足を感じたりデッキの重量でモニターブラケットが徐々に剥がれてきます。モニターブラケットを使用せず出っ張りが少ないパネルをワンオフ製作して装着すると、オーディオユニットが配管を圧迫するため十分エアコンが効かないなどの症状が見られました。
完成写真があまりにも自然に見えるので、ASM Blogを見て同様の取付にチャレンジするお店やお客様がいらっしゃいますが、残念ながらそれ程簡単ではありません。この3要素が揃わないと同じようには仕上がらないと思います。
・ ナビゲーションに関する深い知識／技術
・ 材料レベルから素早く綺麗に部品を作る技術とセンス
・ 妥協しないこだわりと写真に残って言い訳できない環境
以前の装着Blogを現在の目線で見返すと改善の余地がたくさんありますから、＜ASM＞と言う看板が仕事をするわけではありません。今たまたま最も大切な＜人＞を含めた全ての要素が揃っているだけです。2DIN取付キットの装着を1回任せてもらえれば、その後のシステム入れ替えはどこでやっても同じです。長くS2000に乗り続けるなら、ぜひ今Aさん（仮名）が居るASMにお任せ下さい。
■carrozzeria AVIC-VH0009CS 228,000円 ＊ システム合計387,810円
【その他明細】
・ ビーコンユニット 19,950円
・ 2DIN取付キット 8,925円
・ 1DIN取付キット 3,675円
・ 1DINポケット 1,260円
・ ASM モニターブラケット 47,250円 ＜税別45,000円＞
・ 工賃一式 78,750円
＊ 今回のお客様はナビゲーション付きダッシュボード装着車だったため、最小限の価格で施工できました。
＊ Aさん（仮名）と坂上さんがこの業務に集中できる日程調整すると作業期間3日です。
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2012年11月筑波テスト
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愛知県からご来店のS2000オーナーさんが、在庫のみになっらAP1-100系純正スロットルをベースにしたビッグスロットルIS-09とスロットルスペーサー、予定外に吸気温度センサーを移設できるASM SAMCOインテークホースキットをご購入です。
いつもSA浜松で開催しているASM×RECAROフェアにお越しいただいているお客様で、3号車の助手席試乗もしたこともあります。でも今日、ASM SREダンパーキット3WAY・HYPERCOパーチェ・ASMエキゾーストマニホールド07・I.S.Designサイレンサーキット2装着車に試乗してもらい、この3年でどれだけASMのモノ作りが変化したかを体験してもらいました。
ASM CALENDERに記載している通り、8月は北陸（SA富山南）・9月は北海道（AB西岡）に続いてまだ掲載していませんが10月はSA浜松でASM×RECAROフェアを開催します。ぜひ遊びに来て下さい。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-100〜120） 63,000円 ＜税別60,000円＞
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円 ＜税別11,000円＞
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円 ＜税別28,000円＞
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SA浜松ASMフェア、売り切れ終了
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I.S.Designサイレンサーキット2を検討してご予約の上ご来店いただきましたが試聴車がなく（申し訳ありませんでしたっ）、失意のランチ中にちょうど連絡がついたので元町で合流して日本茶を楽しみながら、マフラー交換の前にするべきエキゾーストマニホールド07装着をご決断いただきました。
これは戸田レーシングがASM筑波スペシャル2008のパワー（＝タイム）を追求してエンジンベンチテストを繰り返す中で発見したレイアウトで偶然理想的な排気音が出ただけ、音をチューニングするつもりで作った製品ではありません。だから、実は純正マフラーも気持ちいい音を奏でていたことが、エキマニを変えてみると分かります。
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円 ＜税別128,000円＞
・・・だけの予定が、今日試聴車で音を聴いて、急遽I.S.Designサイレンサーキット2も追加することになりました。
『 ヤンチャだった子供が、成長していい大人になった感じの音 』 、言われてみればそうかもしれません。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円 ＜税別270,000円＞
次は、ASM SREダンパーキット1WAY＋HYPERCOパーチェをお薦めします。あれから3年、ASM SREダンパーキットは減衰特性変更に加えて、リバウンドスプリング内蔵・スプリング自由長見直し・HYPERCOパーチェ追加により、全くの別物に生まれ変わりました。
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1派？それとも2派？
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千葉県からご来店になり、車検＋法定24ヶ月点検作業で入庫していただきました。車検手続きのため横浜陸事に持ち込んだスタッフは、乗り心地の良さと安定性とS2000用と酷似した特性に驚いていました。S2000・MINI・Z33・Z34・AUDI TT-RS・BMW M3など色々なASM SREダンパーキットを製作してきましたが、全て同じぐらいの固有振動数を基本にセッティングしているので、これが 『 ASMの味付け 』 と言えるかもしれません。
【追加作業】
・エンジンを効率よく冷やすためのK&G C72（クーラント）交換／special thanks studie+YOKOHAMA-
・タイヤ交換（BS POTENZA RE-11）
・ドライバーを冷やすためのエアコンガス充填ww
先日HYPERCOパーチェを追加した時に現車確認して製作した、ASM PERCH60アダプター改が届きました。
（1）パーチェセンター出しプレート
（2）ダストブーツ兼スプリングセンター出しプレート
製品は2点の部品で構成されていますが、（1）はS2000用SREアッパーゴムシートの代替なので使いません。（2）をベースにスプリングセンター出しの突起部分を切除してダストブーツ機能のみにしています。いつかO/Hが必要ですが、融雪剤や砂利が直接中に混入する／しないで寿命は全然違ってくるはずなので（ダンパーで経験済み）、長くHYPERCOパーチェを使ってもえるように製作しました。この後、1G締め＋アライメント調整をして作業完了です。
■ASM PERCH60アダプター改 6,300円／個×2＝12,600円 ＜税別12,000円＞
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ハイエンド機械式LSDの誘惑
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製品内容と価格を変更した無限アシストメーターと、ラジエターホース・サブタンク・クーラント・エンジンオイル他を交換しました。最近装着したmomo prototipo＋ASMレーシングステアリングボス＋NSX-R純正ホーンボタンと合わせて、インテリアのイメージ一新です。無限製品・ホンダ純正部品・ASMパーツを組み合わせると、『とりあえず三連メーター』の先に広がる何かを感じてもらえることでしょう。
■無限 アシストメーター 136,500円 ＜税別130,000円＞ ＊ 新価格
■BILLION スーパーソリッドクーラントライン 19,950円 ＜税別19,000円＞
■ASM ラジエタータンクがすっきりタンク 23,100円 ＜税別22,000円＞
■ZOOM モナコミラー（白） 16,800円 ＜税別16,000円＞
■ホンダ純正 NSX-Rチタンシフトノブ 23,966円 ＜税別22,825円＞
■MIDLAND Competition 7.5W-40 4,515円／L×5L＝22,575円
■K&G C72 12,600円／本×2＝25,200円
山形県のS2000オーナーさんは、内壁を逆R形状に切削したビッグスロットルIS-09・拡大した出口側外径の段差を解消するスロットルスペーサー・吸気温度センサーを移設して現実に近い吸気温度数値を感知するASM SAMCOインテークホースキットを装着です。試聴車に同乗走行して、『同じ音質だけど良い音40％減』の意味が理解でき、9月にエキゾーストマニホールド07を装着していただきます。買う買う詐欺ではない平日のご来店、ありがとうございました。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-130〜200） 67,200円 ＜税別64,000円＞
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円 ＜税別11,000円＞
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円 ＜税別28,000円＞
■Pro-Bolt スロットルボディ用ボルト 6,699円（税別6,380円） 44.6g／4本 ← 87.9g
クラッチ点検と磨耗状況によってクラッチディスク交換のため、川崎市からまさかのご来店です。
 
 
状態を確認したところ、フライホイールとクラッチカバーにヒートスポットができていたので（普通の経年劣化です）ペーパーで軽く磨きました。レリーズベアリングガイドを点検すると強く当たっている面が削れて光っています。当然グリス切れしているのでスムーズにクラッチが切れなくなるし、症状が進むと段つきが発生してもっと酷くなります。
クラッチディスクは全く問題なかったので、フライホイールとクラッチカバーのクリーニング・レリーズベアリング交換、もっとスムーズに動かすためにベアリングガイドへのWPC＋DLC処理だけして作業終了しました。ゴミ置き場前に車を ほったらかし 保管しておきますので、 勝手に 自由に乗って帰って下さい。今回はご来店ありがとうございました。
■ASM レリーズベアリングガイド（WPC＋DLC） 6,920円 ＊ あと4個在庫あり。
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ASMを育むのは、レース現場が生み出す技術とアイディア
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今週も宇都宮のオジサンだけど子グマさんがご来店になりタイヤ交換です。グリップ・ライフ・静粛性のバランスがいいBS POTENZA RE-11Aですが、残念ながらフロントタイヤサイズ（215/45-17）しか設定がなく、リヤタイヤ（235/40-17）には旧モデルのPOTENZA RE-11を組み合わました。新旧モデルを単純比較したことはありませんが、旧モデルの方が＜低グリップ・乗り心地が硬く・ロングライフ＞だと思うので心配したけど、乗り心地面は問題なかったようです。
前回取付できなかったリヤ側ニードルローラーベアリングを追加装着後、Newタイヤを組み合わせてアライメント調整して今回のメニューは完成しました。リバウンドスプリングの効果でますます接地する時間が増えていますから当然タイヤの消耗が早くなります。今後は定期的にASMに来てアライメント調整して下さい。また秋に会いましょう！
埼玉県からご来店のS2000には、旧価格在庫が完売したため次回入荷ロットから15,750円値上げするビッグスロットルIS-09と、段差をなくして低中速域のスムーズなパワー特性を実現するスロットルスペーサーを同時装着しました。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP2） 67,200円 ＜税別64,000円＞ ⇒ 82,950円 ＜税別79,000円＞
■ASM スロットルスペーサー（AP2） 11,550円 ＜税別11,000円＞
HITMANがMINIを買ったなんて、僕が言えるわけないじゃないですか。前バックプレート形状が違い申し訳ありませんでした。
■ZONE 88H 前後各14,700円 ＊ ASM専用摩材
ASM的に装着したポータブルナビゲーションを見て、全く同じ仕様で装着しました。2DINサイバーナビをASM的に取付するのと合わせて人気を二分していて、今後、７月サイバーナビ1台、8月ポータブルナビ2台のオーダーが続きます。パネルで塞いで写真を撮れば同じに見えますが、エアコンを使ったり手で触れたりすると細かい部分に拘りの積み重ねがありますから、ぜひASMに任せて下さい。
■NAVI＋CDヘッドユニットシステム合計 226,519円
＊ 2013年秋のモデルチェンジまではこの状態で装着できます。
・HONDA純正ナビゲーション装着車用ダッシュボード 44,159円
・Panasonic CN-GP720VD 69,800円
・ワンセグアンテナCA-PDTNF26D 5,250円
・GPSアンテナCA-PN20D 7,140円
・CDヘッドユニット DEH-780 18,900円
・純正リモコンインターフェイス 12,600円
・工賃一式 68,670円
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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RECARO ASM LIMITEDを3脚買ってもらったり、I.S.Designフロントエアロバンパーやカーボントランクを買ってもらったり、I.S.Designサイレンサーキット2の試聴に来たのにS2000がなくて（すいませんっ）それでもまずはエキマニ07をご成約いただいたり、ASM KAROマットやモニターブラケットのご注文があった2013年7月19日、
お客さんが来てくれて一緒に元町で食事して、ASM出店時の改装工事を担当した会社の社長と仕事の話をして、ASMの模型を探していたら当時一緒に仕事していた大木が遊びに来て、ASM内外装設計デザイン担当の石川さんと久しぶりに電話で話したら模型がそこにあることが判明した2013年7月19日、
ちょうど8年前の2005年7月19日、同じメンバーで＜＜＜ASM新山下Project＞＞＞に着工しました。
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あれから8年、今日はあの頃夢見た『新山下で過ごす普通の週末』です。
東京での仕事帰りに名古屋からご来店のS2000オーナーさんから、ASMの体感試乗車に乗って見積もり依頼（＝過去の傾向から判断してご注文）がありました。 ザックス ざっくり500万円ぐらいかな？少し時間を下さい。
そんな2013年7月20日。
【だいたい決まった次のプラン】
・ASM I.S.DesignフロントエアロバンパーGT-10（CFRP） 315,000円 ＊ 2013年8月発売開始
・ASM I.S.Designフロントエアロフェンダー04（CFRP） 537,600円
・ASM I.S.Designインナーフェンダーブラケット 31,500円
・ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー04（CFRP） 252,000円
・ASM I.S.Designエアロボンネット（CFRP） 383,250円 ＊ UVカットクリア
・ASM I.S.Designリヤオーバーフェンダー（FRP） 31,500円
・ASM I.S.Designリヤエアロバンパー08ワイド改（FRP） 199,500円
・ASM SREダンパーキット3WAY IS-11＋＋ 1,448,160円 ＊ パーチェ付きフルセット
・ASM SANCOインテークホースキット 29,400円 ＊ 購入済みオレンジ
・TODA RACING クロモリフライホイール 52,500円
・ASM SREクラッチディスク（オーガニック） 48,300円
・Prodrive GC-012L 18inch #1 OFF-SET 331,800円
・ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円
・BS POTENZA RE-11A 265/35-18×4本
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週末バカンス〜エッセン・ケルンの日常の風景〜
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